सिम्पसन मरीन सेलिंग द स्मूथ सीज़
नौकायन उद्योग में सिम्पसन मरीन का दबदबा कुछ कम नहीं है। वर्तमान में, इसमें दुनिया भर के सैनलोरेंज़ो, मोंटे कार्लो याट्स, लैगून, बेनेटो और एक्विला की बिक्री को बढ़ाने के लिए उच्च स्तर पर गियर सेट हैं। अनिवार्य रूप से, समूह ने दुनिया के विभिन्न हिस्सों में अनुग्रह, अखंडता और दक्षता के साथ व्यापारिक चुनौतियों से निडर होने के लिए अपनी सूक्ष्मता को साबित किया है; और इसके क्षितिज असीम दिखते हैं।
सिम्पसन मरीन ने पिछले 12 महीनों में कैसा प्रदर्शन किया है? हमने पूरे एशिया में सैनलोरेंजो नौका की बिक्री पर एक मजबूत और प्रभावशाली धक्का देखा है, हमें और बताएं?
सिम्पसन मरीन ने पिछले 12 महीनों में वास्तव में अच्छा प्रदर्शन किया है, विशेष रूप से हमारे रणनीतिक परिवर्तन और तीन साल पहले बोर्ड पर Sanlorenzo और मोंटे कार्लो नौकाओं का स्वागत करते हुए। हमने Sanlorenzo yachts और superyachts में अपनी रुचि को बहुत अच्छी तरह से देखा है, उनकी गुणवत्ता और दर्जी के दृष्टिकोण के लिए धन्यवाद, जो एशियाई खरीदारों की मांग की सराहना करते हैं। जब से हमने उनके ब्रांड की डीलरशिप ली, तब से सेनोरेंज़ो को उल्लेखनीय सफलता मिली है, और हमने 40 मी से अधिक की कई सुपरकिट बेची हैं, साथ ही उनकी छोटी नौकाओं की छोटी रेंज भी। हम उत्सुकता से 31 मीटर की एक रोमांचक परियोजना की प्रतीक्षा कर रहे हैं, जिसे हमने सिंगापुर को बेच दिया है, आगामी 2018 कान यॉटिंग फेस्टिवल का प्रीमियर - नौका डिजाइन में एक सच्ची क्रांति। सुपरटैच की तरफ वापस, हम वर्तमान में 70 मीटर तक के सुपरएचैट्स पर बातचीत कर रहे हैं, ताकि हमारे सुपरनैच ब्रांड के रूप में सैनलोरेंजो निश्चित रूप से हमें मजबूत बना सके।
मोंटे कार्लो यॉट भी एशिया में विशेष रूप से दक्षिण पूर्व एशिया में बहुत लोकप्रिय रहा है, हाल ही में MCY96 बिक्री के साथ, एशिया के अंत में समर 2018 में आने के कारण। मोंटे कार्लो यॉट वास्तव में एशियाई ग्राहकों के लिए एक गतिशील पेशकश है जो विशिष्ट याट चरित्र की तलाश कर रहे हैं। इटली के ट्राइस्टे के पास मोंटफ्लेकॉन में MCY के लिए आगंतुकों को शिपयार्ड में एक अविस्मरणीय अनुभव के साथ व्यवहार किया जाता है, और ब्रांड के रचनाकारों - नुवोलारी लेनार्ड डिजाइन स्टूडियो से मिलते हैं।
हर साल की तरह, लैगून कैटमारन 40 और 78 फीट तक के अपने विशाल और परिवार के अनुकूल जहाजों के साथ मजबूत मांग में रहते हैं। सीमा के पार उनके नियमित नवाचारों और सत्तर 7 और सत्तर 8 जैसी बड़ी नौका परियोजनाओं की हालिया शुरूआत ने लगून को एक लग्जरी याट और सुपरटैच बिल्डर की नई धारणा दी है। हम निजी और चार्टर दोनों योजनाओं के लिए लैगून बेचते हैं, और हम उन्हें सिम्पसन याट चार्टर के माध्यम से प्रबंधित करते हैं। हमने हाल ही में सिंगापुर याट शो में एक नया लैगून 50 प्रस्तुत किया, जहां वह तुरंत पहले दिन बेची गई; संक्षेप में यह हमारी लैगून कहानी है।
बेनेटो सेलबोट्स अपराजेय हैं, हम पिछले 30 प्लस वर्षों से बेनेटो समूह के साथ एशियाई बाजार में उनके शानदार समर्पण के साथ काम करने के लिए विशेषाधिकार प्राप्त हैं। वे हांगकांग में एक क्षेत्रीय कार्यालय के साथ एशिया प्रशांत की अच्छी तरह से स्थापित हैं, और स्थानीय बाजार के बारे में उनकी समझ बहुत अच्छी है। हर साल बेनेटो अपनी तीन श्रेणियों में कई व्यावहारिक सुविधाएँ लाता है, जिससे नौकायन आसान और सभी के लिए अधिक किफायती हो जाता है।
बेनेटो पावर रेंज भी बढ़ रही है, उनके हाल ही में नए सिरे से बनाए गए ग्रैन टूरिज्मो मोटरीचैट्स के साथ, जिनमें से हमने दक्षिण-पूर्व एशिया में काफी कम बिक्री की है, उनकी व्यावहारिक और आसानी से संचालित स्विफ्ट ट्रॉलर रेंज, हांगकांग और चीन में काफी हद तक सफल रही है। , और कई छोटे नौकाओं जैसे कि बाराकुडा और एंटारेस, नए मालिकों के लिए सभी अच्छे विकल्प हैं जो एक आसान और सरल तरीके से नौका विहार का उपयोग करना चाहते हैं।
स्पोर्ट फिशिंग एशिया में गति प्राप्त कर रहा है और 37 से 92-फुट आकार में विभिन्न शैलियों में वाइकिंग नौकाओं की पूरी लाइनअप के साथ, हमारे पास समुद्र में चलने वाले वाइकिंग यॉट के शानदार वातावरण में अपने मछली पकड़ने के जुनून का अभ्यास करने वाले ग्राहकों के लिए कई विकल्प हैं।
और अंत में, हमने हाल ही में अपने ब्रांड पोर्टफोलियो में एक्विला पावर कैटमारंस को जोड़ा है। हमें लगता है कि एशिया में एक्विला की काफी संभावनाएं हैं, क्योंकि वे उल्लेखनीय रूप से विशाल, अच्छी तरह से निर्मित और कई चतुर विशेषताएं हैं; हमने पहले ही कुछ बिक्री दर्ज कर ली है, भले ही हमने जनवरी 2018 में फुकेट रेंडेवस में एक साथ काम करना शुरू कर दिया था।
बेनेटो ग्रुप कई वर्षों तक सिम्पसन मरीन का मजबूत साझेदार रहा है। लगून श्रेणी के नवीनतम विकास पूरे क्षेत्र में एक सच्ची सफलता का आनंद ले रहे हैं। आप नौकायन बाजार पर कटमरैन खंड की सफलता की व्याख्या कैसे करते हैं?
कटमरैन बाजार में लोकप्रियता का बढ़ना निर्विवाद है। हम लैगून कटमरैन की वार्षिक उत्पादन क्षमता को देखकर आश्चर्यचकित हैं, जो साल में 300 से 400 यूनिट तक बढ़ जाता है। यह उद्योग में अनसुना है। वे अब तक दुनिया के नंबर एक हैं और निश्चित रूप से उनकी मजबूत तकनीकी पृष्ठभूमि और वैन पेटीगैम लॉरियट प्रीवोस्ट के साथ संबंधों के कारण बने रहेंगे जो सभी रेंज के लिए नौसेना आर्किटेक्ट हैं और उन्होंने सक्रिय रूप से नए मॉडल, अपग्रेड और इनोवेशन पेश किए हैं। उन्होंने इंटीरियर डिजाइन के लिए नौता डिजाइन के साथ भी भागीदारी की है और कस्टम यॉट बिल्डर सीएनबी से सीधा संबंध बनाए रखा है जो सत्तर श्रृंखला को अगले स्तर पर ले आए। सिम्पसन मरीन में, लैगून निश्चित रूप से हमारा सबसे अच्छा विक्रेता है, क्योंकि उनकी गुणवत्ता मूल्य अनुपात बहुत प्रतिस्पर्धात्मक है, उनके आंतरिक और बाहरी रिक्त स्थान कक्षा में सबसे अच्छे हैं, वे समुद्र में चलने योग्य हैं और अच्छी तरह से परिचालित जहाजों के रूप में भी साबित होते हैं। उनका पुनर्विक्रय मूल्य अच्छा है और वे एशिया में कुछ ही समय में बेचते हैं। अंत में, हम थाईलैंड और दक्षिण पूर्व एशिया में चार्टर के लिए लैगून कैटमारन के लिए हमारे यॉट प्रबंधन कार्यक्रम की पेशकश करते हैं और यह निवेश पर वापसी की मांग करने वालों के लिए एक बड़ा आकर्षण है।
आपने एशिया में प्रतिनिधित्व करने वाले शिपयार्ड में एक्विला ब्रांड को जोड़ा है। इस तरह की हरकत, और एक्वा कैटमरैन क्यों हैं?
हमारे लिए एक्विला कैटरमैन्स लेना एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम था क्योंकि लैगून ने 30 से 50-फुट की सीमा में छोटे पावर कैटरमैन की पेशकश नहीं की और हमें लगा कि बाजार इस अवधारणा को समझने के लिए परिपक्व हो गया है। पावर कैटामरन्स में पाल कैटामारन्स के सभी फायदे हैं, और इसके अलावा, पावर बोटर के लिए पैंतरेबाज़ी करना आसान है जो पहले नौकायन का अनुभव नहीं था। Aquila एक बहुत अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया अमेरिकी ब्रांड है, जिसे चीन में बनाया गया है, चीन में चीन के राइनिंग नौकाओं की आपूर्ति करने वाले उच्च तकनीकी समुद्री मिश्रित संरचनाओं में विश्व नेता, चीन ईगल याट्स द्वारा बनाया गया है। ये नावें चतुर नवाचारों से भरी हैं और एक्विला 44 पर फुल-बीम मास्टर केबिन बस बकाया है। एक्विला 30-36 के साथ लक्जरी दिन कैटामरन्स की श्रृंखला भी एक बहुत ही अभिनव पेशकश है और हमने इनमें से कुछ को बेच दिया है, मुख्य रूप से चार्टर बाजार के लिए।
सिम्पसन मरीना समूह हाल ही में क्रिसमस की सबसे बड़ी पुरस्कार पुरस्कार विजेताओं में से एक था, जिसने फुकेत में इस जनवरी 2018 को आयोजित किया। क्या यह एशिया भर में एक आक्रामक विपणन रणनीति या अनुभवी नौका दलालों की प्रतिबद्ध टीम का परिणाम है?
हम यह मानना चाहेंगे कि यह इस वर्ष सिम्पसन मरीन की सफलता का परिणाम है, और पिछले वर्षों में, जिसका श्रेय फर्म की उच्च प्रतिष्ठा, अखंडता और ईमानदारी को दिया जाता है, और ग्राहकों की संतुष्टि सुनिश्चित करने के लिए कड़ी मेहनत करने वाले यॉट दलालों की मेरी टीम, और नतीजतन, मजबूत ग्राहक प्रतिधारण। हमारे सामूहिक मजबूत काम नैतिकता के कारण हमारे पास वास्तव में एक उच्च-दोहराने वाला ग्राहक अनुपात है, और प्रत्येक ग्राहक द्वारा चुने जा सकने वाले नौका प्रकार और आकारों का एक विशाल सरणी। यह बहु-ब्रांड दृष्टिकोण हमें खरीदारों के एक विस्तृत समूह को पूरा करने और उनके जीवन के विभिन्न चरणों के लिए सबसे उपयुक्त नाव का चयन करने की अनुमति देता है। हम उम्मीद करते हैं कि हम अपने ग्राहकों को उनकी पूरी नौका यात्रा में उनके चयन में मदद कर सकते हैं और उत्तरोत्तर अपने परिवारों और बच्चों की सेवा करते रहेंगे।
दूसरी ओर, यह वास्तव में सच है कि हमारे पास व्यापक नौकायन और शानदार अनुभव के साथ एशिया के कुछ सर्वश्रेष्ठ नौका दलाल हैं, जो कि एक की जीवन शैली के सफल होने के लिए सभी उपयोगी सुझावों को जानते हुए, हमेशा ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए तैयार हैं। इसलिए, हमें लगता है कि हमारे पास सिम्पसन मरीन में यह सब व्यापार में कम से कम 35 वर्षों तक हमें सफल बनाने के लिए है, विस्तार की योजना के साथ एशिया के और भी हिस्सों जैसे वियतनाम और फिलीपींस में चल रहा है।
अगले 18 महीनों में सिम्पसन मरीन की योजनाओं के बारे में क्या? ताइवान और वियतनाम जैसे नए उभरते बाजारों की खोज?
वर्तमान में हम एशिया में सात देशों में स्थित हैं: फिलीपींस, वियतनाम, कंबोडिया और म्यांमार के लिए विस्तार योजनाओं के साथ हांगकांग, चीन, ताइवान, सिंगापुर, मलेशिया, इंडोनेशिया और थाईलैंड। इन देशों में पहले से ही हमारे पास कुछ फुटप्रिंट हैं, जो वहां के मालिकों को बेचे जाते हैं और नियमित आधार पर पूछताछ के लिए आते हैं, इसलिए वहां कार्यालय स्थापित करना हमारे लिए एक स्वाभाविक कदम होगा। हमें कभी-कभी ऑस्ट्रेलिया में कार्यालय खोलने के लिए कहा जाता है, लेकिन मेरा मानना है कि एशिया हमारे लिए पर्याप्त रोमांचक चुनौतियां पेश करता है। विस्तार के संदर्भ में, हमारा उद्देश्य अपने चार्टर, सेवा और सुपरटच डिवीजनों के सुदृढीकरण के साथ हमारे प्रसाद का विस्तार करना है, ताकि ग्राहकों को हमेशा बेहतर और व्यापक दायरे में रखा जा सके।
इंडोनेशिया में एक क्रूजिंग गंतव्य के रूप में विशाल क्षमता है। फिर भी मरीना इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रमुख चिंता का विषय है। पिछले 4 वर्षों में आप इंडोनेशिया में सिम्पसन मरीन निष्कर्ष और प्रदर्शन क्या रहे हैं?
इंडोनेशिया में काफी संभावनाएं हैं। हम जकार्ता और बाली में कार्यालयों की योजना बना रहे हैं और इंडोनेशिया के देश बिक्री प्रबंधक के रूप में हमारे एसईए प्रबंधक, पॉल व्हेलन को स्थानांतरित कर रहे हैं। हमने इंडोनेशिया के मालिकों के लिए कई लैगून कैटमारंस और बड़े याट बेच दिए हैं, जो उन्हें इंडोनेशिया और सिंगापुर के बीच रखते हैं, बाद वाले के लिए विशेष रूप से बड़े नौकाओं के लिए एक अच्छा विकल्प और अधिक अनुकूलित मैरीन और उचित सर्विसिंग की आवश्यकता होती है। 17,000 से अधिक द्वीपों और दुर्लभ विदेशी समुद्री जीवन की प्रचुरता के साथ, यह बड़ा द्वीपसमूह राष्ट्र नौकाओं के लिए एक अद्भुत खेल का मैदान है। चार्टरिंग इस क्षेत्र में खुल सकता है लेकिन अब नियम बहुत ही अविश्वसनीय हैं, जहाँ चार्टर में आवश्यक एक इंडोनेशियाई ध्वज लगभग 90% का कर लगाता है। हालांकि, निजी विदेशी फ़्लैग किए गए नौका द्वीपों की यात्रा कर सकते हैं और प्रवेश प्रक्रिया त्वरित और आसान है, इसलिए यह एक प्लस है। आइए देखें कि भविष्य क्या लाता है। सिम्पसन मरीन में हम इस बाजार के विकास को देखने के लिए पूरी तरह से समर्पित हैं।
2000 के मध्य से सिम्पसन मरीन चीन नौकायन बाजार में एक सक्रिय खिलाड़ी रहा है। इस बाजार में नवीनतम रुझान क्या हैं? क्या आप नौकायन हब जैसे कि किंगदाओ, हैनान, पर्ल रिवर डेल्टा देख रहे हैं?
2006 में चाइना कप और बेनेटो के साथ हमारे सहयोग के बाद से चीन के बाजार के लिए हमारी प्रतिबद्धता मजबूत हुई है, उन्हें कक्षा शुरू करने के लिए बेनेट्यू फर्स्ट 40.7 की 30 इकाइयों के साथ आपूर्ति की गई है। इसके बाद से अब तक 11 संस्करण हो चुके हैं और सीसीआईआर (चीन कप इंटरनेशनल रेगाटा) की पिछले साल 200 से अधिक नावों की गिनती की गई थी। हम बेनेटो के साथ मिलकर खुद को इस सफलता का हिस्सा मानते हैं। हमने क्रमशः 2010 और 2011 में शेन्ज़ेन और सान्या में कार्यालय खोले हैं, और हम चीन में पिछले दो वर्षों में सफलता के साथ नौका बेच रहे हैं, जहां लक्जरी खर्च में एक बड़ा आर्थिक बदलाव नई सरकार द्वारा स्थापित एक नई नीति के परिणामस्वरूप हुआ। बड़ी नौकाओं की बिक्री गिर गई है, या हम कहेंगे कि हांगकांग को स्थानांतरित कर दिया जाएगा, जबकि छोटे पावरबोट और नौकायन नाव बाजार बढ़ गए हैं, जहां बेनेटो पावर और सेल नाव रेंज भी अंतर को भर रहे हैं।
सबसे बड़ी समस्या में चीन में 43.65% आयात कर है जो किसी भी खरीदार को रोक सकता है। हमें उम्मीद है कि यह जल्द ही बदल जाएगा क्योंकि पूरा उद्योग इसके लिए वकालत कर रहा है। दक्षिणी चीन में ग्रेटर बे एरिया, मकाऊ और ग्वांगडोंग प्रांत से हांगकांग जाने के लिए नौकाओं में बहुत अधिक क्षमता दिखाता है।दक्षिणी चीन में यह परस्पर पर्ल नदी डेल्टा क्षेत्र एक वास्तविक दक्षिणी व्यापारिक केंद्र बनाने के लिए है, जिसमें नौकाओं के लिए कर मुक्त क्षेत्रों की घोषणा की गई है। हम इस दीर्घकालिक योजना की प्राप्ति को देखने के लिए बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं। सबसे अधिक संभावित क्षेत्र हैनान उष्णकटिबंधीय सनाया के साथ है, जिसे चीनी सरकार द्वारा चार्टर कार्यक्रमों के लिए मित्रवत नियम और कर व्यवस्था के साथ-साथ परिचालन मरीना और रिफिट सुविधाओं के लिए नामित किया गया है, और इस क्षेत्र के लिए समर्पित एक स्थानीय सरकार है।
यदि आप अपने करियर में आपको प्रभावित करने वाले एक संरक्षक का नाम लेते हैं, तो वह कौन होगा?
सिम्पसन मरीन में हम में से अधिकांश के लिए - माइक सिम्पसन, सबसे निश्चित रूप से!
