मेसेराटी एट सी - सोल्नी की फ्लाइंग बोट

शब्द और चित्र गाइ नोवेल के सौजन्य से

वह इतालवी नौकायन का गॉडफादर है, ट्रैक रिकॉर्ड के साथ दूसरा कोई नहीं है, एक सम्मान सूची जिसमें बीओसी चैलेंज, ओस्टारियो, केप 2 आरआईओ, ट्रांसएट जैक्स वबरे, क्रूज़र्स के लिए अटलांटिक रैली, और कई, बड़े, विश्व स्तरीय कई शामिल हैं एकल मेहँदी दौड़, और क्लासिक भूमध्य और उत्तर यूरोपीय दौड़ से भरा एक ट्रॉफी कैबिनेट। 1988 में, उन्होंने दुनिया की सुर्खियां बटोरीं, जब उन्होंने लगभग अकेले दौड़ के दौरान दक्षिणी प्रशांत महासागर के दूरस्थ कचरे में अपने प्रतिस्पर्धी और अपंग नाव से साथी प्रतियोगी इसाबेल ऑटिसियर को बचाया। इटली में, "जियो" एक घरेलू नाम और एक राष्ट्रीय नायक है।

अभी बिकनी की मुख्य चिंता गति है उसने अपने लिए सभी दौड़ जीत ली, और अब यह घड़ी के खिलाफ समुद्री मील से टिकने का सवाल है। 2012 में, वह मासेराती के साथ सेना में शामिल हो गए, एक VO70 क्लास बोट ले रहे थे और न्यूयॉर्क-सैन फ्रांसिस्को रिकॉर्ड (13,200nm, 47 दिन) का पुनर्लेखन कर रहे थे, और सैन फ्रांसिस्को-शंघाई क्लिपर मार्ग (7,300nm) के लिए एक संदर्भ समय के साथ चल रहे थे। 21 दिन)।

उनकी वर्तमान नाव 70 फीट की ट्रिमर, मासेराटी मल्टी 70 है। बोर्ड पर कदम रखें और आप एक असंतुष्ट रूप से सुखी मुस्कराहट के साथ एक आदमी पाते हैं, और बालों का एक सफ़ेद पोछा जो एक महीने में कंघी नहीं करता है (या इस तरह से देखने के लिए बहुत पैसा खर्च होता है)। एक दाढ़ी और खुरदरी दाढ़ी, और उनके बाएं कान में सोने की अंगूठी जोड़ें, और आपके पास एक साहसी एकल नाविक की बहुत तस्वीर है जो वहां गया है और सभी टी-शर्ट प्राप्त किए हैं।

मसेराटी मल्टी 70, सोल्दिनी गर्व से हमें बताती है, "बहुत पहले समुद्र में बहने वाली बहुहुल है।" हाइड्रोफिल्स पर पानी से बाहर एक नाव को उठाना और इस तरह इसकी गति को बढ़ाना, हाल ही में समाचारों में बहुत अधिक रहा है, विशेष रूप से अमेरिका के कप के संबंध में जो इस वर्ष के शुरू में 60 फीट के कैटरमैन में लड़ा गया था। लेकिन वह फ्लैट, आश्रय, बरमूडा की ग्रेट साउंड में पानी पर था। सोल्नी को एक तेज़ नौका की गति बढ़ाने की संभावनाओं में दिलचस्पी है, जो महासागरों को पार करने में सक्षम है, और मासेराटी मल्टी 70 को डिजाइनर गिलियूम वेर्डियर ने फ़ॉइल के अतिरिक्त के साथ संशोधित किया है।

"अमेरिका की कप नावें एक समय में एक फ़ॉइल फ़ॉइल पर सवारी करती हैं, साथ ही दो पतवारें," सोल्दिनी बताती हैं। “हमें समुद्र की स्थिति के लिए बहुत अधिक स्थिरता की आवश्यकता है, इसलिए ज्यामिति उलट जाती है - दो फॉरवर्ड फोइल और एक पतवार पर। इस व्यवस्था के साथ हमने अटलांटिक, और प्रशांत से लेकर हवाई तक को पार कर लिया है और हमने 46 किलोमीटर की शीर्ष गति दर्ज की है। यह पूरी तरह से काम करता है, और हमारे पास वास्तव में एक अपतटीय-सक्षम फ़ॉइलिंग बोट है! "

केवल एक ही झपकी है: यूएफओ (अज्ञात फ्लोटिंग ऑब्जेक्ट्स), बकवास, प्लास्टिक कचरा, फंसे हुए मछली पकड़ने के जाल, बुवाई, यहां तक ​​कि शिपिंग कंटेनर और मना करने के सभी तरीके। “प्रशांत पागल है। बिलकुल पागल।

वास्तव में पागल। आप पानी में कुछ देखे बिना 30 सेकंड तक नहीं जा सकते। कभी-कभी आप इसे बिल्कुल भी नहीं देखते हैं - लहरों के बीच गर्त में चीजें खो जाती हैं - और वैसे भी आप इतनी तेजी से आगे बढ़ रहे हैं कि जब आप देखते हैं कि यह पहले से ही चला गया है और इसके बारे में कुछ भी करने के लिए बहुत देर हो चुकी है। "

ट्रांसपैक रेस के दौरान हवाई को स्वीकार करते हुए, “हम 40 किलोमीटर की दूरी पर नौकायन कर रहे थे और हमने कुछ मारा। इसने पतवार को फाड़ दिया, और इसके चारों ओर सब कुछ नष्ट कर दिया, लगाव अंक, बीयरिंग, सब कुछ। "

इसलिए अब एजेंडे में एक नया डिज़ाइन आइटम है: एक फ्लिप-अप पतवार, लेकिन यह अपनी समस्या के साथ भी आता है। “पतवार के नीचे एक पन्नी, 1.4 मीटर चौड़ा है। यदि पतवार ऊर्ध्वाधर से क्षैतिज तक झूलती है, तो अचानक आप एक बहुत बड़ा ब्रेक लगा रहे हैं - इसलिए मेसरती डिजाइनर पतवार को तैरने के लिए एक एयरबैग सिस्टम बना रहे हैं, और हमारे पास अप्रैल या मई तक तैयार होगा।

जनवरी में, मासेराती मल्टी 70 ने हांगकांग से बाहर सेट किया और लंदन के लिए क्लिपर मार्ग के रिकॉर्ड को तोड़ने की कोशिश करेंगे। यह चीन सागर के माध्यम से दक्षिण से रवाना होगा, इंडोनेशिया से बाहर सुंडा जलडमरूमध्य और क्राकाटाऊ के माध्यम से, केप टाउन के लिए दाएं मुड़ें, और फिर अटलांटिक के उत्तर में। वर्तमान रिकॉर्ड Gitana 13 द्वारा आयोजित किया जाता है, एक 120-फीट कैटमारन, जिसने 2008 में रन बनाया, 14,000nm को कवर करने के लिए 43 दिनों का समय लिया।

"हम एक बहुत छोटी नाव हैं," सोल्सिनी को पेश करते हैं, लेकिन हम बहुत कठिन हैं। हम बड़े लड़कों को हराना चाहते हैं! हम कर सकते है!" नाव को हल्का रखने के लिए - और इसलिए जितनी जल्दी हो सके - मासेराटी मल्टी 70 केवल पांच चालक दल के साथ रवाना होगी। सौर पैनल, डीजल नहीं, नेविगेशनल और इलेक्ट्रिकल सिस्टम को शक्ति देगा। “एक नाव एक छोटी सी दुनिया है। दुनिया में जितनी भी समस्याएं हैं, आप सब एक नाव पर हैं। ऊर्जा, पानी, बकवास। आप सब कुछ उपभोग करते हैं, लेकिन आप बकवास इकट्ठा करते हैं, है ना? "

लंदन मासेराटी मल्टी 70 के रन के लिए अपने मूल गैर-फ़ॉइलिंग कॉन्फ़िगरेशन को वापस कर देगा। "यह एक लंबा रास्ता है, और सबसे महत्वपूर्ण बात नाव को नुकसान नहीं पहुंचाना है।" फ़ॉइल का उपयोग करने की इतनी लंबी दूरी रूसी रूले खेलने की तरह होगी ... आखिरकार कुछ गलत होगा, या हम कुछ हिट करेंगे। हो सकता है कि जब हम अपना नया रडर सिस्टम स्थापित करते हैं, तो हमें फिर से कोशिश करनी होगी! " इस बीच, सोल्नी कहते हैं, “हम बहुत अच्छी तरह से तैयार हैं, लेकिन हमें कुछ किस्मत की ज़रूरत है।

नौकायन में, आपको हमेशा कुछ भाग्य की आवश्यकता होती है - मौसम के साथ।इंडोनेशिया में कभी हवा नहीं चलती है, जो एक समस्या है, लेकिन गर्मियों में जब हम केप ऑफ गुड होप से गुजरेंगे, जो अच्छा है। नॉर्थ अटलांटिक और इंग्लिश चैनल में विंटर ज्यादा टफ होगा। ” यदि आप जनवरी 2018 के मध्य में हांगकांग से बाहर 70 फीट के ट्रिमरन को तेज गति से देख रहे हैं, तो अपनी उंगलियों को पार करें और जियोवानी सोल्नी को थोड़ा सा शुभकामनाएं। वह इसके लिए आपका धन्यवाद करेंगे