लक्जरी पाल हरी झंडी दिखाते हैं
लग्जरी याट जो अपने करोड़पति मालिकों या मेहमानों को दुनिया के शीर्ष सौंदर्य स्थलों पर ले जाते हैं, रास्ते में ईंधन के गैलन को पकड़ते हैं, लंबे समय तक हरी लीग तालिकाओं के नीचे बिखरे हुए हैं।
लेकिन इस साल की 20 तारीख को सुपरियरचेट रिवेरा में परिवर्तित हो गया मोनाको याट शो , एक छोटी लेकिन निर्धारित अल्पसंख्यक हरे रंग के झंडे को उड़ा रही थी क्योंकि मेगा नौकाओं के कभी विस्तार के बेड़े ने अपने कार्बन पदचिह्न को कम करना चाहा था।
पाओलो मोरेटी, जो इटली के जहाज प्रमाणन निकाय रीना के नौकायन विभाग के प्रमुख हैं, ने बताया कि पर्यावरणीय विषयों में एएफपी की रुचि पिछले पांच वर्षों में नौकायन क्षेत्र में बढ़ गई है।
“लग्जरी याट बड़े बजट हैं लेकिन मालिक अब न केवल आराम और विलासिता के मामले में बल्कि पर्यावरणीय स्थिरता में भी उत्कृष्टता हासिल करना चाहते हैं।
छोटे, चमकदार रियासत में बुधवार को खुलने वाले प्रभावशाली चार-दिवसीय शो ने लंबाई में 90 मीटर (300 फीट) तक के कुछ 100 सुपरटैच के असाधारण बदलाव को आकर्षित किया।
28,000 से अधिक प्रतिभागियों के बीच मोनाको के घोड़े की नाल के आकार के बंदरगाह में crammed, वहाँ कुछ 500 फर्मों के डिजाइन, पेंट, इंजन और कचरे के निपटान में शामिल थे।
और उनमें से बहुत से काम कर रहे हैं कि कैसे नौकायन को अधिक टिकाऊ बनाया जाए।
फ्रेजर याट्स मोनाको के वाणिज्यिक निदेशक यूरोप ल्यूक खल्दौं ने कहा, "प्रेरणा सभी पक्षों से आ रही है और कुछ मालिक पर्यावरण के मुद्दों, विशेष रूप से तकनीकी रूप से अधिक स्वामियों के मालिकों, से गहराई से चिंतित हैं।"
एक नव-लॉन्च की गई समुद्री विशालकाय - एक्जुमा - पूर्ण प्रदर्शन पर इसकी हरी महत्वाकांक्षाएं थीं।
इटली के पिचीओटी और पेरिनी नवी द्वारा निर्मित विट्रुवियस मोटर नौकाओं की एक नई श्रृंखला में से एक, एक्सुमा को फिलिप ब्यूरैंड द्वारा डिजाइन किया गया था, जो अपनी अत्याधुनिक नौकायन नौकाओं के लिए प्रसिद्ध था।
शानदार 50 मीटर का जहाज, जिसमें 10 मेहमान और आठ चालक दल शामिल हो सकते हैं, एक असामान्य एल्यूमीनियम पतवार समेटे हुए है, जिसका हल्का वजन ईंधन की खपत को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, नाव के कप्तान, एडोल्फो ओरिया ने समझाया।
"नौका का डिज़ाइन, जो अधिकांश मोटर नौकाओं की तुलना में संकरा और चिकना होता है, में पाल नौकाओं की प्रदर्शन क्षमता समान होती है," उन्होंने कहा।
एक्सुमा के नवाचार ने इसे शो का ग्रीन प्लस यॉट अवार्ड 2010 जीता, जिसे शुक्रवार को इको-प्रचारक प्रिंस अल्बर्ट ने अपने मोनाको-निवासी मालिक को प्रस्तुत किया था।
आज की यॉट की कार्बन फुटप्रिंट को कम करने के लिए ग्रीन-माइंडेड करोड़पति के लिए सबसे आसान तरीकों में से एक एक डिजाइन क्रांति, एक यॉट कार्बन ऑफ़सेट योजना में साइन अप करना है।
मार्क रॉबिन्सन, यॉट कार्बन ऑफ़सेट नामक एक सेवा के प्रबंध निदेशक मार्क रॉबिन्सन के अनुसार, "रुचि (कार्बन ऑफसेटिंग में) हर समय बढ़ रही है, जिसके मध्य पूर्व, रूस और यूरोप के ग्राहकों की सूची तीन आंकड़ों में पहुंचती है।
ऑफसेटिंग का सिद्धांत सीधा है: एक नौका की ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन की मात्रा निर्धारित की जाती है और फिर दुनिया भर में सावधानी से चुनी गई हरित ऊर्जा परियोजनाओं से बराबर उत्सर्जन में कमी से संतुलित होती है।
सेवा का उपयोग करने वाले नौकाओं में लियोन्हार्ट, कैंडिसस्केप II और रोमा के साथ-साथ हाल ही में लॉन्च 57.7 मीटर की सेलिंग केच ट्विज़ल शामिल हैं, जिनके मालिक ने ऊर्जा से कार्बन फुटप्रिंट और नाव के निर्माण में उपयोग की जाने वाली मुख्य सामग्रियों को ऑफसेट करना चुना।
अब तक, नौकादान दो कारणों से, पर्यावरण संबंधी जागरूकता के मामले में अन्य क्षेत्रों से पिछड़ गया।
सबसे पहले, उद्योग गहरी रूढ़िवादी है और अक्सर नए रुझानों को अपनाने के लिए धीमा है। दूसरा - और सबसे महत्वपूर्ण बात - इस उच्च विशेषज्ञ क्षेत्र में अनुसंधान और विकास लागत बहुत अधिक हैं जहां नौका बिल्डरों को अक्सर ऐसी परियोजनाओं के लिए आवश्यक बजट की कमी होती है।
हालांकि, इन चुनौतियों के बावजूद, ड्राइंग बोर्ड में स्थायी विकास सुविधाओं के साथ कई नौकाएँ हैं।
डच-आधारित शिपयार्ड फ़ेडशिप , जिसने अरबपतियों के लिए दुनिया के कुछ सबसे प्रसिद्ध सुपरटच का निर्माण किया है जिसमें पॉल एलन और रूसी कुलीन रोमन अब्रामोविच शामिल हैं, अब नवाचार के लिए प्रकृति की ओर रुख कर रहे हैं।
नाव के प्राकृतिक जहाज पर वेंटिलेशन और शीतलन प्रणाली के नाम पर ब्रीथ नाम से इसकी नवीनतम "फ्यूचर फ़ेडशिप" अवधारणा नौका, कंपनी के स्टैंड पर जगह का गौरव था।
फिलहाल, "ब्रीद" एक ऑन-पेपर अवधारणा है।
लेकिन विशेषज्ञों ने कहा कि इसकी कई प्रस्तावित विशेषताएं - जिसमें जल प्रतिरोध, सौर कोशिकाओं और डीजल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड प्रणोदन को कम करने के लिए पतवार पर विशेष पेंट शामिल है, विशेषज्ञ समुद्री कंपनियों द्वारा खोजा जा रहा है।
नौकाओं पर जमा होने वाले कचरे की बड़ी मात्रा से निपटने के लिए उपन्यास तरीके भी पेश किए जा रहे हैं, जो अक्सर बंदरगाह पर डॉकिंग के बिना समुद्र में कई दिन और यहां तक कि सप्ताह बिताते हैं।
इनमें एक इकाई शामिल होती है जो कचरे को एक पर्यावरण के अनुकूल निष्फल फ्लफ़-जैसे अंत उत्पाद में पीसती है।
लेकिन इस हफ्ते यहां के उद्योग विशेषज्ञों ने चेतावनी दी कि नौकायन को अधिक पर्यावरण के अनुकूल बनाने के प्रयासों का सीमित प्रभाव होने की संभावना है।
सबूत के लिए, बस हरे रंग के पुरस्कार-विजेता एक्सुमा पर "खिलौने" पर एक नज़र डालें: वे एक विशाल उभयचर "जीप" एक हथौड़ा, एक बड़े होवरक्राफ्ट, दो इलेक्ट्रिक लैंड स्कूटर और दो सीबॉब्स के आकार को शामिल करते हैं।
स्रोत: AFPrelaxnews - फोटो: वेलेरी हैच
