सिंगापुर में स्पीकर: क्लासिक कारों पर एली सोलोमन

अप्रैल 30, 2024

एली सोलोमन एशिया में एक प्रसिद्ध मोटरिंग पत्रिका के प्रकाशक हैं पुरस्कृत पत्रिका, कि मोटरिंग विरासत पर गहराई से और ऊपर से मिनट की जानकारी प्रदान करने का प्रयास करता है। हम खुद उस आदमी से बात करते हैं ताकि यह पता लगा सके कि वह क्लासिक कारों से कैसे जुड़ा था और इस क्षेत्र में मोटरिंग दृश्य पर अपने विचार प्राप्त करता था।
क्लासिक कारों के लिए जुनून आपके लिए कैसे आया?
मेरा जन्म कार वालों के परिवार में हुआ था, इसलिए पुराने और नए ऑटोमोबाइल में दिलचस्पी बहुत कम उम्र से थी। मेरे माता-पिता विशेष रूप से ऐतिहासिक मोटर रेसिंग में मेरी रुचि के बारे में उत्सुक नहीं थे या पुरानी कारों को अलग करने और उन्हें फिर से एक साथ रखने के लिए मेरा जुनून था। मुझे डर है कि उन्हें लगा कि वे मेरी परवरिश में बुरी तरह से चूक गए हैं।

एली सोमोलन
सिंगापुर में क्लासिक कार संग्राहकों को किन चुनौतियों का सामना करना पड़ता है?
यह एक हाइड्रा के प्रमुखों के साथ एक प्रश्न है। एशियाई कलेक्टरों और मोटरिंग के शौकीनों के लिए यह कठिन है। साल के लिए सस्ता श्रम का मतलब है कि DIY संस्कृति ने कभी नहीं लिया। औसत क्लासिक कार के मालिक से पूछें कि क्या उसने कभी एसयू या वेबर कार्बोरेटर को ट्यून किया है और आपको खाली घूरना और चमकता हुआ आँखों से मिलना होगा। यह उन मुद्दों में से एक है, जिनका हम सामना करते हैं। क्लासिक कार मैकेनिकों का हमारा बैंक ... हमारे पास एक फार्मूला है ... यह संख्या सड़क पर पुरानी कारों की संख्या के विपरीत आनुपातिक है।
हमारे पुर्जों के टकराव ने मालिकों के रूप में वाष्पीकरण किया है, हम यहां तेल फिल्टर, गैसकेट, और हर कल्पनीय हिस्से के लिए स्टॉकिस्ट भी उपलब्ध हैं जो कि अप्राप्य हैं। विदेश से सब कुछ आता है - विशेष पेंट और उपकरणों के नीचे। मेरे कार्यालय में स्पेयर पार्ट्स की अलमारियां और अलमारियां हैं। जल्द ही हमारे पास मुद्रा में उतार-चढ़ाव के खिलाफ बचाव के लिए हमारा अपना विदेशी मुद्रा और हेज फंड विभाग होगा। और हमने पर्यावरण और पेंट और धातु और इंजन इंटर्नल्स पर इसके प्रभाव के बारे में भी बात करना शुरू नहीं किया है।
क्या आप वॉरेन बफे से सहमत हैं कि एक क्लासिक कार खरीदना (बहुत) लंबी अवधि के लिए सभी का सबसे बुद्धिमान निवेश है?
समझदार? यह एक बिना दिमाग वाला व्यक्ति है। यदि बहुत कम मात्रा में एक स्टांप या सिक्का या पुस्तक का उत्पादन किया गया था और इसमें रुचि रखने वाले एक से अधिक व्यक्ति हैं, तो आपको क्या लगता है? बहुत लंबे समय में हमारी पुरानी कारें स्टोरेज हैंगर में सीमित हो सकती हैं लेकिन ऐसा होने पर मैं आसपास नहीं जाऊंगी। मेरी रुचि इन वस्तुओं को चलाने और उपयोग करने में है क्योंकि वे उपयोग करने के लिए थे। आप एक पांडुलिपि नहीं चला सकते हैं - शायद आप इसे सप्ताह में एक बार देख सकते हैं और वॉटरमार्क, लोमड़ी और लुप्त होती स्याही की प्रशंसा कर सकते हैं लेकिन इसके बारे में नहीं है।
मैंने दौड़ कारों की एक जोड़ी के लिए 15 साल पहले सर थॉमस स्टैमफोर्ड रैफल्स के कुछ अप्रकाशित पत्रों की संपत्ति की अदला-बदली की थी और मुझे कभी भी इसका एक क्षण भी पछतावा नहीं हुआ, यहां तक कि जब रेस कारों में से एक का इंजन दौड़ में शानदार अंदाज में उड़ा। कुछ साल पहले।
अगर आपको किसी चीज का शौक नहीं है तो इकट्ठा न करें। वे आपके निर्माता से मिलने के लिए अकेले चलने पर आपके साथ नहीं होंगे।

पसिर गुडांग में लेम्बोर्गिनी उराको
इनमें से आपका पसंदीदा कॉन्सर्ट क्या है: विला डीएस्ट, पेबल बीच, गुडवुड, चैंटिली या बंड क्लासिक?
मेरी प्राथमिकता ऐतिहासिक मोटर खेल आयोजनों के लिए है। कई डिस्प्ले और रेसिंग या टूर दोनों को मिलाते हैं। अगस्त में मोंटेरे के पवित्र सप्ताह में क्लासिक ऑटोमोबाइल में रुचि रखने वाले सभी लोगों के लिए जगह होनी चाहिए। यह वह जगह है जहाँ व्यवसाय में हर कोई और 10 दिनों के लिए एकत्रित होता है, लगुना सेक रेसवे, द क्वेल - ए मोटरस्पोर्ट्स गैदरिंग और पेबल बीच कॉनकॉरस का समापन है। गुडवुड का रिवाइवल उच्च रैंक के साथ-साथ फैशन और क्लासिक मोटर स्पोर्ट्स का एक आदर्श मिश्रण है। Chantilly - उत्तम स्थल, महान कंपनी। यूरोप और इंग्लैंड में बहुत सारी घटनाएँ उसी सप्ताहांत में हुईं।
दक्षिण पूर्व एशिया में कोई दिलचस्प क्लासिक कार रैली?
फिलीपींस में टूर डे सेबू के बाहर मुझे कोई भी जानकारी नहीं है। वास्तव में ब्रह्मांड के हमारे हिस्से में, शायद फिलीपींस के बाहर बहुत कुछ चल रहा है। मैं गड्ढों और वृक्षारोपण पर सड़क रैली की तुलना में सर्किट रेसिंग को ज्यादा पसंद करता हूं। शायद हार्ट मीडिया (ऑफव्हाइटब्लॉग के प्रकाशक) को मलेशिया में एक आयोजन करना चाहिए? मुझे लंबी दूरी की ड्राइविंग के अपने निर्धारण के लिए जापान, यूरोप और अमेरिका जाना था। या ऐतिहासिक कार रेसिंग के लिए ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड के लिए।
आपके पास मलेशिया में क्लासिक कार कलेक्टर मित्र हैं? थाईलैंड में?

थाईलैंड, हाँ बिल्कुल। वहां के बहुत भावुक कलेक्टर। फिलीपींस और इंडोनेशिया में वास्तविक उत्साही लोगों का एक मजबूत आधार है। मुझे यकीन है कि मलेशिया में कुछ अच्छे लोग होने चाहिए।

लैंसिया फुलविया आर.एस.

आपकी पसंदीदा क्लासिक कार कौन सी है?

मेरे पास पसंदीदा नहीं है कुछ छावनी के पुराने कुत्ते थे, कुछ इतने कमज़ोर थे कि उनके पास जूतों को पकाने के लिए रस नहीं था। अब मेरे पास जो कुछ भी है वह मेरा पसंदीदा है। वहाँ दो हैं जो मुझे बहुत अलग कारणों से याद करते हैं - मेरे दो लैंसिया मोंटेरेक्लोस और मेरी लैंबोर्गिनी उर्रेको। यदि आपको वास्तव में उत्तर की आवश्यकता है ... यह मेरे लांसिया फुल्विया आरएस कूप और लैंसिया मोंटैकार्लो एस 2 स्पाइडर के बीच एक टॉस है जो मैंने कुछ दशक पहले किया था। मुझे संदेह है कि मेरा जगुआर XK150 जल्द ही उस स्थान पर कब्जा कर लेगा - एक बार जब मैंने हासिल कर लिया तो मैं इसके साथ क्या करना चाहता हूं।

क्लासिक कार (ओं) में से कुछ आपकी अपनी हैं? क्यों उन कार (ओं) को विशेष रूप से?

मुझे जो अच्छा लगता है, उसमें इंजीनियरिंग का अच्छा स्पेक्ट्रम मुझे पसंद है - एक वी ४, सीधा ४, ट्विन कैम ४, सीधा ६ ट्विन कैम, वी… मॉन्स्टर, वी ट्विन ... प्रत्येक की अपनी अलग-अलग पहचानें हैं, इसकी अपनी ताकत और कमजोरियाँ हैं, इसका अपना अद्भुत निकास नोट है । और निश्चित रूप से मुझे डिजाइन पसंद हैं - टूरिंग ऑफ मिलान ने जेन्सेन इंटरसेप्टर, लानिया के सेंट्रो स्टिल में जेनो इंटरसेप्टरो, फुल्विया द्वारा डिजाइन किए गए पिनिनफरीना का एमजीबी जीटी के अंतिम डिजाइन और निश्चित रूप से मैल्कम सेयर और विलियम ल्योंस के लालित्य के लिए हाथ था। जगुआर / डेमलर सॉवरेन और XK150। दौड़ की कारें पूरी तरह से एक और कहानी हैं।

एक नए / युवा क्लासिक कार कलेक्टर को आप सबसे महत्वपूर्ण सलाह क्या देंगे?

पुरानी कारों से दूर रहें जब तक कि आपके पास सुरक्षित, कवर भंडारण नहीं है, आपका सबसे अच्छा साथी एक क्लासिक कार मैकेनिक है, और आप रिवाइंड पत्रिका की सदस्यता लेते हैं।