दुनिया की अनमोल विंटेज कारें
एक साल में कितने अंतर आ जाते हैं। केवल 12 महीने पहले सूची में बुगाटी से लेकर रोल्स रॉयस तक के लोगों का मिश्रण था, लेकिन इस साल इस सूची में पॉप चार्ट की तुलना में चार नई प्रविष्टियाँ और शीर्ष 10 स्थानों में से सात में फेरारी द्वारा कब्जा किए जाने की तुलना में अधिक हलचल देखी गई है।
1. 1954 मर्सिडीज-बेंज W196 - $ 29.65 मिलियन
जब यह कार नीलामी के लिए आई, तो किसी ने भी अनुमान लगाने की हिम्मत नहीं की। और यह समझ में आता है, क्योंकि यह मर्सिडीज एक कार से अधिक है, जैसा कि फांगियो द्वारा संचालित एक वाहन है, यह ऑटोमोटिव इतिहास का एक टुकड़ा है और एक जिसने फॉर्मूला वन रेस जीती थी। वहाँ कुछ विवाद है कि क्या यह सूची बनाना चाहिए, क्योंकि यह सड़क कानूनी नहीं है, हालांकि, इसमें कोई संदेह नहीं है कि $ 29,650,095 (€ 22,701,864) यह नीलामी में बेची गई सबसे महंगी क्लासिक कार है।
2. 1967 फेरारी 275 GTB / 4 * S N.A.R.T. स्केग्लिट्टी द्वारा स्पाइडर - $ 27.5 मिलियन
इस कार की लागत इतनी क्यों थी? क्योंकि यदि कोई अमेरिका के फेरारी आयातक लुइगी चिनेटी को प्रवेश करता है, तो उसने एनजो को नहीं लिया है - जो एनजो फेरारी को एक तरफ ले गया था और उसके कान में फुसफुसाया था, यह बताने के लिए कि जहां वह गलत हो रहा था, वह कभी नहीं बना होगा।
चिनती ने सुझाव दिया कि फेरारी 275 जीटीबी / 4 का एक परिवर्तनीय संस्करण बनाती है ताकि अपने ग्राहकों को बेचना आसान हो सके, और एन.ए.आर.टी. स्केग्लती द्वारा स्पाइडर का जन्म हुआ। केवल 10 कभी बनाए गए थे और जब अगस्त में यह कार 27,500,000 डॉलर में बिकी, तो यह रकम दान में चली गई।
3. 1957 फेरारी टेस्टा रॉसा प्रोटोटाइप - $ 16.39 मिलियन
तीसरे स्थान पर दो टेस्टा रॉसस में से पहला है: यह एक 2011 में नीलामी में 16.39 मिलियन डॉलर में इसकी अविश्वसनीय रेसिंग पेडिग्री की बदौलत बिका। यह वास्तव में प्रोटोटाइप मॉडल है जिस पर बाद के सभी रेड हेड्स (टेस्टा रॉसा का मतलब इतालवी में लाल सिर) थे। ट्रैक पर दुर्घटनाग्रस्त हो जाने और आग की लपटों में फटने के बाद कार को आराम से रोका गया।
4. 1964 फेरोजर 250 LM Carrozzeria Scaglietti द्वारा $ 14.3 मिलियन
इसके बाद 2013 में इस सूची में जगह बनाने वाली तीसरी कार है, वास्तव में इस 250 एलएम ने सिर्फ कटौती की क्योंकि नवंबर में नीलामी हुई थी। $ 14.3 मिलियन में इसने अपने मॉडल के सभी पिछले रिकॉर्ड तोड़ दिए लेकिन सूची के ऊपरी छोर पर फेरारी के सभी की तरह, प्रीमियम का भुगतान फेरारी के इतिहास, किंवदंती और पौराणिक कथाओं के मामले में कार के महत्व को कम करता है। यह पहली मध्य-इंजन वाली V12 थी जिसे कंपनी ने एक नई डिजाइन भाषा का उत्पादन और प्रेरित किया था।
5. 1953 फेरारी 340/375 MM बर्लिनटाटा ‘कॉम्पिटिज़ोनियन’ $ 12.8 मिलियन
एक और फेरारी और एक अन्य कार पिछले 12 महीनों के भीतर बेची गई। जब तक 250 एलएम हथौड़े के नीचे नहीं चला गया, तब तक यह नीलामी में बिकने के लिए सबसे महंगा क्लोज-इन बर्लिनेटा फेरारी था। हालाँकि, एक चीज जो अभी भी धारण की जाती है वह है ट्रैक पर इसकी सफलता। यह आज भी फेरारी के रेसिंग इतिहास की सबसे महत्वपूर्ण कारों में से एक है।
6. 1957 फेरारी 250 टेस्टा रॉसा $ 12.4 मिलियन
दूसरा टेस्ट रॉसा और, 2009 में वापस जब यह हथौड़ा के नीचे चला गया, यह नीलामी में बेचा गया सबसे महंगा फेरारी था। यह एक ले मैन्स को तीन बार जीतने में कामयाब रहा।
7. 1936 मर्सिडीज-बेंज 540 K स्पेशल रोडस्टर $ 11.77 मिलियन
अंत में, फेरारी के अलावा कुछ और। लेकिन, पहली जगह में कार की तरह, यह भी एक मर्सिडीज है लेकिन उस पर एक बहुत अलग है। अपने दिन में अविश्वसनीय रूप से सुरुचिपूर्ण, बल्कि स्पोर्टी, इसका उदाहरण है, एक बार ओपन-टॉप क्रूजर फॉर्मूला वन बॉस बर्नी एक्लेस्टोन से संबंधित था।
उसने 2007 में 6.3 मिलियन डॉलर के तत्कालीन रिकॉर्ड के लिए नीलामी में बेच दिया, 26 शेष उदाहरणों में से एक के लिए पिछले साल के कंकड़ बीच में हथौड़ा के नीचे गिर गया, $ 11.7 मिलियन प्राप्त किए।
8. 1960 फेरारी 250 GT LWB कैलिफोर्निया स्पाइडर कॉम्पीटिज़ोन $ 11.2 मिलियन
आठवें स्थान पर, हाँ, एक और फेरारी और उस पर एक बहुत ही सुंदर। कैलिफ़ोर्निया के मॉडल को इसलिए बुलाया गया था क्योंकि उनका उद्देश्य कैलिफ़ोर्नियावासियों से था, जो बुलेवार्ड को ऊपर से नीचे गिराना चाहते थे, लेकिन फिर एक्सीलेटर को फर्श से ढंक दिया और पहाड़ों में फाड़ दिया। इस लंबे पहिया बेस मॉडल के लिए भुगतान की गई कीमत अच्छी तरह से कार के मूल्य से प्रभावित हो सकती है जो अब 10 वें स्थान पर बैठी है।
9. 1968 फोर्ड GT40 गल्फ / मिराज लाइटवेट रेसिंग कार $ 11 मिलियन
Ford GT40 इतिहास में सबसे महान स्पोर्ट्सकार में से एक था। फेरारी को हरा करने के लिए बनाया गया था, यह सिर्फ इस सूची में नहीं था। इस उदाहरण को और भी महत्वपूर्ण बनाता है कि एक रेसिंग वंशावली के साथ-साथ इसका पूर्व मालिक कोई और नहीं, बल्कि स्टीव मैक्क्वीन थे। यह चार्ट में बहुत नीचे हो सकता है, लेकिन यह अभी भी $ 11 मिलियन है यह हथौड़ा के नीचे जाने के लिए सबसे महंगी अमेरिकी कार है।
10. 1961 फेरारी 250 GT SWB कैलिफोर्निया स्पाइडर $ 10.89 मिलियन
अंतिम स्थान पर सबसे आकर्षक कारों में से एक है जिसे फेरारी ने कभी बनाया और जीटी 40 की तरह, यह एक प्रसिद्ध पूर्व मालिक - जेम्स कोबर्न के साथ एक कार है। क्या अधिक है, जब इस कार को 2008 में बेचा गया था तो इसने सुर्खियां बटोरी क्योंकि यह नीलामी में बिकने वाली सबसे महंगी कार थी। सफल बोली लगाने वाले, यूके टीवी और रेडियो प्रसारणकर्ता, क्रिस इवांस ने खुलासा किया कि उन्होंने इसे खरीदा क्योंकि वह इसके साथ प्यार में पड़ गए थे, और उन्होंने केवल बिक्री के लिए फेरारी पोस्टर के एक जोड़े को खरीदने का इरादा किया था, लेकिन दूर ले गए।
