मर्सिडीज-एएमजी जीटी-आर: सुपरकार एक नर्बर्ग्रिंग रिकॉर्ड सेट करती है
आधिकारिक समय, जर्मन प्रकाशन "स्पोर्ट ऑटो" द्वारा दर्ज की गई सबसे तेज गति जब कुख्यात ट्रैक पर एक वास्तविक सड़क पर चलने वाली स्पोर्ट्स कार का परीक्षण किया जाता है, तो यह कुख्यात 20 किमी सर्किट के आसपास इतिहास में सातवें सबसे तेज के रूप में रैंक करता है।
अपना समय लगाने के लिए, यह भी पुष्टि की गई कि रियर-व्हील ड्राइव द्वारा प्राप्त किए गए उपवास को केवल कार, किसी प्रकार के परिप्रेक्ष्य में, अधिक शक्तिशाली 488 GTB को सर्किट के चारों ओर पाने के लिए 7 मिनट और 21.6 सेकंड की आवश्यकता थी।
फिर भी, कागज पर GT-R, इतनी तेजी से नहीं होना चाहिए। इसका बायो-टर्बो V8 इंजन 585hp और 700Nm का टार्क पैदा करता है और 3.6 सेकंड में 0-100km / h से तेज हो सकता है। फेरारी 488 661bhp पर कार्य करता है और 3.0 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक दौड़ सकता है।
लेकिन 448 के विपरीत, यह मर्सिडीज अपने विकास के दौरान नर्बुर्गरिंग में रहता था। और यह उस ट्रैक पर था कि कंपनी के इंजीनियरों और तकनीशियनों ने फॉर्मूला 1 और जीटी 3 प्रतियोगिता से प्राप्त वर्तमान पीढ़ी की रेसिंग तकनीक को कार में यथासंभव स्थानांतरित करने का प्रयास किया।
“नए एएमजी जीटी आर के साथ, हम ड्राइविंग प्रदर्शन के अगले स्तर पर पहुंच गए हैं। मोटर-रेसिंग जीन और अभिनव तकनीकी समाधान के साथ सड़क पर चलने वाली स्पोर्ट्स कार एक परम ड्राइविंग अनुभव प्रदान करती है जो लोगों को हर फाइबर में हमारे मोटरस्पोर्ट मूल को महसूस करने की अनुमति देती है, ”मर्सिडीज G एएमजी जीएमबीएच के सीईओ टोबियास मोर्स ने कहा।
यह सक्रिय वायुगतिकी जैसे नवाचारों को समेटे हुए है जो सीधी रेखा में जाने पर कार को फिसलन बनाते हैं या गति में वृद्धि होने पर बड़े पैमाने पर डाउनफोर्स बढ़ाते हैं। इस संबंध में यह एक सक्रिय अंडर-फ्लोर पैनल का उपयोग करने वाली पहली रोड-गोइंग कार है, जो आगे और पीछे चैनल पर चलती है कि विभिन्न गति पर कार के नीचे हवा कैसे बहती है।
"हमारी स्पोर्ट्स-कार और प्रदर्शन ब्रांड एएमजी की मोटरस्पोर्ट में अपनी जड़ें हैं, और इसके गठन के बाद से, बार-बार रेसट्रैक पर प्रतिस्पर्धा का सामना किया है," प्रोफेसर थॉमस वेबर, डेमलर एजी के प्रबंधन बोर्ड के सदस्य, जिम्मेदार समूह अनुसंधान और मर्सिडीज Cars बेंज कार विकास के लिए। "[यह] नया टॉप-ऑफ-द-रेंज मॉडल रेसिंग कारों और सड़क पर चलने वाले वाहनों के हमारे निर्माणकर्ताओं के बीच घनिष्ठ सहयोग का प्रमाण है।"
रिकॉर्ड समय सिर्फ जीटी-आर आधिकारिक तौर पर बिक्री पर चला जाता है। पहली डिलीवरी मार्च में होने की उम्मीद है और समकक्ष फेरारी के विपरीत, मर्सिडीज के पास उत्पादन संख्या को कैप करने की कोई योजना नहीं है, जिसका अर्थ है कि लगभग 200,000 डॉलर वाले व्यक्ति के पास एक हो सकता है।
