अपने खुद के अनूठे एस्टन मार्टिन का आदेश दें

से बोल रहा हूं Autoexpress 2010 जिनेवा मोटर शो में, एस्टन मार्टिन के डिजाइन निदेशक मारेक रीचमैन ने कहा कि वह एस्टन वाहनों के निजीकरण के लिए एक नया मानक स्थापित करना चाहते हैं।

उद्देश्य इंजीनियरों की एक टीम तैयार करना है जो आपके किसी भी सपने को साकार कर सकेगी।

रीचमैन ने कहा कि यह एस्टोन के ऐतिहासिक वर्क्स सर्विस डिपार्टमेंट और इंजीनियरिंग और प्रोडक्शन स्टाफ का उपयोग करके पूरा किया जा सकता है जो वर्तमान में वन -77 सुपरकार का उत्पादन करने में मदद करते हैं।

â € €There दुनिया में और अधिक पसंद है, एक € Reichman ने कहा, हमारी कारों के लिए और अधिक व्यक्तिगत होने की जरूरत है। "

उदाहरण के लिए, प्रत्येक रैपिड को बनाने के लिए 200 आदमी के घंटे की आवश्यकता होती है।

हमारे पास इंटीरियर के लिए कुल 11 सिलाई विकल्प हैं ”और ड्राइवर एक विशाल रंग पैलेट से चुन सकते हैं।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह प्रक्रिया सुचारू रूप से चलती है, कार के उत्पादन में बहुत कम मशीनें शामिल हैं, इसलिए हम एक सटीक विनिर्देश के लिए बहुत कुछ खत्म कर सकते हैं।

उसके साथ वन -77 हमने इस दर्शन को एक कदम आगे बढ़ाया है। यह एक स्थिर चेसिस के आसपास बनाई गई कार है, न कि यह एक उत्पादन लाइन के साथ चलती है।

इसका मतलब है कि अगर हमें जरूरत है, तो हम उत्पादन प्रक्रिया को नष्ट किए बिना आकार, अंदरूनी, इंजन या पहियों को स्वैप कर सकते हैं। यह हमें असीम संभावनाएं प्रदान करता है।

वन -77 सब कुछ का शिखर है एस्टन मार्टिन .”