2014 में, शुरुआती पीएल के साथ सिंगापुरी के एक उच्च निवल मूल्य ने कैलिफ़ोर्निया में पेबल बीच कॉनकोर्स डी'एलीगेंस शो में 1 मिलियन डॉलर के विशेष संस्करण बुगाटी वेरॉन ग्रैंड स्पोर्ट विटेस 1 के 1 मिलियन अमेरिकी डॉलर की शुरुआत की। हालाँकि, वह बिना नाम का रहना चाहता था, यह सभी के लिए आसानी से स्पष्ट हो गया और वह अमीर था, जो बुगाटी वेरॉन के पीएल इनिशियल्स के साथ सिंगापुर में पुरुषों के उच्च निवल मूल्य के आँकड़े थे (आसानी से पहचाने जाने वाले पत्रों के बाद से उनके नए ग्रैंड ग्रिल में लेजर कट थे स्पोर्ट विटेस) केवल प्रसिद्ध पीटर लिम, सिंगापुरी व्यवसाय के प्रवर्तक और निवेशक हो सकते हैं।

सिंगापुर में ड्राइव करने के लिए 4 सबसे वांछित (और महंगी) कारें

सीओई की कीमतों के साथ वे सिंगापुर में क्या कर रहे हैं, $ 3 मिलियन मूल्य टैग किसी को भी विचलित नहीं करना चाहिए, लेकिन विशेष रूप से माइंडब्लोइंग क्या है, यहां तक ​​कि विशिष्ट खपत के मानकों से भी यह है कि उसका विशेष संस्करण बुगाटी वेरॉन बाएं हाथ की ड्राइव है और इस तरह से सिंगापुर के लिए अवैध है सड़कें। उस ने कहा, यहाँ 4 सबसे वांछनीय और महंगी कारें हैं जिन्हें आप सिंगापुर में चला सकते हैं। शुरुआत से:

बेंटले बेंटायगा - यूएस $ 278,380 या एसजी $ 920,000 (incl नहीं। COE)

हैंड-बिल्ट, ऑल-टेरेन और शैडोफैक्स के लिए गैंडालफ के विवरण को उधार लेने के लिए, "लॉर्ड ऑफ हॉर्स", बेंटले की बेंटायगा एसयूवी लैंड रोवर्स और पोर्श केनेनेस के एक सिंगापुर के परिदृश्य में "लक्जरी एसयूवी के भगवान" है। बेंटले बेंटायगा के उन्नत एल्यूमीनियम बाहरी की विशिष्ट पेशी शक्ति को तीव्र रूप से परिभाषित क्रीज द्वारा परिभाषित किया गया है जो कार के सामने के सामने के पहिये और बी-आकार के विंग वेंट से आपकी आंख खींचता है।

बेंटायगा के विशिष्ट डिजाइन संकेत बाहरी पर नहीं रुकते हैं। इंटीरियर खूबसूरती से दस्तकारी है, भी। बेंटले ने अति सुंदर लकड़ी के लिबास में चालक और यात्रियों के चारों ओर एक निर्बाध लकड़ी की अंगूठी बनाने के लिए काम किया है, जबकि मनोरम सनरूफ के माध्यम से केबिन में हल्की बाढ़ आती है। सॉलिड-मेटल फिनिशिंग के साथ सॉलिड मेटल डिटेलिंग और हैंड-स्टिच्ड लेदर इंटीरियर फीचर्स, ऑपुलेंस के अल्टीमेट एक्सप्रेशन को बढ़ाने का काम करते हैं - ब्रेइटलिंग के जरिए एक एनालॉग क्लॉक, जिसे व्हाइट या ब्लैक मदर-पर्ल फेस के साथ और भी कस्टमाइज किया जा सकता है। और यहां तक ​​कि हीरे को आठ सूचकांक पदों में इनसेट करता है।

प्रदर्शन के लिहाज से - 2017 बेंटले बेंटायगा दुनिया का सबसे तेज, सबसे प्राणपोषक उत्पादन एसयूवी है, जिसकी शीर्ष गति 187 मील प्रति घंटे (301 किमी / घंटा) है, जिसके साथ इसका पावरट्रेन 900 एनएम (664 पौंड फीट) का टार्क पैदा करता है।

एस्टन मार्टिन वनक्विश एस - यूएस $ 312,950 या एसजी $ 420300 (incl नहीं। COE)।

एस्टन मार्टिन वनक्विश एस ने मूल सौंदर्य और तकनीकी तत्वों को पुनर्परिभाषित करते हुए एस्टन मार्टिन के सार का प्रतीक बनाया है जो ब्रिटिश ऑटोमोबाइल को इस तरह की खेल क्षमता, शिल्प कौशल और शक्ति का प्रतीक बनाते हैं - सब कुछ एक MI6 ऑपरेटिव की जरूरत है।

एस्टन मार्टिन के प्रमुख ग्रैंड टूरर की विरासत पर आधारित, वनक्विश एस 603 पीएस का उत्पादन करने वाले एक 8-स्पीड टचट्रोनिक III ट्रांसमिशन 6.0 वी 12 इंजन के माध्यम से बेहतर इंजन शक्ति प्रदान करता है, बढ़ी हुई गतिशीलता थ्रूक्वैड-एक्सक्लूसिव टेलपाइप्स को बढ़ाता है, और बढ़ी हुई इंजन एयरफ्लो के लिए संशोधित इनलेट मैनिफ़ेस्ट। अभूतपूर्व अनुग्रह, प्रदर्शन और शानदार ड्राइविंग अनुभव का ग्रैंड टूरर बनाने के लिए सभी नए स्टाइल।

फॉर्म इस प्रकार कार्य करता है, जैसे कि एस्टन मार्टिन वनक्विश एस के लिए डिज़ाइन विकल्प, कार्यात्मक सौंदर्यशास्त्र के साथ शक्तिशाली तकनीकी विशेषताओं पर निर्मित - कार्बन-फाइबर का एक सूट - अभूतपूर्व लपट का ग्रैंड टूरर बनाना: इसकी नई वायुगतिकीय केंद्रित डिज़ाइन में कार्बन फाइबर × 2 टवील शामिल हैं। सामने फाड़नेवाला और पीछे विसारक, उच्च गति स्थिरता में सुधार और बाहरी स्टाइल accentuating। केबिन के अंदर, Vanquish S, सभी नए उपग्रह नेविगेशन के साथ आंतरिक सुविधाओं जैसे कि फिलाट रजाई डिजाइन विकल्प, बैंग एंड ओल्फसेन ऑडियो और एएमआई III इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ प्रसन्न है।

लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एस रोडस्टर - आवेदन पर

लैंबॉर्गिनी के ऐतिहासिक एस मॉडल जैसे मिउरा, इस्लेरो, काउंटैच और उराको की विरासत पर आधारित, रैगिंग बुल अपने सबसे रोमांचक संस्करण के साथ अभी तक लौटा है - लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एस रोडस्टर। अत्यधिक वांछनीय, कोई गलती न करें, एक नया वी 12 इंजन जिसके साथ 740 एचपी है, यह कोई एवेंटाडोर एस कूप नहीं है जिसकी छत को हटा दिया गया है, एवेंटाडोर एस रोडस्टर नए एलडीवीए (लेम्बोर्गिया दिनमिका वेइकोलो अत्तिवा) और सभी नए के लिए धन्यवाद है विशेष रूप से संचालित रियर विंडो की तरह ओपन-एयर ड्राइविंग के लिए विशेष रूप से डिजाइन किए गए वायुगतिकी, जो सामान्य ऑपरेशन के दौरान वायु प्रवाह को अधिकतम करता है, लेकिन आपको नीचे की तरफ गंदी लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एस रोडस्टर का नया वी 12 इंजन सुनने की सुविधा देता है। प्रदर्शन के लिहाज से, रोडस्टर कूप की तरह 740 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है, जो 34 सेकंड किमी की शीर्ष गति के साथ 3 सेकंड में अपना शतक स्प्रिंट वितरित करता है।

नई एवेंटाडोर एस रोडस्टर अपने अभिनव के लिए अत्यधिक ड्राइविंग अनुभव देता हैलेम्बोर्गिनी सक्रिय वाहन गतिशीलता (LDVA) नियंत्रण इकाई, सक्रिय तकनीकों की एक प्रणाली जो वाहन के प्रत्येक गतिशील धुरों का प्रबंधन कर सकती है।LDVA प्रणाली कार के सेंसरों से आने वाली सभी सूचनाओं को जोड़ती है और वास्तविक समय में प्रत्येक ड्राइविंग स्थिति के लिए सबसे अच्छी सेटिंग स्थापित करती है - क्या परिणाम एक स्टीयरिंग प्रणाली है जिसमें लेम्बोर्गिनी डायनेमिक स्टीयरिंग (LDS) और लेम्बोर्गिनी रियर-व्हील स्टीयरिंग (LRS) का उपयोग करते हुए सभी चार पहिये शामिल हैं ) जबकि लंबवत वाहन की गतिशीलता लेम्बोर्गिनी मैग्नेटो-रियोलॉजिकल सस्पेंशन (LMS) और सक्रिय रियर एरोडायनामिक्स द्वारा नियंत्रित की जाती है।

हुड के ऊपर, गहरी और बोल्ड लाइनों का एक संयोजन निहित है, टॉपलेस एरोडायनामिक्स के लिए लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एस रोडस्टर ड्रेसिंग, प्रकृति और एयरोनॉटिक्स से प्रेरित है, जो निकास टर्मिनलों के साथ एक स्पेस शटल के फ्रंट में तब्दील होता है और सामने वाला छोर जो याद करता है। शक्ति और प्रकृति की सर्वोच्च शिकारी की सुंदरता। अंदर, एवेंटाडोर एस रोडस्टर के इंटीरियर में नई एस-ट्रिम कॉन्फ़िगरेशन जैसी बेहतरीन सामग्री और बेहतर बीस्पोक संभावनाएं शामिल हैं और कुछ विशेष विवरणों के लिए कार्बन स्किन® जैसे अनन्य नवीन सामग्री का उपयोग शामिल है। यह थोड़ा आश्चर्य है कि यह एवेंटाडोर रोडस्टर सिंगापुर की सबसे वांछित कारों में से एक है।

बुगाटी चिरोन - यूएस $ 2,998,000 या एसजी $ 4,027,200

वेरॉन का एक उत्तराधिकारी, बुगाती चिरोन अब तक निर्मित सबसे शक्तिशाली सड़क कार है, जिसमें नव विकसित डब्ल्यू 16 इंजन एक पागल 1,500 एचपी का उत्पादन करता है, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में प्रदर्शन में 25 प्रतिशत की वृद्धि, अपने 8 लीटर विस्थापन से। इंजन तक पहुंचता है 4 डबल-संचालित इन-हाउस बुगाटी टर्बोचार्जर के लिए 1,600 एनएम का अधिकतम टोक़ जो 2,000 आरपीएम पर अधिकतम टोक़ की गारंटी देता है जहां 6,000 आरपीएम तक सभी तरह से इस स्तर पर टोक़ को बनाए रखा जाता है। परिणाम अविश्वसनीय त्वरण है जो केवल 400 किमी / घंटा निशान से कहीं आगे गोधूलि क्षेत्र में समाप्त होने के लिए आता है, सात गति दोहरे क्लच गियरबॉक्स, मल्टी-प्लेट क्लच फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम और कार्बन मोनोकोक द्वारा मदद की जाती है।

बुगाटी चिरोन का जबड़ा छोड़ने का प्रदर्शन केवल इसके बाहरी और आंतरिक की भव्यता से मेल खाता है - शैलीगत रूप से, यह दुनिया के सबसे विशिष्ट उत्पादन सुपर स्पोर्ट्स कार के योग्य मांग विशेषताओं को वहन करता है, जो बुगाटी टाइप एसकेसी अटलांटिक के माध्यम से प्रेरित है, नई डिजाइन भाषा को अत्यंत उदार सतहों की विशेषता है, जो चिरोन के मामले में स्पष्ट लाइनों द्वारा सीमांकित की जाती हैं। हाई-रेस डिजिटल डिस्प्ले, रसीला चमड़ा असबाब और एक विश्व स्तरीय ऑडियो सिस्टम के साथ इंटीरियर बेहद शानदार है। उत्पादन 500 कारों तक सीमित है, और उनमें से लगभग एक तिहाई के लिए पहले ही बात की जा चुकी है। प्रत्येक और हर चिरोन एक तरह का एक है - जैसा कि इसके मालिकों के रूप में व्यक्तिगत रूप से बीस्पोक कस्टम विकल्पों के स्तर को प्राप्त किया जा सकता है जो बहुत कम सीमाओं के अधीन है।