टैक और ब्लॉक: जहाज पर आत्मा नौकायन नौका
एक प्रयास में, मुझे यकीन है, मेरी हड्डियों के माध्यम से अनुमति देने वाले स्पष्ट भय से मुझे विचलित करने के लिए, हमारा कप्तान किरीबिल्ली में प्रधान मंत्री के राजकीय वाटरफ्रंट निवास पर मेरा ध्यान आकर्षित करता है। सिडनी हार्बर के केंद्र में इस गोथिक पुनरुद्धार ने 1930 के दशक के बाद से प्रधान मंत्री को रखा है। एक क्रू सदस्य द्वारा करोड़पति व्यवसायी मैल्कम टर्नबॉल की हाल ही में देश के नए प्रमुख के रूप में नियुक्ति के बारे में एक मजाक बनाया गया है और वह प्रधानमंत्री के अधिकांश के विपरीत, वह वास्तव में, किरकिरी हाउस में स्थानांतरित होने पर वास्तव में किफायती हो जाएगा, जो , जबकि प्वाइंट पाइपर में अपने ट्रॉफी परिवार के घर के लगभग विपरीत न केवल कम शानदार है, बल्कि इसके लायक भी कम है। इस शानदार रेसिंग नौका के शीर्ष पर उंगलियों के साथ मैं अभी भी भयभीत हूं। और यहाँ हम निकोल किडमैन और टॉम क्रूज़ के पूर्व घर, एक अन्य चालक दल के सदस्य बताते हैं, और वेस्टफील्ड बॉस फ्रैंक लोवी और डिजाइनर चार्ली ब्राउन की उल्लेखनीय संपत्तियाँ।
मैं एक पल के लिए विचलित होता हूं, उंगलियां मेरे सामने विशाल स्टीयरिंग व्हील पर अपनी पकड़ ढीली कर देती हैं और नौका जल्दी से गति पकड़ लेती है और तेजी से बाईं ओर घूमती है। हर कोई संतुलन बनाने की कोशिश कर रहा है। दहशत, मेरी ओर से, जैसा कि मैंने कोशिश की और 70 फुट रेसिंग नौका को स्थिर किया। और ऐसा ही होता है, कहते हैं कि मेरे दिमाग ने विशेषज्ञ को हमें बाहर ले जाने के लिए कहा, जब आप अपनी आंखों को क्षितिज से दूर ले जाते हैं। लेकिन उन्होंने अभी भी मुझे अमेरिका के कप वर्ग की परिधि में इत्मीनान से नहीं बैठने दिया, आत्मा, और मैं लगातार बंदरगाह के माध्यम से नेविगेट करना जारी रखता हूं, सिडनी के कुशल नेटवर्क के बारे में बहुत सचेत हूं और मेरे पीछे दौड़ने के लिए शेड्यूल पर रखने के लिए दौड़ रहा हूं। यह केवल तभी मुझे महसूस होता है कि यह बहुत जोर से है जितना मैंने सोचा था कि यह होगा। मैंने सोचा कि नौकायन समुद्र की चुप्पी के बारे में था? मैं यह सुनिश्चित करने के लिए अपना सिर घुमाता रहता हूं कि मैं हवाओं के निर्देशों को पकड़ लेता हूं, स्वर्ग की मनाही है, मैं फिर से पहिया पर नियंत्रण खो देता हूं और मैल्कम के मिलियन-डॉलर के जेट्टी के खिलाफ और रात की खबर पर समाप्त हो जाता हूं।
एक खेल राष्ट्र के रूप में प्रतिष्ठित, हमेशा नौकायन ऑस्ट्रेलिया के ग्रीष्मकालीन खेल कैलेंडर का प्रतीक रहा है, विशेष रूप से सिडनी शहर में
पाल को जीतते हुए देखना, मुझे स्वीकार करना होगा, असाधारण होना चाहिए, और जब मैं कप्तान की तरह घूर रहा हूं, जो मेरे साथ जल्दी से युद्धाभ्यास करता है, टेप के साथ पाल में एक मामूली आंसू की मरम्मत करने के लिए, मैं आश्चर्यजनक रूप से शांत और प्रभावित हूं कि कैसे स्थिर हमारे लगातार आगे बढ़ने के बावजूद उसे कुछ भी पकड़ में नहीं आ रहा है। हम अंत में पाल करने के लिए एक सुरक्षित स्थान पर पहुँच जाते हैं। मैं उत्साही grinders के लिए नौका के एक तरफ से दूसरे की तरफ कूदने की सराहना करने के लिए स्थानांतरित कर रहा हूँ "कील", कप्तान द्वारा चिल्लाया, क्योंकि नौका पानी से अपनी लिफ्ट बढ़ जाती है, इसलिए हम प्रभावी रूप से खड़े हैं दाएं कोण पर, पाल के खिलाफ हवा के बल से स्थिर। पहली बार मैं वास्तव में सिडनी की नौकायन सुंदरता की सराहना करता हूं। इंजन बंद हैं और हम हवा की इच्छा पर हैं। घाटों, बेतरतीब मछली पकड़ने वाली नावों और एकमात्र नाविकों के बावजूद हम सुनते हैं कि इस नौका की महिमा के खिलाफ दुर्घटनाग्रस्त लहरें हैं और हर कोई अवाक है।
हमने सिडनी हार्बर ब्रिज के नीचे और पाल-प्रेरित ओपेरा हाउस के साथ उड़ान भरी है। हमने किरीबिल्ली के बाहर पाल को फहराया है, फिर शार्क द्वीप के साथ, मैनली की ओर कुछ सीढ़ियों के साथ, प्रत्येक जल सीमा सूरज के नीचे चमकती हुई है। वे, हर डॉलर के लायक एक शक के बिना कर रहे हैं। हम शीर्ष हवा की गति के साथ 13 समुद्री मील की शीर्ष गति तक पहुंचते हैं, जो आरामदायक 16kts से 18kts तक होती है। बंदरगाह शहर में बढ़ते हुए मैंने हमेशा महासागर और इसकी कमान की प्रशंसा की है जो भी इसके रास्ते को बहादुर बनाता है। तीन बार 26 दिसंबर की शुरुआत के बाद, रोलेक्स सिडनी ने होबार्ट नौका दौड़ की शुरुआत की, एक छोटी सी मीडिया बोट में दी गई और एक बार दौड़ के इतिहास में एक भयंकर तूफान के दौरान मैं टेरा फ़र्मा पर अपने पैरों को मजबूती से पसंद करता हूं। लेकिन कुछ घंटों के बाद, आत्मा समुद्र में नौकायन की सुंदरता की याद दिलाई, एक बहुत ही सक्षम चालक दल के साथ और इत्मीनान से दोपहर के समय दोपहर के रूप में बंदरगाह में एक व्यस्त सप्ताहांत का विरोध किया जब नौकायन यातायात निश्चित रूप से भारी है।
सैन डिएगो में 1992 के अमेरिका कप के लिए AU15 मिलियन के लिए निर्मित, आत्मा, या AUS21 ऑस्ट्रेलिया की आत्मा द्वारा चलाया गया था। उन्होंने लुइस विटन कप में छठा स्थान हासिल किया और फिर ऑस्ट्रेलिया लौट गईं। मामूली परिवर्तनों के बाद नौका को व्यावसायिक सर्वेक्षण में डाल दिया गया और एक कॉर्पोरेट चार्टर पोत के रूप में काम करना शुरू कर दिया। उसने 2012 की शुरुआत में पूर्ण रिफिट और मास्ट रिप्लेसमेंट करवाया, जिससे वह बहन के जहाज के लिए बहुत प्रतिस्पर्धी हो गई AUS40। मौलिक रूप से FRA40, AUS40 सैन डिएगो में 1995 के अमेरिका के कप के लिए ऐंटिबेस यॉट क्लब की चुनौती द्वारा बनाया गया था। यह समय से पहले समाप्त नहीं हुआ था इसलिए रेस नहीं हुई लेकिन 1998 में पूरा हुआ और स्विस टीम FAST 2000 द्वारा न्यूजीलैंड के लिए ऑकलैंड में 2000 के अमेरिका कप के ट्रायल बोट के रूप में लाया गया। सेल एनजेड ने 2000 कप के बाद याट को खरीदा जहां यह संचालित होता था NZL40 NSW समुद्री वाणिज्यिक सर्वेक्षण मानकों में अपग्रेड होने से पहले और नवंबर 2010 में सिडनी भेज दिया गया।
दोनों नौका चार्टर, टीम बिल्डिंग, टूरिंग और नाइट रेसिंग के लिए उपलब्ध सेल सिडनी बेड़े का हिस्सा हैं, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि अमेरिका के कप, दुनिया के सबसे पुराने और सबसे प्रतिष्ठित खेल बनाने के लिए विशेषज्ञता के हर स्तर पर नौकायन के प्रति उत्साही का परिचय देना है। ट्रॉफी और अंतिम नौकायन रेगाटा, इतना शानदार। सवार चार आदमी आत्मा मेरी पाल के दौरान उनके बीच हजारों नौकायन का अनुभव है।वे दुनिया के कुछ सबसे उग्र और खतरनाक नस्लों में दौड़ चुके हैं और आज शांत और शांत हैं, विशेषज्ञ शौकिया नाविकों के माध्यम से आगे बढ़ रहे हैं और सब कुछ सुरक्षित रखने के लिए निर्बाध रूप से काम कर रहे हैं और सबसे महत्वपूर्ण रूप से उन सभी के लिए एक अनुभव है।
मुझे यकीन है कि मेरा रक्तचाप कम हो गया है, क्योंकि मुझे वापस बैठने और नौका के तकनीकी शिल्प कौशल का पता लगाने की अनुमति है और मैं कहता हूं कि मैं वास्तव में पाल में वापस आनंद ले रहा हूं, निराश मेरा दोपहर का नौकायन अनुभव एक अंत के पास है। मैं अपने घाट और पर्यटकों और सिडनीसाइडर्स की भीड़ को देखता हूं, जो अपने छोटे पड़ोसियों पर हावी अपनी मस्त और चिकना रचना के साथ क्षितिज पर हावी होने वाले शक्तिशाली AUS21 ग्लाइड की प्रशंसा करने के लिए झुंड करते हैं। विजयी और आश्वस्त महसूस करते हुए मुझे पता है कि यह एक ऐसा अनुभव है जिसे मैं जल्द नहीं भूलूंगा, मैं अब भयभीत नहीं हूं। हालाँकि, जब तक मुझे सिडनी हार्बर यॉट क्लब के बेड़े की दौड़ में भाग लेने के लिए आमंत्रित नहीं किया जाता है, 40 से अधिक अन्य रेसिंग नौकाओं के खिलाफ सिर से जूझ रहा है। फॉर्मूला वन को पानी के रूप में कहा जाता है, रेसिंग का यह स्तर एड्रेनालिन-चालित नाविक के लिए शायद अधिक है जो रणनीति, चपलता और प्रतिस्पर्धा में प्रकट होता है। सौभाग्य से मैं दौड़ के दिन सिंगापुर वापस जाने के कारण हूं, इसलिए शायद अगली बार। और मैं कहता हूं कि पूरी ईमानदारी से। शायद अगली बार।
एक्सप्लोर सेलिंग बेड़े के अनुभवी चालक दल ने नौकायन के प्रति उत्साही को हर स्तर पर विशेषज्ञता के साथ पेश किया, जो कि अमेरिका के कप को बहुत शानदार बनाता है।
स्टाफ क्रेडिट
द्वारा पाठ सिमोन पिटिस
द्वारा फोटो समूह का अन्वेषण करें
यह लेख मूल रूप से यॉट शैली में प्रकाशित किया गया था
