जगुआर ने पहली एसयूवी को एफ-पेस के साथ लॉन्च किया
वहाँ हमेशा सब कुछ के लिए पहली बार है - टीकाकरण, चुंबन और यहां तक कि पति या पत्नी; पहला आमतौर पर सबसे यादगार होता है। वही जगुआर की पहली एसयूवी, एफ-पेस, एक जैक-अप सॉफ्टरोडर है जो उस स्कूल चलाने के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान करता है।
और जगुआर ने निश्चित रूप से अपने प्यार से "प्रदर्शन क्रॉसओवर" वाहन पर कब्जा नहीं किया। या तो एक Ingenium दो-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डीजल यूनिट या तीन लीटर वी 6 सुपरचार्ज्ड पेट्रोल वेरिएंट के साथ जीवन के लिए लाया गया, एफ-पेस वास्तव में एसयूवी की तुलना में अधिक स्पोर्टकार है, और बीमर की एक्स 3, ऑडी क्यू 5 को टक्कर देने के लिए अच्छी तरह से तैनात है या - हम इसे कहते हैं - पोर्श Macan की हिम्मत। पूर्व आपको 296 बीएचपी तक पहुंचाएगा, जबकि बाद वाला, 375bhp जो कार को 5.5 सेकंड में 62mph करने के लिए प्रेरित करता है।
हमें यह कहना होगा कि हम चार-सिलेंडर संस्करण से हैरान थे और सिंगापुर लॉन्च के रूप में थोड़े-बहुत बदलाव के परीक्षण ट्रैक पर, इस संस्करण को कभी-कभी कोनों से बाहर आने और गैस से टकराने के कारण ऐसा लगता था। यह सब पर काम करता है इंजीनियरिंग विभाग की रचनात्मकता के लिए एक वसीयतनामा है।
पहले से एक्सई और एक्सएफ मॉडल पर उपयोग किए जाने वाले मोनोकोक पर अत्यधिक अनुकूलनीय लाइटवेट एल्यूमीनियम आर्किटेक्चर, एफ-टाइप-व्युत्पन्न डबल विशबोन फ्रंट सस्पेंशन और एक परिष्कृत अभी तक गतिशील सवारी के लिए इंटीग्रल लिंक रियर निलंबन के साथ मिलकर काम करते हैं। जगुआर, लैंड रोवर की बहन कंपनी है, अनिवार्य रूप से उसी जीन पूल को साझा करती है। इलेक्ट्रिक पावर असिस्टेड स्टीयरिंग प्रणाली के साथ मिलकर मानक टॉर्क वेक्टरिंग, एक सुखद सवारी के लिए विशिष्ट हैंडलिंग और नियंत्रण प्रदान करता है।
हालांकि उस पारिवारिक नोट पर इस वाहन में ऑल-व्हील ड्राइव की उम्मीद नहीं है। हालांकि, एक सेब कभी भी अपने पेड़ से बहुत दूर नहीं गिरता है, इसलिए सभी एफ-पेस वेरिएंट जग की एफ-टाइप स्पोर्ट्स कार रियर-बायस्ड ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन से लैस हैं। अंशकालिक ऑल-व्हील ड्राइव सुरक्षा के लिए लगा हुआ है जब मौसम गंभीर हो जाता है और सड़कों पर फिसलन हो जाती है, क्योंकि वे यूनाइटेड किंगडम और वास्तव में, उष्णकटिबंधीय में ऐसा करने के लिए अभ्यस्त नहीं हैं।
यहां जगुआर के लिए एक और पहला है: एक इंफोटेनमेंट सिस्टम, जिसने आपको निराश नहीं किया। F-Pace की नई पीढ़ी InControl Touch अतीत के फिशर प्राइस ग्राफिक्स को अलविदा कहती है और इसके स्थान पर 10.2 इंच की वाइडस्क्रीन देखती है, जिससे क्रिस्टल ग्राफिक्स और उनमें से कोई भी बटन नहीं होता है। यह बड़ी अनुकूल एसयूवी चार ट्रिम स्तरों में भी आती है - प्रवेश स्तर प्रेस्टीज, मर्दाना आर-स्पोर्ट और उच्च प्रदर्शन एस और फर्स्ट एडिशन, एक विशेष मॉडल जो नए एफ-पेस के लॉन्च को सम्मानित करने के लिए समर्पित है।
“एफ-पेस पिछले साल फ्रैंकफर्ट मोटर शो में नाटकीय रूप से प्रकट होने के बाद से बहुत प्रतीक्षित है। जगुआर के रूप में तुरंत पहचानने योग्य, हमारा पहला प्रदर्शन एसयूवी अधिकतम ड्राइविंग ज़िंदादिली और व्यावहारिकता को जोड़ता है और इंद्रियों को उत्तेजित करने के लिए निश्चित है, ”रसेल एंडरसन, एशिया पैसिफिक इंपोर्टर्स के प्रबंध निदेशक, जगुआर लैंड रोवर कहते हैं। “अपने मोहक रूप, असाधारण सवारी और हैंडलिंग के साथ, यह अंतिम व्यावहारिक स्पोर्ट्स कार है। यह एक जगुआर की तरह ड्राइव, महसूस करता है और संभालता है और हम अंततः सिंगापुर में एफ-पेस को लॉन्च करने के लिए बेहद उत्साहित और गर्व महसूस कर रहे हैं। ”
एफ-पेस अब सिंगापुर के जगुआर शोरूम में उपलब्ध है, और कीमतें $ 245,999 से शुरू होती हैं।
