पगानी ने हुयरा को बीसी स्तर तक ऊंचा किया
जब आप उक्त दुर्लभ हाइपरकार का एक भी दुर्लभ उत्पादन रन कर सकते हैं तो बस एक दुर्लभ हाइपरकार का उत्पादन क्यों करें? हमारा अनुमान है कि पगानी बिल्कुल यही सोच रही थीं कि जब हुयरा बीसी का निर्माण करने का फैसला किया जाए - पूरी तरह से बिक चुके हियरा का एक बहुत ही विशेष और बहुत सीमित उत्पादन रन। ज़ोंडा के विस्तारित दौर से परिचित लोग इस समाचार से पूरी तरह से अप्रसन्न होंगे। दरअसल, हम सोचने लगे कि ब्रांड का नाम पगानी ज़ोंडा था!
इटालियन हाइपरकार फर्म - जिसे अभी भी पगानी कहा जाता है - एक ऐसी कार देने का वादा किया गया है जो फेरारी या पोर्श की तरह ही हाइब्रिड प्रवंचना के लिए उल्लेखनीय है - अब यह कुछ गंभीर छाया है। वर्तमान वेनिला हुयरा में छह लीटर का वी 12 ट्विन टर्बोचार्ज्ड मर्सिडीज-एएमजी इंजन है जो तीन सेकंड में 100 किमी / घंटा के निशान को ध्वस्त कर सकता है। 720 हॉर्सपावर और 200 mph (320 किमी / घंटा) की टॉप स्पीड के साथ, हम समझते हैं कि यह केवल सुपर ही नहीं बल्कि हाइपर भी है। एक शांत मिलियन पाउंड में, कार के बाहरी हिस्से को टाइटेनियम और कार्बन फाइबर (एक उत्कृष्ट शक्ति-से-भार अनुपात) के संयोजन से बुना जाता है, जबकि इंटीरियर जटिल चमड़े और धातु वर्क का दावा करता है।
नया उत्पादन मल्टीमिलियनेयर बेनी कैओला को समर्पित है जिन्होंने एक प्रतियोगी में निवेश करने पर फर्म को सफलता प्राप्त करने में सक्षम बनाया। जैसे, पगानी अपनी याददाश्त के लिए अपने सबसे तेज़, सबसे चरम और सबसे खास वाहन होने का वादा करती है। कैओला कथित तौर पर पगानी की पहली ग्राहक थी, इसलिए यहां कनेक्शन शक्तिशाली हैं। Huayra BC (अनुमान लगाने के लिए कोई पुरस्कार नहीं है कि वह किसके लिए खड़ा है), जिसमें से केवल 20 का निर्माण किया जाएगा, उपलब्ध है यदि आपके पास £ 2.35 मिलियन अतिरिक्त है। अपडेट आपको 740 से 800 हॉर्सपावर के बीच कहीं पहुंचाने का वादा करता है, जो आपको 3 सेकंड से कम समय में 100 किमी तक पहुंचा देगा। यह देखते हुए कि कार एक ही पावरप्लांट का उपयोग करती है, गति में सुधार ज्यादातर लाइटर पैकेज पगानी को यहां तैनात किया गया है।
लेकिन यह सिर्फ शुरुआत है; हालांकि नई कार और मौजूदा Huayra लगभग समान दिखते हैं, बड़े रियर स्पॉइलर के लिए बचत करते हैं, पगानी का दावा है कि हर बाहरी पैनल को वजन में कटौती करने, डाउनफोर्स में मदद करने या वायुगतिकी में सुधार करने के लिए पुन: डिज़ाइन किया गया है। यह भी है कि निलंबन घटकों को एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं से बनाया गया है और क्यों आम तौर पर ऑप्यूलेंट इंटीरियर को थोड़ा पीछे किया गया है, जिससे कार की शक्ति को वजन अनुपात में बढ़ाया जा सके और त्वरण बढ़ने के साथ हवा के माध्यम से टुकड़ा करने की क्षमता को जारी रखा जा सके।
परिणाम एक कार है जिसे सड़क पर और ट्रैक पर प्रदर्शन करना चाहिए लेकिन, दुख की बात यह है कि सबसे अधिक संभावना यह है कि इसे वितरित किए जाने के क्षण में भंडारण में डाल दिया जाएगा। यहां तक कि आपके लिए, प्रिय पाठक, यह है कि सभी 20 मॉडल कथित रूप से बिक रहे हैं। हालांकि दिल से लें क्योंकि जिनेवा मोटर शो भी Huayra BC के रोडस्टर संस्करण की शुरुआत को देखेगा।
