नीलामी में बेची गईं टॉप 5 सबसे महंगी फेरारी कारें
9 सितंबर को, फेरारी ने तब इतिहास रचा था, जब 2017 के फेरारी लाफारीरी एपर्टा के 210 वें मॉडल को $ 10 मिलियन में बेचा गया था - 21 वीं शताब्दी में किसी भी आधुनिक कार की नीलामी के लिए उच्चतम मूल्य। नवगठित विश्व रिकॉर्ड के बिना भी, आरएम सोथबी की फेरारी 2017 नीलामी में बेची गई कारों की सूची में सबसे ऊपर लाफेरेरी एपर्ता का शासनकाल अपने आप में एक उल्लेखनीय उपलब्धि है।
पिछले सप्ताह मारानेलो में फेरारी नीलामी में एक लाख डॉलर से अधिक की 20 कारों में से, लाफारीरी एपेरा केवल पांच कारों में से एक है, जो पिछले दो दशकों में हथौड़ा चलाने के लिए बनाई गई थी। बाकी सूची 1950 के दशक के अंत से 1970 के दशक के अंत तक के क्लासिक मॉडल के साथ आंकी गई है, जब संस्थापक एंज़ो फेरारी का डीएनए अभी भी कारखाने से बाहर निकलने वाली प्रत्येक कार का बहुत हिस्सा था।
फेरारी लाफेरारी अपर्ता
यह देखना मुश्किल नहीं है कि फेरारी के पुराने मॉडल नीलामी में असाधारण प्रदर्शन क्यों करते हैं। अब सात दशक पुराना फेरारी एक समृद्ध विरासत समेटे हुए है जो किसी भी अन्य कार निर्माता के लिए अद्वितीय है। फेरुला की महिमा की जड़ें फॉर्मूला 1 में हैं: स्क्यूडेरिया फेरारी 1950 में अपनी स्थापना के बाद से फॉर्मूला वन वर्ल्ड चैम्पियनशिप के सभी संस्करणों में भाग लेने वाली एकमात्र टीम है। इसके बाद से सबसे अधिक कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप और उच्चतम संख्या पर कब्जा कर लिया गया है। विजेता ड्राइवरों की।
फेरारी की रेसिंग सफलता, निश्चित रूप से, शानदार कारों के लिए है। 1947 के बाद से, इतालवी कार निर्माता ने फेरारी 250 श्रृंखला और एफ 40 से डिनो 246 और टेस्टाक्रॉस तक, अब तक की सबसे शानदार भव्य टूरिंग कारों को जारी किया है। यह इन कारों, अब नीलामी की दुनिया में अत्यधिक बेशकीमती दुर्लभ वस्तुएं हैं, जिनमें से कई बहुराष्ट्रीय फेरारी कलेक्टर अपने हाथों को प्राप्त करने के लिए उत्सुक हैं। (यह उनके कहते हैं किशमिश, अगर तुम।)
जब वे नीलामी के लिए जाते हैं, हालांकि, ये प्रेंसिंग घोड़े इतिहास की किताबों के पन्नों में नीचे चले जाते हैं। LaFerrari Aperta की रिकॉर्ड-ब्रेकिंग बिक्री के प्रकाश में और प्रतिष्ठित इतालवी कार निर्माता की 70 वीं वर्षगांठ पर श्रद्धांजलि के रूप में, हम 5 सबसे महंगी फेरारी कारों को कभी भी हथौड़ा के नीचे घूमने के लिए फिर से करते हैं।
5. 1964 फेरारी 275 जीटीबी / सी स्पेशल
$26,400,000
लिस्ट को मारना केवल तीन 1964 फेरारी 275 GTB / C स्पेशल में से एक है जो कभी बनाया गया था। तीनों के बाकी हिस्सों की तरह, चेसिस नंबर 6701 रेसिंग के लिए बनाया गया था, जैसा कि "सी" (जो के लिए संकेत दिया गया था) Competizione) कार के नाम में। पिनिनफेरिना द्वारा डिज़ाइन की गई, कार की बॉडी 275 GTB रोड कार पर आधारित थी और इसे स्कैग्लिएटी द्वारा निर्मित किया गया था। हल्के एल्यूमीनियम बॉडी पैनल और पतले चेसिस ट्यूब जैसे संशोधन कार के वजन को कम करने और इसे रेसिंग के लिए अधिक आदर्श बनाने के लिए किए गए थे। 275 GTB / C भी 316bhp 3.2-लीटर V12 इंजन के साथ आया था; जब यह 2014 में आरएम सोथबी की नीलामी की मॉन्टेरी बिक्री में $ 26.4 मिलियन प्राप्त किया, तो यह इस घटना में बेची जाने वाली सबसे महंगी सामने वाली कार बन गई।
4. 1967 फेरारी 275 GTB / 4 * S NART स्पाइडर
$27,500,000
इस सूची में नंबर 4 हो सकता है, लेकिन 1967 के फेरारी 275 GTB / 4 * S N.A.R.T की खूबियों को कम मत समझना। स्पाइडर। एक समय के लिए, वास्तव में, यह कार दुनिया की दूसरी सबसे महंगी कार थी जिसे आरएम नीलामी द्वारा पेबल बीच के दौरान 2013 में 27.5 मिलियन डॉलर में नीलाम किया गया था। कार केवल 10 फेरारी 275 में से एक थी, जिसे विशेष रूप से एक ओपन-टॉप और स्पाइडर कॉन्फ़िगरेशन में बनाया गया था, जैसा कि फेरारी आयातक लुइगी चिनेटी द्वारा अनुरोध किया गया था। सुदूर 14 मिलियन डॉलर और 17 मिलियन डॉलर के बीच के अपने पूर्व-नीलामी अनुमान को पार करते हुए, 1967 का फेरारी 275 GTB अब तक का सबसे वांछनीय फेरारी ड्रॉपटॉप है। इसकी अपील मशहूर हस्तियों पर नहीं हुई थी; हॉलीवुड के दिग्गज अभिनेता स्टीव मैक्वीन ने अपने खुद के मॉडल का स्वामित्व किया, जो बाद में 2014 में हथौड़ा चला गया।
3. 1956 फेरारी 290 एम.एम.
$27,500,000
1956 फेरारी 290 MM किंवदंतियों का सामान है, और किंवदंतियों के लिए। यह लाल स्पोर्ट्स कार - क्लासिक रेस कार फेरारी स्टाइल के साथ पूरी होती है - बहुत सारे इतिहास के साथ आती है, जिस तरह से 2015 में आरएम सोथबी की न्यूयॉर्क बिक्री से पहले भी बेची गई थी। "कार संग्राहकों के लिए पवित्र कंघी बनानेवाले की रेती और दुनिया भर में aficionados" के रूप में नामांकित, कार केवल 290 एमएम के कभी निर्मित में से एक है। चेसिस 0626, हालांकि, अतिरिक्त विशेष था: यह खुद एल मेस्ट्रो के लिए बनाया गया था - वह है, जुआन मैनुअल फांगियो, जो व्यापक रूप से सभी समय के महानतम फॉर्मूला वन रेसर्स के रूप में प्रतिष्ठित है। कार को रेसट्रैक पर एड्रेनालाईन का स्वाद भी मिला है जब वह 1956 में व्हील के पीछे फैंगियो के साथ मिग मिगलिया में चौथे स्थान पर था। 1956/57 में वर्ल्ड स्पोर्ट्स कार चैंपियनशिप में ताज हासिल करने वाले एकमात्र अमेरिकी मूल के फॉर्मूला वन चैंपियन फिल हिल ने बाद में दौड़ लगाई थी। 1964 तक चलने वाले अपने लंबे और मंजिला रेसिंग कैरियर के बावजूद, कार एक बार दुर्घटनाग्रस्त नहीं हुई, जो दो साल पहले $ 28 मिलियन में इसे खरीदने वालों के लिए बहुत अच्छा है।
2. 1957 फेरारी 335S
$35,711,359
रेसिंग फेरारी के जलप्रलय में है, और यह 1957 के फेरारी 335 एस को पूरा करता है। आधिकारिक स्क्यूडेरिया फेरारी फैक्ट्री टीम की कार के रूप में, चेसिस 0674 ने 12 घंटे के लिए सेब्रिंग के लिए पीटर कॉलिंस और मौरिस ट्रिनिग्नेंट की पसंद से हाथ मिलाया है, मोलगिया मिग्लिया के लिए वोल्फगैंग वॉन ट्रिप्स को। स्पोर्ट्स कार ने अपने मालिकों को क्रमशः छठे और दूसरे स्थान पर ला दिया था, लेकिन अंत में जीत का स्वाद चखा जब इसने हवाना में 1958 क्यूबन ग्रांड प्रिक्स को स्टर्लिंग मॉस और मास्टन ग्रेगरी के हाथों जीत लिया।हर मायने में एक रेसिंग कार, 335S ने अंततः पियरे बार्डिनन के विश्व प्रसिद्ध निजी फेरारी के संग्रह में खुद को पाया। शुक्र है, यह हमेशा के लिए उस तरह से नहीं रहा। 2016 में, पेरिस द्वारा Artcurial ने ब्लू चिप फेरारी को $ 35.7 मिलियन में बेचा - एक सार्वजनिक नीलामी में कार के लिए भुगतान किया गया दूसरा उच्चतम डॉलर का मूल्य, और यूरोप में नीलामी के लिए सबसे अधिक।
1. 1962 फेरारी 250 जीटीओ
$38,115,100
दुनिया में सबसे मूल्यवान कार प्रदर्शन, अच्छा लग रहा है और कमी का सही संयोजन समेटे हुए है। वास्तव में, फेरारी ने 1962 और 1964 के बीच 250 जीटीओ के केवल 39 मॉडल बनाए। रोड कार और रेस कार दोनों के रूप में कार्य करते हुए, 250 जीटीओ अपने पदार्पण के समय फेरारी डिजाइन और इंजीनियरिंग में शिखर पर था। हालांकि, जो इस सूची में सबसे ऊपर है, वह तब भी टकसाल की स्थिति में नहीं था जब वह 2014 में कैलिफोर्निया में बोनहम के क्वेल लॉज नीलामी में हथौड़ा के नीचे चला गया था। कार पहली बार 1962 के टूर डी फ्रांस ऑटोमोबाइल में फ्रांसीसी रेसर जो श्लेसर और स्की रेसर हेनरी ओशिलर के हाथों से निकली। फ्रांसीसी जोड़ी ने कार को अपने दूसरे स्पिन के लिए कूप्स डू सैलून रेस में ले लिया, जिसके कारण अंततः ओरेइलर की मौत हो गई। बुरी तरह से क्षतिग्रस्त कार को फिर से मरम्मत के लिए कारखाने में लौटा दिया गया था, इससे पहले कि यह कई बार फिर से निकले और अंत में मारानेलो रोसो कोलेज़ियोन द्वारा बनाए रखा गया। जबड़ा छोड़ने वाला $ 38.1 मिलियन मूल्य का टैग 250 GTO लाइन के अनूठे आकर्षण का एक वसीयतनामा है, जो फैशन डिजाइनर राल्फ लॉरेन और पिंक फ्लोयड ड्रमर निक मेसन जैसी हस्तियों को प्रशंसकों के रूप में गिनाता है। बिक्री कारों की दुनिया में फेरारी की स्थिति को भी प्रतिबिंबित करती है: शीर्ष पर अच्छी तरह से बैठना, कालातीत और अतुलनीय।
