समीक्षा करें: बीएमडब्ल्यू एम 2 बेसिक्स पर वापस जाता है
नई बीएमडब्ल्यू एम 2 को दुनिया भर में बहुत अधिक प्रचार मिला है। स्थिर रूप से, जो अपनी आत्मा को खो चुके हैं और पहियों पर कंप्यूटर बन गए हैं, एम 2 को पुरानी कारों की तरह महसूस किया जाता है। एक सीधे 6 इंजन को डीसीटी गियरबॉक्स में इस उदाहरण में जोड़ा गया है, हम सिंगापुर की सड़कों पर एक को देखते हैं कि वह वास्तव में क्या कर सकती है।
वर्तमान पीढ़ी के अधिकांश बीएमडब्लू में एम 2 में जाना परिचित है। कॉम्फी स्पोर्ट्स सीटें आपको गले लगाती हैं और आपको जगह में रखती हैं, जबकि आईड्राइव सिस्टम सेंटर कंसोल पर प्रमुखता से चलते हैं। इस कार में कीलेस स्टार्ट सिस्टम दिया गया था और जैसा कि मैंने स्टार्टर बटन को धक्का दिया था, सीधे 6 एक विशिष्ट बीएमडब्लू-एस्केल के साथ जीवन में आता है। मैं ड्राइव का चयन करता हूं और दूर खींचता हूं। अधिकांश आधुनिक स्पोर्ट्स कारों की तरह, यह शहर के चारों ओर क्रूज के लिए अविश्वसनीय रूप से आरामदायक है, फिर भी जब आप तेजी से ड्राइव करना चाहते हैं, तो एक पूरी तरह से अलग कार आपके सिर पर चलती है।
ट्रैफिक लाइट पर रुककर, मैंने आईड्राइव सिस्टम के साथ खेलने का फैसला किया। यह बात तकनीक से भरी हुई है। मैनुअल पढ़ने के बिना यह सब कैसे उपयोग करें, यह जानने की कोशिश कर रहा हूं - जैसे मैंने किया - भ्रम के युग का परिणाम होगा और सरल कार्यों को पूरा करने की कोशिश कर रहे दीवार के खिलाफ अपना सिर पीटना। बीएमडब्ल्यू पहली कार निर्माता थी जो एक नॉब स्क्रॉल कमांड सेंटर को सामने ला रही थी। एक बार जब आप इसे उपयोग करने के तरीके को लटका देते हैं, तो यह आश्चर्यजनक है, हालांकि यह टच स्क्रीन सिस्टम की तुलना में बहुत अधिक जटिल है। विचार यह है कि आप सिस्टम का उपयोग करके वाहन के अधिकांश कार्यों को नियंत्रित कर सकते हैं और इसमें कुछ बहुत अच्छी विशेषताएं हैं। उदाहरण के लिए, मैं अपने GoPro कैमरे को सिस्टम से कनेक्ट कर सकता हूं और स्क्रीन के माध्यम से अपनी ड्राइविंग को फिल्मा सकता हूं।
जैसा कि मैं रोशनी और सिर से कुछ कोनों की ओर खींचता हूं, कार के दो सबसे अच्छे एकल पहलू खुद को जानते हैं और मुझे पहले हाथ लगता है कि हर कोई इस कार के प्यार में क्यों है। यह इंजन एक खुशी है, मैंने गियर को शिफ्ट करने के लिए मैनुअल ट्रांसमिशन को प्राथमिकता दी होगी क्योंकि DCT थोड़ा फ़र्ज़ी हो सकता है, हालांकि केवल त्वरण के तहत इंजन के निर्माण के समय मात्र शानदार है। ट्विनसक्रोल टर्बो चार्जर से कम से कम अंतराल है और यह चीज़ वास्तव में कठिन खींचती है। 0 -100 किमी / घंटा 4.3 सेकंड में टैप पर 365 एचपी से आसानी से प्राप्त किया जा सकता है। दूसरे, कार हल्का महसूस करती है और कोनों के चारों ओर खेलना पसंद करती है। इसमें इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता और कर्षण प्रणाली है, लेकिन वे बहुत थोड़े नहीं हैं और यदि आप चीजों को थोड़ा सा बनाना चाहते हैं तो कुछ लेवे के लिए अनुमति नहीं देते हैं। कार आत्मविश्वास से भरी है और चीजें कभी भी बेकाबू नहीं होती हैं। एक छोटे से प्रदर्शन खेल कूप से, आप चाहते हैं कि यह मज़ेदार हो और चारों ओर फेंकने में आसान हो। यह नया M2 इसके लिए अपने बड़े रिश्तेदारों से बहुत अधिक की अनुमति देता है।
मुझे आश्चर्य हुआ कि कार को दैनिक चालक के रूप में भी उपयोग करने के लिए कितना व्यावहारिक है। आगे और पीछे दोनों के अंदर काफी जगह है। दो मध्यम आकार के वयस्क आसानी से पीछे की सीटों में फिट हो सकते हैं। बूट स्पेस भी बहुत है। आप वहाँ सप्ताहांत में गोल्फ क्लब के कुछ सेट या कुछ सूटकेस ले सकते हैं।
यह कार 5 में से 4 सितारों की हकदार है। यह शानदार प्रदर्शन प्रदान करता है और यह दैनिक ड्राइव के रूप में बहुत उपयोगी और व्यावहारिक है। मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए जाएं और आपके चेहरे पर एक मुस्कान होगी। यदि आप इस मूल्य सीमा में चार सीटर प्रदर्शन कार के लिए बाजार में हैं, तो यह निश्चित रूप से मेरी शीर्ष पसंद होगी। ओह, और मैंने उल्लेख किया कि यह बहुत अच्छा लग रहा है?
यह लेख पहली बार पैलेस में प्रकाशित हुआ था।
