धनी ईरानी लग्जरी कार उछाल
धनवान ईरानी अपनी अर्थव्यवस्था को नुकसान पहुंचा रहे प्रतिबंधों के बावजूद एक अभूतपूर्व लक्जरी कार बूम कर रहे हैं, उच्च अंत ऑटो के लिए $ 360,000 का भुगतान कर रहे हैं।
तेहरान में एक कार सेल्समैन ने नाम न छापने की शर्त पर बताया, "खरीदार इन कारों के लिए अग्रिम भुगतान कर रहे हैं, जो आमतौर पर विदेशों की तुलना में दो से तीन गुना अधिक है।"
एक अखबार ने आधिकारिक सीमा शुल्क डेटा, हाफ़ते-सोब का हवाला देते हुए बताया कि "पिछले ईरानी वर्ष (मार्च 2012) में 563 अलग-अलग पोर्श मॉडल बेचे गए थे, जिसकी कुल कीमत 100% आयात कर से पहले कुल $ 50 मिलियन थी।
पोर्शे का लक्ष्य इस इस्लामी ईरानी वर्ष में अपनी 800 कारों को बेचना है, मीडिया ने कहा कि, आकर्षक जर्मन वाहन निर्माता पहले से ही बाजार में तेजी बना रहा है, जो बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज से अधिक विचारशील प्रसाद का वर्चस्व है।
मासेराती, इटली के फिएट के स्वामित्व वाली बढ़ती मांसपेशी, भी सप्ताह के भीतर अपना तेहरान शोरूम खोलकर कार्रवाई का एक टुकड़ा पाने के लिए देख रहा है, रिपोर्ट्स कहते हैं।
ईरान के अभिजात वर्ग द्वारा दिखावटी छलाँग के साथ सामान्य ईरानियों द्वारा अनुभव किए गए तनावों के विपरीत है।
वे 20 प्रतिशत से अधिक की मुद्रास्फीति, 12-25 प्रतिशत की अनुमानित बेरोजगारी दर, पिछले चार महीनों में गंभीर रूप से कमजोर हुई मुद्रा, और तेहरान के विवादित परमाणु कार्यक्रम को रोकने के लिए लगाए गए पश्चिमी आर्थिक प्रतिबंधों का सामना कर रहे हैं।
जबकि अमीर 110,000 डॉलर (एक एंट्री-लेवल पोर्श बॉक्सस्टर के लिए) से $ 360,000 (एक पॉर्श पनामेरा टर्बो या एक मासेराटी ग्रान्टुरिस्मो के लिए) के बीच की लागत के लिए मजबूर कर रहे हैं, काम कर रहे ईरानियों को $ 700 के औसत मासिक वेतन से मिल रहा है।
ईरान का ऑटोमोबाइल बाजार पिछले साल केवल 40,000 वाहनों की अनुमति के बावजूद आयात के खिलाफ अत्यधिक संरक्षित है, लगातार बढ़ती मांग के कारण ज्यादातर प्रति वर्ष लगभग 1.6 मिलियन कारों के घरेलू उत्पादन के माध्यम से मिला।
अब ईरान की सड़कों पर अनुमानित 14 मिलियन वाहन हैं, जो 2005 में पंजीकृत छह मिलियन से अधिक है।
