ऑडी ने प्रदर्शन Q3 के साथ सीमाओं को धक्का दिया
एक स्पोर्टी आरएस की आड़ में आने वाले क्यू 3 के साथ कंटेंट नहीं है, ऑडी के इंजीनियरों ने कार के अपग्रेड किए हैं, बोली में इसे अपनी पूरी क्षमता तक जीने की अनुमति दी है। ऑडी की बढ़ती रेंज में सबसे छोटी और सबसे तेज एसयूवी पर होने के लिए कहा, प्रदर्शन संस्करण Q3 अब एक नया ईंधन पंप और रेडिएटर के साथ आता है। यह एक अतिरिक्त 27 घोड़ों के लिए अनुमति दी है, कुल bhp लाने के लिए एक प्रभावशाली 367।
अभी भी अधिक प्रभावशाली है कि जब यह शक्ति एक पुनरावृत्त सात-गति एस ट्रॉनिक ट्रांसमिशन के माध्यम से सभी चार पहियों को खिलाया जाता है, तो इसका परिणाम 4.4 सेकंड के 0-100 किमी / घंटा स्प्रिंट में होता है। पोर्श 911 कैरेरा की तुलना में यह तेज़ है, लेकिन चूंकि यह एक एसयूवी है, इसलिए संदर्भ का बेहतर फ्रेम केयेन टर्बो एस हो सकता है, जो स्पष्ट रूप से भी तेज है।
और कार केवल निशान से जल्दी नहीं है; यह 167mph (270km / h) की शीर्ष गति तक सरपट दौड़ सकता है, जबकि अन्य स्पोर्टी ऑडिस इलेक्ट्रॉनिक रूप से 155mph (250km / h) तक सीमित हैं, और, समान रूप से प्रभावशाली निलंबन के लिए धन्यवाद (कार एक मानक Q3 से 20 मिमी कम बैठता है), यह झुकना नहीं चाहिए और न ही झुकना चाहिए। सैद्धांतिक रूप से, यह सिर्फ उन लोगों को सीधा कर सकता है जो बाहर झुकते हैं।
आरएस स्पोर्ट सस्पेंशन प्लस विद डैम्पर कंट्रोल भी एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है और इससे मालिकों को अभी भी कार के मापदंडों को आगे बढ़ाने में मदद मिलेगी या उन सभी पर अंतिम आराम के लिए सब कुछ सेट होगा जब पूरे परिवार की यात्रा एक साथ होगी। हाँ यह अभी भी एक एसयूवी है, मानो या न मानो।
साथ ही गति का एक अभूतपूर्व मोड़, प्रदर्शन मॉडल आरएस क्यू 3 से अलग 20-इंच मिश्र धातु पहियों, मैट टाइटेनियम-ग्रिल और खिड़कियों के चारों ओर विस्तार और एक बाहरी पेंट फिनिश के रूप में अस्करी ब्लू के विकल्प के साथ खुद को अलग करता है। एलईडी फ्रंट और रियर रनिंग लाइट भी स्टैंडर्ड किट हैं।
अंदर, सीटें चमड़े और अल्कांतारा में समाप्त हो जाती हैं और डायल और गेज सफेद चेहरे और लाल सुइयों के साथ खेल उपचार प्राप्त करते हैं।
RS Q3 प्रदर्शन मार्च में जिनेवा मोटर शो में अपनी शुरुआत करेगा लेकिन अब यूरोप में ऑर्डर के लिए उपलब्ध है।