रोड-गोइंग एफ 1 कार: एस्टन मार्टिन एएम-आरबी 001
"क्या हम पहले से ही 2050 में हैं?" आप इसे एएम-आरबी 001 पर आंखें दिखाने के बाद पूछ सकते हैं। नहीं, हम अभी भी 2016 में केवल आधे रास्ते पर हैं, लेकिन हम आपको आश्चर्यचकित नहीं करते हैं - एस्टन मार्टिन और रेड बुल के बीच नवीनतम परियोजना एक भविष्यवादी दिखने वाला जानवर है वह जल्द ही आपके पास एक राजमार्ग पर मुड़ सकता है। हां, यह कार कथित तौर पर सड़क-कानूनी है।
10-बार फॉर्मूला वन चैम्पियनशिप डिजाइनर एड्रियन न्यूए द्वारा सह-डिज़ाइन किया गया - जो वर्तमान में रेड बुल रेसिंग द्वारा नियोजित है - और एस्टन मार्टिन के मुख्य रचनात्मक अधिकारी, मर्क रीचमैन, हाइपरकार को एक ब्लिस्टरिंग 1,000 बीएचपी की सेवा करने का अनुमान है, अनिवार्य रूप से इसे दो- बैठा हुआ रोड रॉकेट। इसलिए, जैसा कि अन्य टिप्पणीकारों ने उल्लेख किया है, यह एक एफ 1 कार है जो कानूनी तौर पर आपको राजमार्ग पर पारित कर सकती है, और आपको इसे पारित करेगी ...
यह गति ब्रांड-नए, अल्ट्रा-कॉम्पैक्ट स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड वी 12 इंजन द्वारा संभव है, जो 1: 1 के अनुमानित वजन-से-बिजली राशन के साथ 1,000 किग्रा कार को शक्ति देगा (पढ़ें: प्रति किलोग्राम एक बीएचपी), वितरित Behemoth पॉवर जो कार को अच्छी तरह से Formula One कार की तुलना में सिल्वरस्टोन के आसपास तेजी से आगे बढ़ा सकती है। यह जादुई अनुपात केवल किसी अन्य कार में प्राप्त किया गया है - कोएनिगसेग वन: 1 हाइपरकार। एस्टन मार्टिन ने यह भी वादा किया है कि इसका प्रदर्शन पिछले साल के मैकलारेन P1, LaFerrari और Porsche 918 की धूल में ट्रिनिटी को पीछे छोड़ देगा।
एएम-आरबी 001 के 1,000 किग्रा वजन के बारे में एक शब्द। मूल रूप से, Newey की पहली रोड-गोइंग डिज़ाइन एक Hyundai Elantra से हल्की है, उदाहरण के लिए, जिसमें 126 बीएचपी के साथ 1,350kg तक का प्रकाशित अंक-वजन है। एक पल लें और गणित को वेट-टू-पावर अनुपात पर करें और फिर महसूस करें कि एलांट्रा निश्चित रूप से सड़क-कानूनी है। इन दोनों कारों का एक ही हिस्सा होना जेसी ईसेनबर्ग को कॉनर मैकग्रेगर के साथ UFC रिंग में डालने जैसा है।
न्यूये बताते हैं: “मैं चाहता हूं कि यह (एएम-आरबी 001) बहुत संवेदनशील पावरट्रेन के साथ छोटा और हल्का हो। वायुगतिकी जरूरी नहीं है कि यह ड्राइव करने के लिए अधिक आनंददायक हो, लेकिन उनके पास यह सुनिश्चित करने का प्रभाव है कि आपको लगता है कि आप जितना संभव हो उतना तेजी से आगे बढ़ रहे हैं। हमने सभी प्रकार के विन्यासों को देखा - V6 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड, V8 सिंगल टर्बो - लेकिन अंत में इसे एक वी 12 होना चाहिए था ताकि हम उस तरह का पावर आउटपुट प्राप्त कर सकें। "
पहले से ही लगता है कि सवारी को कम नुकसान पहुंचाने के लिए, Newey संभवतः उच्च गति पर भारी डाउनफोर्स के असंतुलन के लिए सक्रिय निलंबन को लागू करेगा। हालांकि, न्यूए ने जोर देकर कहा कि उनकी पहली सड़क-कानूनी कार एक आरामदायक ड्राइव होगी। "हम केवल आंकड़ों की नहीं, बल्कि ड्राइविंग अनुभव के बारे में भी बात कर रहे हैं। आप कार में कैसा महसूस कर रहे हैं, इसे ड्राइविंग में आनंद ले रहे हैं, इसमें शामिल होने का अनुभव कर रहे हैं।
एएम-आरबी 001 का एक ट्रैक संस्करण भी एक सीमित 25 उदाहरणों में बनाया जाएगा, और इसमें बड़े पंखों और विसारक, व्यापक टायर और एक ड्राइव के लिए एक छीन केबिन जैसे एलएमपी 1 (ले मैंस प्रोटोटाइप 1) के मिलान के लिए स्लेटेड संशोधनों की सुविधा होगी। ) लैप बार। हालांकि, अनुमानित 99 से 150 ड्राइवरों को 2018 के अंत तक मानक सड़क-कानूनी संस्करणों पर अपने हाथ मिलेंगे; हमें पता है कि हम एस्टन मार्टिन के उस अपरिहार्य संदेश के लिए अपनी आँखें छील रहे हैं कि एएम-आरबी 001 पूरी तरह से बिक गया है। अरे हाँ, ध्यान दें कि AM-RB 001 पदनाम जिसे हम यहाँ दोहराते रहते हैं, वह स्पष्ट रूप से केवल अस्थायी है। जब तक हम आपको मॉडल बेचने की खबर लाएंगे, तब तक यह एक नया और उचित नाम होगा।
यह कहानी बहासा इंडोनेशिया में भी उपलब्ध है। इसे यहां पढ़ें: एस्टन मार्टिन एएम-आरबी 001, मोबिल एफ 1 डी जालान राया
