10 सर्वश्रेष्ठ परिवर्तनीय
सस्ती ओपन-टॉप तामझाम से लेकर ड्रॉपडेड कूपों के लिए जिन्हें नियमित लॉटरी की आवश्यकता होती है, बस उन्हें सड़क पर रखने और ईंधन के साथ ऊपर जाने के लिए, हर आकार, शैली और बटुए के अनुरूप कन्वर्टिबल की पसंद कभी भी अधिक मज़ेदार नहीं हुई और न ही अधिक मज़ेदार होने का वादा किया।
वोक्सवैगन बीटल कैब्रियोलेट € 21,000 से
इस पुनर्जन्म आइकन का पहला पुनरावृत्ति सभी शैली और कोई पदार्थ नहीं था, लेकिन चिह्न II एक बिल्कुल नया अनुभव है। बहुत स्पोर्टियर साइकोरो कूप के समान प्लेटफॉर्म पर निर्मित, नई बीटल पिछले मॉडल के अच्छे लुक को बरकरार रखती है, लेकिन अब वे उपयुक्त रूप से टोंड हो गए हैं ताकि वे कम स्त्री और अधिक androgynous हैं, जिसका अर्थ है कि एक आदमी का आदमी अभी भी हो सकता है पहिए के पीछे एक आदमी का आदमी।
माज़दा एमएक्स -5 € 21,500 से
जब 1989 में पहला मॉडल सड़कों पर वापस आया, तो इसे दुनिया के मोटरिंग प्रेस द्वारा पुराने अंग्रेजी स्पोर्ट्सकार की खराब दृश्य प्रति के रूप में देखा गया। लेकिन फिर उन्होंने वास्तव में इसे निकाल दिया और इसे प्यार हो गया और परिणामस्वरूप यह 24 वर्षों से दुनिया भर की सड़कों पर एक स्थिरता है।
इसकी सफलता का राज शुद्ध प्रयोज्यता, विश्वसनीयता और व्यावहारिकता है। यह जानना चाहते हैं कि क्लासिक ई-टाइप जग या लोटस ऐलान को ड्राइव करना क्या पसंद है, टेस्ट ड्राइव के लिए एमएक्स -5 (या उत्तरी अमेरिका में एक मिता) लें।
पोर्श बॉक्स्टर € 44,250 से
यह कार कुछ पोर्श प्यूरिस्ट्स द्वारा कभी भी पूरी तरह से स्वीकार नहीं की जाएगी, जो इसे उपलब्ध कराने के लिए एक वाहन के रूप में देखते हैं, जब उपलब्ध धन एक ड्राप्टॉप 911 तक नहीं फैलेंगे। और जबकि बॉक्सस्टर को अपने बड़े भाई की तुलना में थोड़ी सी भी कमी नहीं है, यह एक खेल परिवर्तनीय होने के लिए जमीन से डिज़ाइन किया गया था ताकि हैंडलिंग अति सुंदर हो, निर्माण गुणवत्ता बुलेट प्रूफ है, और 911 के विपरीत, इसका इंजन पिछले पहियों पर लटका नहीं है - यह बिल्कुल सही संतुलन के लिए मध्य-घुड़सवार है।
बीएमडब्ल्यू Z4 sDrive 35i, € 46,000 से
बीटल की तरह, इस कार की पहली पीढ़ी एक असहज निराशा थी, लेकिन बीएमडब्ल्यू शायद दुनिया की सबसे अच्छी कार निर्माता है जब यह आलोचना का जवाब देने की बात आती है।
भले ही यह कार किसी भी तरह से सबसे तेज खेल परिवर्तनीय नहीं है, भले ही इसकी कीमत सीमा के भीतर, यह सिर्फ इतनी सारी चीजें सही - संतुलन, शिष्टता, हैंडलिंग, और सरल दैनिक ड्राइविंग सुख देता है।
जगुआर एफ-टाइप वी 8 एस, € 92,500 से
एक कार जो आपको तुरंत याद दिलाती है कि जगुआर एक रेस कार, स्पोर्ट्स कार और लक्जरी कार कंपनी के रूप में कितना शानदार हुआ करता था। यह किसी भी तरह से मिश्रण में कुछ नया फेंकने के दौरान उस विरासत को आकर्षित करने का प्रबंधन करता है। इसके ऑल-एल्युमिनियम निर्माण का मतलब है कि यह प्रकाश और निशान से तेज है और इसकी 5-लीटर, सुपरचार्ज्ड वी 8 एक अखरोट को दरार करने के लिए एक स्लेजहैमर का उपयोग करने जैसा लगता है, लेकिन यह बात है।
हालाँकि, डाइन को नरम करना और शोर को पूरी तरह से दूर करना कार की बाहरी शैली है। इसकी फिल्म मैटीन आइडल गुड लुक्स आपको बाहर खड़े कर देगी, चाहे ग्रिडलॉक्ड सिटी-सेंटर ट्रैफ़िक के माध्यम से रेंगना हो या विशाल और विशाल खुली सड़क पर मिश्रित फेरारिस और पॉर्श के साथ प्रतिस्पर्धा करना।
ऑडी R8 स्पाइडर, € 117,000 से
एक काले घोड़े का एक सा और एक कि एक crossbreed के रूप में बंद शुरू कर दिया; लेकिन अगर यह संभव है तो यह एक अच्छी तरह से विकसित हो रहा है। पोर्श बॉक्सस्टर, लेम्बोर्गिनी गैलार्डो और बुगाटी वेरॉन के लिए जिम्मेदार कंपनियों के एक ही संग्रह द्वारा निर्मित, यह उन सभी से उधार लेता है, लेकिन किसी भी तरह से परिणाम पूरी तरह से कुछ और है।
525bhp के साथ एक शानदार V10 इंजन, दुनिया में सबसे अच्छा डबल-क्लच पैडल शिफ्ट गियरबॉक्स और एक गुणवत्ता, विश्वसनीयता और हिम्मत हम इसे कहते हैं, व्यावहारिकता जो अन्यथा सुपरकार की दुनिया में विदेशी है।
फेरारी कैलिफोर्निया € 176,000 से
यह कार कार्डिनल फेरारी नियम को तोड़ती है, इसका V8 इंजन फ्रंट माउंटेड है। एक फेरारी V8 हमेशा सही वजन वितरण और इसलिए हैंडलिंग की गारंटी देने के लिए बीच में आता है। लेकिन बीच में इंजन के साथ, नीचे मोड़ने पर छत लगाने के लिए कहीं नहीं है।
पोर्श बॉक्सस्टर की तरह, यह एक सच्चे परिवर्तनीय होने के लिए शुरू से बनाया गया है और अभी भी एक सच्चा फेरारी है और एक है कि एक आंख की झपकी में 0-100kpm से जा सकते हैं और 310kpm फ्लैट बाहर मारा।
बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड कन्वर्टिबल, € 194,500 से
यह कार दुनिया के सबसे तेज दो-दरवाजे, चार-सीट परिवर्तनीय का शीर्षक रखती है, लेकिन सच्चाई यह है, जबकि यह वास्तव में एक इंजीनियरिंग कृति है, छत के साथ 100mph और 200mph कम से कम यात्रियों के लिए बहुत समान लगता है। इंटीरियर शानदार है और विचारशील शोधन में एक व्यायाम है।
मर्सिडीज SL 65 AMG € 195,000 से
क्या यह सीधी-सीधी बुलेवार्ड क्रूज़र, ट्रैक के लिए सम्मानित की जाने वाली कार, क्रॉस-कॉन्टिनेंटल जीटी या सुपरकार फेरारी को चुनौती देने की कोशिश कर रही है? इसका सरल उत्तर यह है कि यह सभी उपरोक्त और अधिक है।
एएमजी संस्करण स्पिटफायर WWII लड़ाकू विमानों के एक स्क्वाड्रन के रूप में एक अद्भुत इंजन शोर करता है, जबकि इंटीरियर सक्रियता से बचने और रडार-निर्देशित क्रूज़ नियंत्रण से प्राणी आराम और अत्याधुनिक तकनीकी सफलताओं के साथ बह रहा है।
रोल्स रॉयस फैंटम ड्रोफेड कूप, € 350,000 से
सूची में एकमात्र कार जिसे किसी चौराहे के साथ निर्दिष्ट करने की आवश्यकता है, यह कार को चलाने में मज़ेदार है और रग्बी के एक अव्यवस्थित खेल के लिए पीछे की ओर जगह है, अकेले चलो और ड्राइव डाउन पर शहरों के बीच का आनंद लें। कोटे डी अज़ूर।
छत में औसत घर की तुलना में अधिक ध्वनि और गर्मी इन्सुलेशन होता है और पीछे के डेक के ढक्कन को ठोस सागौन से उकेरा जाता है और लक्ज़री याट की तरह नियमित तेल लगाने की आवश्यकता होती है।
