अद्यतन टेस्ला मास्टरप्लान; निसान ऑटोड्राइव
खराब प्रेस और दो दुर्घटनाओं की जांच से त्रस्त (जिनमें से एक दुखद दुर्घटना थी जो एक घातक परिणाम हुई), टेस्ला अपने "गुप्त मास्टरप्लान" को अपडेट करने के लिए तैयार है। संस्थापक एलोन मस्क द्वारा घोषित, इलेक्ट्रिक कार कंपनी 2006 में पहली बार स्थापित किए गए रोडमैप को अपडेट करने की योजना बना रही है।
ऑटोपायलट कार्यक्रम को लेकर दक्षिण अफ्रीका में जन्मे उद्यमी पिछले कुछ हफ्तों से नियामकों और आलोचकों से जूझ रहे हैं। हालांकि अभी भी "बीटा" परीक्षण मोड में, कार्यक्रम की जांच चल रही है क्योंकि कई लोगों ने ऑटोपायलट सिस्टम के कार्यों और सीमाओं को गलत समझा हो सकता है। हालाँकि कंपनी की प्रणाली को निष्क्रिय करने की कोई योजना नहीं है - ऐसा माना जाता है कि उपभोक्ताओं के लिए सबसे उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणाली उपलब्ध है।
सिस्टम में दोषों के साथ कुछ उपभोक्ता प्रतिक्रिया और समझने योग्य चिंता इस बात से जुड़ी है कि ऑटोपायलट प्रोग्राम सड़कों पर स्थिर कारों को पहचानने में असमर्थ है। कुछ लोगों का मानना है कि सिस्टम ने ड्राइवरों को यह सोचकर सुरक्षा का झूठा अहसास दिलाया है कि कार खुद चलाएगी - जिसके परिणामस्वरूप ड्राइवर सड़क नहीं देख पाएंगे। अपनी बेल्ट के तहत 130 मिलियन मील की दूरी के साथ, ऑटोपायलट फ़ंक्शन का अब संयुक्त राज्य अमेरिका में टेल्सा मोटर्स और राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन द्वारा विश्लेषण किया जा रहा है।
निसान द्वारा आंशिक रूप से स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम
हालांकि टेस्ला अपने मुद्दों और उपभोक्ता संदेह के साथ जूझता है, एक अन्य कार निर्माता ने इसी तरह की प्रणाली की घोषणा की, जो अपने मिनीवनों के लिए पेश की जा रही है। ProPilot प्रणाली कहा जाता है, इस कार्यक्रम को अभी भी खुले तौर पर सेल्फ-ड्राइविंग कुछ भी कहा जाता है। निसान की तकनीक एक आंतरिक कैमरे पर निर्भर करती है जो वाहन के स्थान को निर्धारित करती है। निसान के कार्यकारी उपाध्यक्ष हिदेयुकी सकामोटो ने बुधवार को पत्रकारों से कहा, "यह पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग नहीं है, लेकिन ड्राइवर सहायता तकनीक है, इसलिए यह आपके लिए सब कुछ नहीं संभाल सकता है।"
