फोर्ड से नए इलेक्ट्रिक वाहन: 2020 तक लॉन्च करने के लिए मस्टैंग के हाइब्रिड संस्करण, एफ -150 पिकअप, और अधिक

फोर्ड ने पुष्टि की है कि वह अगले पांच वर्षों के भीतर सात नए विद्युतीकृत वाहन लॉन्च करेगा और उनमें से एक मस्टैंग का हाइब्रिड संस्करण होगा। फोर्ड के सीईओ मार्क फील्ड्स ने कहा, "जैसा कि दुनिया भर में अधिक से अधिक उपभोक्ता विद्युतीकृत वाहनों में रुचि रखते हैं, फोर्ड उपभोक्ताओं को व्यापक वाहनों, सेवाओं और समाधान प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है जो लोगों के जीवन को बेहतर बनाते हैं।"

मस्टैंग के साथ, फोर्ड भी समान रूप से प्रतिष्ठित एफ -150 पिकअप पर हाइब्रिड ले जाने की योजना बना रहा है, साथ ही यूरोपीय ग्राहकों के उद्देश्य से फोर्ड ट्रांजिट वैन का प्लग-इन हाइब्रिड है। लेकिन सभी की सबसे अधिक ग्राउंडब्रेकिंग, एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी जो 300 मील की रेंज के साथ आएगी और जो विश्व स्तर पर फोर्ड ग्राहकों को पेश की जाएगी वह भी विकास में है। एसयूवी 2020 में अपनी वास्तविक दुनिया की शुरुआत मस्टैंग और एफ -150 के रूप में करेगी, 2019 में उत्पादन के लिए ट्रांजिट के साथ होगी।

फोर्ड विद्युतीकृत वाहनों के विकास पर तेजी से नज़र रखने के लिए $ 4.5 बिलियन का निवेश कर रही है, क्योंकि इसका उद्देश्य जीएम जैसे प्रत्यक्ष प्रतियोगियों के साथ रहना है। दिसंबर में, जीएम के स्वामित्व वाली शेवरले आधिकारिक तौर पर एक एकल चार्ज पर 230 मील से अधिक चलने में सक्षम एक सस्ती इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करने वाली पहली अमेरिकी कार कंपनी बन गई। बोल्ट की कीमत 30,000 डॉलर है और पहली डिलीवरी चल रही है।

हालाँकि, जबकि फोर्ड ईवी बाज़ार में तेज़ी से प्रवेश करने का इरादा रखता है, लेकिन यह एक कार निर्माता के रूप में अपनी पहचान से समझौता नहीं करना चाहता है। राज नायर, कार्यकारी उपाध्यक्ष, उत्पाद विकास और मुख्य तकनीकी अधिकारी ने कहा, "[हमारी] वैश्विक ईवी रणनीति हमारी ताकत का निर्माण करने के लिए है।" “जबकि कुछ अन्य लोग विपणन दावों और संख्याओं पर ध्यान केंद्रित करते हैं, हम ग्राहकों को उनके फोर्ड वाहनों के बारे में और भी अधिक प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। इसका मतलब है ट्रकों के लिए अधिक क्षमता, वाणिज्यिक वाहनों के लिए अधिक उत्पादकता और स्पोर्ट्स कारों के लिए अधिक प्रदर्शन - साथ ही ईंधन की अर्थव्यवस्था में सुधार। ”

इसलिए हाइब्रिड मस्टैंग कम ईंधन का उपयोग करते हुए पॉवरप्लांट के बाहर भी अधिक कम अंत वाले टॉर्क और हाई-एंड त्वरण को निचोड़ने में मदद करेगा, जबकि हाइब्रिड ट्रांजिट वैन को यूरोप की सबसे भीड़भाड़ में प्रसव के लिए इस्तेमाल होने पर भी चलने वाली लागत को कम करने के लिए इंजीनियर किया जाएगा, ट्रैफिक जाम करने वाले शहर।

एफ -150 के लिए, फोर्ड का कहना है कि विद्युतीकरण से रस्सा और पेलोड क्षमताओं में सुधार होगा और ग्रिड से बाहर निकलने पर बैटरी पावर जनरेटर के रूप में भी काम कर सकती है।