शेल्बी अमेरिकन जीटी 40 के 50 साल मनाता है
Ford GT40 के 1966 ले मैन्स की सफलता का सम्मान करते हुए, शेल्बी अमेरिकन 20 निरंतर मॉडलों के सीमित रन का निर्माण करेगा। मूल कार अपने आप में एक किंवदंती है, हेनरी फोर्ड II की धीरज की दौड़ में फेरारी को हरा देने की इच्छा का प्रत्यक्ष परिणाम है। प्रदर्शन में फोर्ड को दुनिया के मंच पर लाने के लिए जिम्मेदार और एंज़ो फेरारी को ले मैन्स में वांछित सबक सिखाने के लिए, यह एकमात्र अमेरिकी कार है जिसने शीर्ष 10 सबसे महंगी कारें बनाई हैं।
शेल्बी की निरंतरता GT40 मार्क II मॉडल पर आधारित होगी और 1966 में ले मैन्स में कार के प्रभुत्व का सम्मान करेगी जहां फोर्ड ने एक अभूतपूर्व पहला, दूसरा और तीसरा स्थान हासिल किया। दिलचस्प बात यह है कि, बोनहैम्स एक महत्वपूर्ण 1966 मॉडल कार की पेशकश कर रहा है जो इस कथा में सही बैठता है
"कैरोल रेसिंग के फोर्ड शेल्स में शामिल होने का कार्यक्रम हमारे रेसिंग इतिहास के सबसे प्रसिद्ध अध्यायों में से एक है," कैरोल शेल्बी इंटरनेशनल के सह-सीईओ और शेल्बी अमेरिकन के सीईओ जो कॉनवे ने कहा। "कैरोल शेल्बी ने अमेरिकी वाहन निर्माताओं को दुनिया भर में सम्मान अर्जित करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय मंच पर एंज़ो के घर को हराने की हेनरी फोर्ड II की इच्छा को साझा किया। शेल्बी और फोर्ड के बीच सफल साझेदारी आज भी जारी है और हमारे द्वारा बनाए गए प्रत्येक वाहन में देखी जा सकती है। ” खैर, यह फोर्ड-फेरारी लड़ाई का एक थोड़ा अधिक रोमांटिक संस्करण है, जो मोटे तौर पर दो पुरुषों को अपने व्यवसायों को अपने अहंकार की सेवा में डाल रहा था।
जो भी संस्करण आप इतिहास को पसंद करते हैं, वास्तविक वर्षगांठ कार का उद्देश्य मूल के लिए उतना ही सही होना है। शेल्बी का दावा है कि दो तिहाई से अधिक घटक जो इसका उपयोग करेंगे, वे 1966 के मूल में विनिमेय हैं। उन विनिमेय भागों की ओर लौटते हुए, इसका मतलब है कि जबकि एल्यूमीनियम और समग्र हल्का और अक्सर मजबूत होते हैं, कार को एक स्टील मोनोकोक चेसिस और पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबन मिलेगा। इसमें समान ट्विन 10-गैलन फ्यूल टैंक सेट-अप भी होगा। और यह देखते हुए कि उन टैंकों को Ford FE 427 V8 की आपूर्ति की जाएगी, खुली सड़क पर चलने वाले मालिकों ने बहुत सारे गैस स्टेशनों के साथ बेहतर मार्ग का चयन किया था। हां, जीटी 40 कुख्यात है।
अंदर, केबिन भी स्मिथ-शैली गेज के साथ मूल के लिए सही है, हार्नेस के साथ riveted रेसिंग सीटें और लम्बे ड्राइवरों के लिए हेडरूम के रास्ते में बहुत कम, जब तक कि यह Gurney Bubble (कार की छत में डाला गया बुलबुला) के साथ निर्दिष्ट न हो ताकि बड़े ड्राइवर फिट हो सकें क्योंकि मूल GT40 कहा जाता था क्योंकि यह 40 इंच लंबा था)। केवल नया जोड़ एयर कंडीशनिंग प्लस सही या बाएं हाथ ड्राइव का विकल्प है।
"शेल्बी जीटी 40 एमके II 50 वीं वर्षगांठ संस्करण कार की तरह है जो शेल्बी कलेक्टरों और s 60 के दशक की दौड़ के प्रशंसकों ने हमारी विरासत के बारे में सराहना की है और उनके संग्रह में चाहते हैं," कीथ बेलैर, शेल्बी अमेरिकन चीफ ऑपरेटिंग ऑफिसर ने कहा।
निजीकरण और विकल्पों से पहले कार को रोलिंग चेसिस के रूप में $ 169,995 का खर्च आएगा।
