हॉक, 8 एक्स, हाइब्रिड तकनीक के साथ नई दिशाओं में सनसेकर स्टीयर
जर्मन सीईओ क्रिश्चियन मार्टी और इतालवी सीटीओ एंड्रिया फ्रैबेटी क्रमशः नवंबर और जनवरी में सनसेकर में शामिल हो गए, लेकिन यह जोड़ी पहले से ही ब्रिटिश शिपयार्ड में गतिविधि की मुख्य कताई की देखरेख कर रही है, जिसका स्वामित्व 2013 से चीन के वांडा समूह के पास है।
सीईओ क्रिश्चियन मार्टी सनसेकर में वरिष्ठ प्रबंधन स्तर पर काम करने वाले केवल दूसरे जर्मन हैं
सनसेकर ने अपने 62-नॉट हॉक 38 को सी-ट्रायल किया है और अगले साल के कान यॉटिंग फेस्टिवल में प्रोजेक्ट 8 एक्स को लॉन्च करने की योजना है, जो दोनों मौजूदा मैनहट्टन, प्रीडेटर, स्पोर्ट यॉट और यॉट मॉडल के पूरक के लिए नई सीमाओं का प्रतिनिधित्व करेंगे। यह डच शिपयार्ड आइकन के सहयोग से नीदरलैंड में अपने पहले 161 यॉट पर निर्माण शुरू करने की भी तैयारी कर रहा है।
"हम अंतर्राष्ट्रीयकरण कर रहे हैं", मार्टी मुस्कराते हुए, अप्रैल 2017 के बाद से ऑपरेशनल एक्सीलेंस के प्रमुख टिमोन ओर्लोब के बाद, Sunseeker में एक वरिष्ठ स्तर पर काम करने वाले केवल दूसरे जर्मन हैं।
“यह हमारे निवेशकों द्वारा एंड्रिया और मैं लगभग समानांतर में भर्ती करने का एक बुद्धिमान निर्णय था, क्योंकि उनके पास मेरे लिए पूरक कौशल हैं। नौकायन उद्योग में मेरी कोई पृष्ठभूमि नहीं थी। मेरे पास मोटर वाहन उद्योग में लक्जरी में 25 साल थे, इसलिए ग्राहक आधार में एक ओवरलैप है।
“मेरे पास एक बहुत ही अंतरराष्ट्रीय पृष्ठभूमि है, जो हमारे विकास के तरीके में सहायक होगी क्योंकि हमें एक कंपनी के रूप में वैश्वीकरण करने की आवश्यकता है। एंड्रिया के विशाल तकनीकी अनुभव के साथ इसे जोड़ना, जो कई वर्षों से हमारे मुख्य प्रतियोगियों में से एक था, एक बहुत ही स्मार्ट चाल है। मैं शायद उसके बिना यह नहीं कर सकता था। ”
एंड्रिया फ्रैबेट्टी जनवरी में मुख्य तकनीकी अधिकारी के रूप में पहुंचे और सुन्सेकर के वरिष्ठ प्रबंधन में काम करने वाले पहले इतालवी हैं
प्रबंधन स्तर पर सुन्सेकर की पहली इतालवी, फ्रैबेट्टी को नौकायन उद्योग में लगभग तीन दशकों का अनुभव है, जिसमें फेरेटी समूह में 25 साल विकास निदेशक और उत्पाद विकास के निदेशक और उपाध्यक्ष हैं।
फ्रैबेटी ने जॉन ब्रेथवेट को सफल बनाया है, जो पिछले साल जून में सनसेकर में अपना पूरा करियर बनाने के बाद सेवानिवृत्त हुए थे, इसमें से अधिकांश बड़े भाई रॉबर्ट के साथ थे, जो हाल ही में निधन हो गया।
"निजी तौर पर, मैं वास्तव में नवाचार पर ध्यान केंद्रित कर रहा हूं और सनसेकर शुरू से ही एक अभिनव ब्रांड रहा है," फ्रैबेट्टी ने कहा। "अब, नवाचार और नए उत्पाद में निवेश को 50 प्रतिशत तक बढ़ाने की योजना है, जो ग्राहकों और हम सभी के लिए बहुत आकर्षक होगा।"
हालांकि नए सीईओ और सीटीओ के आगमन से पहले, मार्टी-फ्रैबेट्टी युग में जारी पहला नया मॉडल हॉक 38 होगा, जो पिछले महीने समुद्री परीक्षणों में 69 समुद्री मील तक पहुंचने वाले जुड़वां पारा 400 आर आउटबोर्ड के साथ एक उच्च प्रदर्शन वाली दिन की नाव होगी। । 38-फुट पूले बिल्डर का सबसे छोटा मॉडल है।
फैबियो बुज़ी डिज़ाइन, 43 विश्व गति रिकॉर्ड और 55 विश्व खिताबों के विजेता, ने कदम रखा पतवार को डिज़ाइन किया, लगभग दो दशक पहले XS2000 और XS Sport पर Sunseeker के साथ काम किया था।
हॉक 38 में ट्विन मर्करी 400 आर आउटबोर्ड है और समुद्री परीक्षणों में 69 समुद्री मील तक पहुंचा है
यदि हॉक 38 सुन्सेकर की रेसिंग विरासत और प्रदर्शन जड़ों की वापसी का प्रतिनिधित्व करता है, तो 8X को बड़े मॉडल के यार्ड की अगली पीढ़ी का प्रतिनिधित्व करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, बाहरी और आंतरिक रूप से वर्तमान सीमा से अलग है। वर्तमान सनसेकर मॉडल की तुलना में सुविधाओं में एक विशाल बीम और वॉल्यूम में भारी वृद्धि शामिल है।
यद्यपि औपचारिक रूप से जारी नहीं किया गया है, नौका 80-90 फीट लंबाई की होगी, लेकिन महत्वपूर्ण रूप से, लगभग 10 प्रतिशत व्यापक होगी और विस्थापन वृद्धि के साथ इसी तरह के आकार के शिल्प की तुलना में 30 प्रतिशत तक पहुंच जाएगी।
ईंधन और पानी की क्षमता भी बढ़ेगी, क्योंकि यह सीमा लगभग 20 प्रतिशत होगी। इसमें एक फोरडेक सिनेमा और एक नया बीच क्लब है जो पारंपरिक स्नान मंच डिजाइन के आकार का चार गुना है।
प्रोजेक्ट 8X, सनसेकर की बड़ी पीढ़ी की नई पीढ़ी का प्रतिनिधित्व करता है, जिसमें बहुत कुछ है
अधिक से अधिक बीम और मात्रा
इस बीच, नीदरलैंड में आइकन शिपयार्ड में 161 याट को MTU हाइब्रिड डीजल इलेक्ट्रिक जनरेटर प्रणोदन प्रणाली के साथ पेश किया जाएगा, क्योंकि Sunseeker दोनों कस्टम और उत्पादन नौकाओं के लिए हाइब्रिड प्रौद्योगिकी में चलते हैं।
ट्विन MTU2000 M96L 1950 V12 इंजन 161 नॉट को 17 नॉट्स की गति प्रदान करेगा और अधिकतम 20.5, जबकि इसकी 30,000 लीटर ईंधन क्षमता 10 प्रतिशत रिजर्व के साथ 11 समुद्री मील पर 3,150nm की सीमा को सक्षम करेगी। हाइब्रिड प्रणोदन के साथ, Sunseeker 10 प्रतिशत आरक्षित के साथ 3,600nm की सीमा की उम्मीद करता है।
इसके अलावा, Sunseeker 2020 के लिए एक नया मॉडल विकसित कर रहा है जो MTU हाइब्रिड पावर और इसके सभी लाभों के साथ मौन संचालन, शून्य उत्सर्जन और कम कंपन स्तरों के साथ फिट होने वाला पहला उत्पादन होगा।
एमटीयू की पहली उत्पादन-श्रृंखला हाइब्रिड प्रोपल्शन प्रणाली में छह ऑपरेटिंग मोड हैं, जिसमें शून्य-उत्सर्जन के साथ ऑल-इलेक्ट्रिक से जुड़वां 12-सिलेंडर एमटीयू सीरीज 2000 डीजल इंजनों का उपयोग किया जाता है, प्रत्येक में 1,432kW और 1,947hp दिया जाता है।
सिस्टम में ऑन-बोर्ड जनरेटर, इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन मॉड्यूल, एक ट्रांसमिशन सिस्टम, बैटरी, कंट्रोल और मॉनिटरिंग सिस्टम हैं, और इसे मॉड्यूलर आधार पर विस्तारित किया जा सकता है। इलेक्ट्रिक मोड में, प्रणोदन और ऑन-बोर्ड बिजली लगातार जनरेटर द्वारा आपूर्ति की जा सकती है, ईंधन की खपत में सुधार और लंबे मार्ग के लिए आराम के लिए।
नीदरलैंड में आईकॉन द्वारा बनाया जाने वाला 161 यॉट सनसेकर का सबसे बड़ा मॉडल होगा
साइलेंट मोड में, बैटरी से पूरी तरह से बिजली का उपयोग करते हुए, 40 मिनट तक प्रणोदन और 120 मिनट की ऑन-बोर्ड पावर प्रत्येक जोड़ी एमटीयू बैटरी के साथ उपलब्ध है, जिसमें कोई उत्सर्जन नहीं है।
जगुआर लैंड की पसंद पर काम करने वाले मार्टी ने कहा, '' शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड पर मरीना को छोड़ने या आप अपने बीच क्लब को एंकरिंग करने और खोलने के बाद सही फायदे बताएंगे। मोटर वाहन उद्योग में 25 वर्षों के दौरान रोवर, मैकलारेन ऑटोमोटिव और एस्टन मार्टिन लागोंडा।
“हाइब्रिडाइजेशन की प्रवृत्ति बढ़ती रहेगी। यह नौकायन उद्योग में विकसित करने के लिए थोड़ा धीमा था क्योंकि बैटरी की क्षमता कारों की तुलना में बहुत बड़ी है, लेकिन यह बढ़ती रहेगी। पहला सवाल जो कुछ ग्राहक अब पूछते हैं, वह सीमा के बारे में है, क्योंकि लोग बोर्ड पर एक लंबा समय बिताना चाहते हैं और आधे दिन तक ईंधन भरने में खर्च नहीं करना चाहते हैं। ”
Frabetti ने कहा: “एक कार में, तुम अंदर रहते हो। एक नौका में, आप बाहर रहते हैं। इसलिए, एक नौका का मालिक केवल संकर का चयन नहीं कर रहा है क्योंकि वे पर्यावरण के अनुकूल होना चाहते हैं, लेकिन क्योंकि वे वास्तव में पर्यावरण में रह रहे हैं और साँस ले रहे हैं। वे हवा की गुणवत्ता और उनमें तैरने वाले पानी के बारे में अविश्वसनीय रूप से जानते हैं, इसलिए हाइब्रिड तकनीक ग्राहक के लिए अधिक आकर्षक हो जाएगी। मौन भी अपील कर रहा है। ”
सनसेकर 74 स्पोर्ट यॉट सिंगापुर में एशिया प्रीमियर मनाता है
