मर्सिडीज-बेंज एस 400 हाइब्रिड
Mercedes-Benz ने नया लॉन्च किया है S400 हाइब्रिड मॉडल : हाइब्रिड ड्राइव के साथ मर्सिडीज-बेंज यात्री कार की पहली श्रृंखला और लिथियम आयन बैटरी के साथ दुनिया की पहली कार।
"S400 HYBRID उत्सर्जन-मुक्त गतिशीलता की ओर हमारी सड़क पर एक प्रमुख मील का पत्थर है" , डामलर एजी के अध्यक्ष और मर्सिडीज-बेंज कारों के सीईओ डॉ। डाइट Zetsche कहते हैं।
“हमारी पहली श्रृंखला-उत्पादन हाइब्रिड यात्री कार मर्सिडीज-बेंज की दीर्घकालिक, स्थिरता-उन्मुख विकास रणनीति का उदाहरण देती है, जिसका स्पष्ट रूप से परिभाषित उद्देश्य है: किफायती और पर्यावरण के अनुकूल प्रीमियम ऑटोमोबाइल सुरक्षा, आराम और बेहतर ड्राइविंग अनुभव के मामले में कोई समझौता नहीं है। ”
S400er हाइब्रिड भी एक ट्रेलब्लेज़र है जहां ऊर्जा भंडारण का संबंध है: नई लक्जरी सेडान दुनिया में होने वाली पहली श्रृंखला उत्पादन कार है बहुत नवीनतम लिथियम-आयन बैटरी तकनीक से लैस है .
नए हाइब्रिड मॉडल को जोड़ती है कम ईंधन की खपत और बेहतर प्रदर्शन के साथ उच्च स्तर की पर्यावरणीय अनुकूलता : आंतरिक दहन इंजन और हाइब्रिड मॉड्यूल 295 hp का एक संयुक्त आउटपुट और 284 lb-ft का एक संयुक्त अधिकतम टोक़ विकसित करता है।
“मॉड्यूलर हाइब्रिड अवधारणा कुशल के लिए नया मानक निर्धारित करती है, सभी वाहन खंडों में स्वच्छ और बेहतर मोटरिंग खुशी, और इसलिए भविष्य के प्रीमियम ऑटोमोबाइल के लिए एक प्रेरणा शक्ति है ”, मर्सिडीज-बेंज कारों में कॉर्पोरेट अनुसंधान और विकास के लिए जिम्मेदार डेमलर एजी कार्यकारी बोर्ड के सदस्य डॉ। थॉमस वेबर कहते हैं। ।
नई S400 HYBRID मर्सिडीज-बेंज द्वारा विकसित अत्यधिक बुद्धिमान मॉड्यूलर अवधारणा के आधार पर तैयार की गई पहली कार है जो अपने ग्राहकों को उनकी आवश्यकताओं के लिए सबसे अच्छा हाइब्रिड समाधान देने के लिए है।
S400 हाइब्रिड, जो इस अवधारणा के साथ एक सच्चा तकनीकी रुझान है, में सभी आवश्यक घटक हैं: एक कॉम्पैक्ट अभी तक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर, साथ में ऑपरेटिंग इलेक्ट्रॉनिक्स और एक उच्च क्षमता के साथ एक आधुनिक लिथियम आयन भंडारण बैटरी।
S400 HYBRID के लिए संयुक्त ईंधन अर्थव्यवस्था का अनुमान है 29 गैलन प्रति गैलन, S550 पर 30 प्रतिशत की वृद्धि।
यह आंकड़ा वास्तव में बेहतर प्रदर्शन क्षमता के साथ है: संशोधित 3.5-लीटर गैसोलीन इंजन 275 एचपी विकसित करता है, जबकि इलेक्ट्रिक मोटर 20 एचपी और 118 एलबी-फीट का शुरुआती टोक़ उत्पन्न करता है।
नई मर्सिडीज-बेंज S400Â हाइब्रिड एक पर आधारित है एस-क्लास का वी 6 संस्करण और एक बड़े पैमाने पर संशोधित ड्राइव ट्रेन की सुविधा है।
इसमें 3.5-लीटर V6 पेट्रोल इंजन का एक और विकास शामिल है, एक अतिरिक्त मैग्नेटो-इलेक्ट्रिक मोटर, 7G-TRONIC सात-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विशेष रूप से हाइब्रिड मॉड्यूल, आवश्यक संचालन और नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स, ट्रांसफार्मर और एक उच्च के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है। वोल्टेज लिथियम आयन बैटरी।
ब्रेकिंग के दौरान इलेक्ट्रिक मोटर एक जनरेटर के रूप में कार्य करता है और पुनरावृत्ति नामक एक प्रक्रिया द्वारा गतिज ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करने में सक्षम होता है।
इस प्रक्रिया के दौरान इलेक्ट्रिक मोटर आंतरिक दहन इंजन और पारंपरिक व्हील ब्रेक के इंजन ब्रेक के साथ एक साथ काम करता है।
पुनर्संरचित ऊर्जा इंजन डिब्बे में एक कॉम्पैक्ट लेकिन कुशल लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संग्रहीत की जाती है और जब आवश्यक हो तब पुनर्प्राप्त किया जाता है।
पारंपरिक निकल / धातु हाइड्राइड बैटरी पर प्रमुख लाभ शामिल हैं एक उच्च ऊर्जा घनत्व और अधिक कॉम्पैक्ट आयामों और एक कम बैटरी वजन के साथ अधिक से अधिक विद्युत दक्षता .
इंजन डिब्बे में अंतरिक्ष की बचत स्थापना के लिए धन्यवाद, ट्रंक क्षमता और उदार आंतरिक आयाम अपरिवर्तित रहते हैं।
हाइब्रिड मॉड्यूल में एक सुविधाजनक स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन भी है।
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इसके साथ 6.5-इंच की कलर डिस्प्ले स्क्रीन जीपीएस नेविगेशन के साथ मानक COMAND प्रणाली को एक चालीस-गीगाबाइट हार्ड ड्राइव के साथ-साथ एक एकीकृत छह-डिस्क सीडी-डीवीडी प्लेयर और लगभग 1,000 एमपी 3 पटरियों के लिए एक संगीत रजिस्टर के साथ परिष्कृत किया गया है। एचडी डिजिटल रेडियो और ज़गत रेस्तरां रेटिंग भी उपलब्ध हैं।
एक नया मीडिया इंटरफ़ेस कनेक्ट करने के लिए पहले से कहीं अधिक आसान बनाता है आइपॉड, यूएसबी स्टिक, मेमोरी कार्ड और अन्य उपकरणों।
म्यूजिक ट्रैक्स को सेंटर कंसोल पर स्थित and कॉमन डिस्प्ले पर और साथ ही इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के सेंटर में एक छोटे डिस्प्ले पर इंगित किया जा सकता है और इन्हें मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील पर बटन के साथ चुना जा सकता है।
कोई भी ब्लूटूथ-सक्षम सेल फोन हाथ से काम करेगा, यहां तक कि फोन को जेब या पर्स में रखने पर, जब कॉल किया जाता है या रिसीव किया जाता है और ऑडियो सिस्टम स्पीकर पर कॉलर्स को सुना जाता है, तो ऑडियो अपने आप म्यूट हो जाता है। इसके अलावा, फोन बुक की जानकारी phone कॉमैंड सिस्टम द्वारा प्रदर्शित की जा सकती है।
संशोधित डिजाइन एस-क्लास सेडान की सहज श्रेष्ठता और शक्ति को दर्शाता है। यह रेडिएटर जंगला के अधिक स्पष्ट तीर-आकार की विशेषता है, साथ ही एक नया फ्रंट बम्पर जिसमें डिस्प्रिट लाइट-कैचिंग समोच्च और ठंडी हवा के गुच्छे के नीचे क्रोम पट्टी है।
सभी एस-क्लास वेरिएंट के एग्जॉस्ट टेलपाइप्स को पीछे के बम्पर में इंटीग्रेट किया गया है। हेडलैम्प्स मानक के रूप में हेडलैंप के निचले किनारे पर द्वि-क्सीनन तकनीक और एलईडी संकेतक शामिल करते हैं।
S400 HYBRID पर आंख को पकड़ने पर प्रकाश डाला गया फ्रंट बम्पर के दोनों तरफ दो राउंड फॉगलैंप्स और डे टाइम ड्राइविंग लाइट्स।
बम्पर के बाहरी किनारों पर उनका स्थान S400 हाइब्रिड के पेशी चरित्र को रेखांकित करता है।
मर्सिडीज-बेंज भी मानक परिवेश प्रकाश के माध्यम से इंटीरियर में स्टाइलिंग तत्व के रूप में प्रकाश का अधिक उपयोग करता है, अब एक विकल्प के बीच तीन प्रकाश मूड: सौर (एम्बर), तटस्थ (सफेद) और ध्रुवीय (बर्फ-नीला) .
एस-क्लास के मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील को भी मर्सिडीज-बेंज डिजाइनरों द्वारा संशोधित किया गया है: रिम और एयरबैग मॉड्यूल मानक के रूप में नरम प्रीमियम चमड़े के साथ पंक्तिबद्ध हैं।
नया, चापलूसी एयरबैग मॉड्यूल मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील के लिए एक स्पोर्टी टच भी देता है।
मर्सिडीज-बेंज इंजीनियरों ने हवा के शोर को कम करने के लिए विशिष्ट वायुगतिकीय उपायों को भी लागू किया है, जो अधिक से अधिक यात्रा आराम में योगदान देता है।
2010 की मर्सिडीज-बेंज एस 400 हाइब्रिड अमेरिकी शोरूम में शुरू होगी अगस्त 2009 .
