कटमरैन सेल्स एशिया में बढ़त: सेल बनाम पावर की समीक्षा
कैटमरन की बिक्री में वृद्धि, विशेष रूप से, नौकायन कैटमारन, नौकायन उद्योग में बिजली कैटमारन की बिक्री से आगे निकल गई है। हमारे पास विषय पर कुछ विशेषज्ञों का वजन है।
लैगून सत्तर 7 सेलिंग
लैगून नौकायन बिल्ली का एक माना जाता है। मध्य में वृद्धि ने फ्रांस को जल्दी से मल्टीहेल नौकायन के # 1 प्रतिपादक के रूप में देखा, यार्ड ने 35 साल पहले अपना पहला पोत लॉन्च किया था, और वर्तमान में इसमें 11 नौकायन कैट मॉडल हैं। लेकिन हाल ही में इसने अपनी पहली पॉवर कैट, लैगून 630 एमई का अनावरण किया, इसके बाद लैगून सेलिंग कैटमारंस - SEVENTY 7 और लैगून SEVENTY 8, YACHT STYLE के पिछले दो मुद्दों की समीक्षा की। एक नौकायन बिल्ली है, दूसरा बिजली बिल्ली है। यह अपने आप में पहचानता है कि दशकों के बाद कुछ भी नहीं बल्कि नौकायन बिल्लियों, नाविकों को ग्रहण करने का कोई मतलब नहीं है, लेकिन अभी भी एक महत्वपूर्ण प्रवृत्ति है। एक लैगून प्रवक्ता का कहना है कि स्पष्ट रूप से नौकायन बिल्लियों को अत्यधिक आर्थिक लंबी दूरी की क्रूजर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, और इससे उनकी निस्संदेह लोकप्रियता बढ़ गई है। ज्यादातर पवन ऊर्जा का उपयोग करते हुए, वे पर्यावरण के अनुकूल होते हैं, और इस तरह दो प्रमुख बक्से टिकते हैं जो आधुनिक नाविकों से अपील करते हैं। हालांकि उन्हें नौकायन के लिए एक वास्तविक जुनून की आवश्यकता होती है, ऐसे लोगों के आसपास बहुत सारे हैं: पानी पर बाहर निकलने के लिए अधिक नौकायन क्षमताओं और समुद्री ज्ञान की आवश्यकता होती है जब संभवतः नॉइज़ियर और हिल इंजन बंद हो जाता है। वे सवार हवा के साथ "एक पर" हो जाते हैं, जो नौकायन या पावर मोनोहॉल मालिकों के बीच एक पुराना तर्क है। तैरना तैरना, और समुद्र का फंदा। यह लगभग पारलौकिक अवस्था को प्रेरित कर सकता है। लैगून ने पाया है कि परिवार दोनों विकल्पों में रुचि रखते हैं, लेकिन व्यवसाय प्रकार बिजली बिल्लियों की ओर हैं। ये बाद वाले मॉडल थोड़े अधिक लक्जरी और आराम के साथ जुड़े हुए हैं, और उन्हें पालों को बढ़ाने और चलाने की आवश्यकता नहीं है।
अक्विला ४४
पावर कैट एक हद तक प्रचलित मौसम पर कम निर्भर हैं, लेकिन फिर भी, लैगून के मामले में, यह एक बहुत छोटा बाजार है। नौकायन बिल्लियों ने रोस्ट पर शासन करना जारी रखा है। Sunreef, बड़े पोलिश बिल्डर जिसने अपने मॉडल रेंज को मल्टीहिल सुपररीचेट्स के दायरे में बढ़ाया है, लैगून के लिए एक समान कहानी है। वे अब Sunreef 60-70-80 पावर कैट मॉडल पेश करते हैं, लेकिन बाकी बिल्लियों को पाल रहे हैं। ये बेदाग जहाज एशिया-व्यापी को भी बेच रहे हैं और ज्यादातर बंदरगाहों में पाए जा सकते हैं, जो कि किसी भी श्रेणी में मल्टीहॉल के हाल के उदय को दर्शाता है। यदि स्थानीय रूप से मॉडल देखने में असमर्थ हैं, तो अगला बड़ा बोट शो, जिसमें नवीनतम प्रसाद दिखाई देंगे, कान्स यॉटिंग फेस्टिवल 11-16 सितंबर है। चीनी निर्मित एक्विला बिल्लियाँ बड़े ब्रांडों से कुछ अलग हैं, जिसमें वे पहले स्थान पर बिजली बिल्लियों के रूप में स्थापित हैं, जो कि एशिया स्थित वाणिज्यिक निदेशक यवन एइमियु कहते हैं कि यह एक मजबूत लाभ है।
"हम एक नौकायन बिल्ली को एक शक्ति बिल्ली में बदलने की कोशिश नहीं कर रहे हैं", वह टिप्पणी करते हैं। “हमारे प्रारंभिक 36, 44 और 48 फुट एक्विला को शुरू से ही बिजली की बिल्लियों के रूप में डिजाइन किया गया था, और वे गुणवत्ता, आराम, विश्वसनीयता और संतुलित प्रदर्शन जैसे महत्वपूर्ण तत्वों को जोड़ती हैं। "एक्विला 36 और नवीनतम 30 शायद एक ऐसा उत्पाद बनाकर सबसे बड़ी सफलता है जो आज दुनिया में किसी अन्य ब्रांड द्वारा पेश नहीं किया जाता है"। एक्विला के राष्ट्रपति लेक्स रास ने 1995 में तेंदुए की बिल्लियों की शुरुआत की, और शंघाई के पास हांग्जो में सिनो ईगल में एक्विलास के उत्पादन के लिए आगे बढ़ने से पहले, द मूरिंग्स और सनसेल के सीईओ के रूप में चार्टर बेड़े में उन्हें बेच दिया। तेंदुए ने तब से अपने 100 सबसे लोकप्रिय तेंदुए 51 पॉवर कैट के हल # 100 को पूरा कर लिया है, और एशियाई बिक्री प्रबंधक किट च्योतिमापॉर्न का कहना है कि 11 पहले ही दक्षिण पूर्व एशियाई मालिकों को वितरित किए गए हैं। वे रॉबर्टसन और सिने में निर्मित हैं, जिसे साइमिस वोग्ड द्वारा डिज़ाइन किया गया है, स्थिरता मुख्य और उत्कृष्ट ईंधन दक्षता शुरू करती है। एक बहुत ही अनुभवी कार्यकारी जिसने कुछ गहराई में सेल बनाम पावर कैट मार्केट का अध्ययन किया है, वह एशिया और ऑस्ट्रेलिया स्थित मल्टीहॉल सॉल्यूशंस के प्रबंध निदेशक मार्क एलकिंगटन हैं।
Sunreef 70 पावर
वह लंबे समय से फाउंटेन पाजोट के साथ जुड़े रहे हैं, लेकिन अपने पोर्टफोलियो में अन्य ब्रांडों को शामिल करने के लिए बाहर गए हैं, और अगले साल सावधानी से नियंत्रित चीन निर्मित बिजली बिल्लियों की इलियड श्रृंखला की शुरुआत कर रहे हैं। "हमारे पावर कैट खरीदारों में से कई हमारे नौकायन बिल्ली ग्राहकों से आ रहे हैं", वे कहते हैं। "वे उस उम्र में हो रहे हैं, जहां लाल रंग का एक गिलास और एक गंतव्य के लिए पाने के लिए रस्सियों और चादरों पर टगिंग बीट्स की कुंजी है। उस ने कहा, नौकायन बिल्ली बाजार अभी भी बहुत बढ़ रहा है।
“अपनी बोटिंग लाइफस्टाइल के अनुरूप किसी भी तरह का प्रोडक्शन मल्टीहुल चुनना एक कठिन प्रक्रिया हो सकती है। यह समझौता की एक श्रृंखला है, और नाव में कुछ डिज़ाइन और लेआउट क्षेत्रों को स्वीकार करना जो आदर्श नहीं हो सकता है, जब तक कि आपके नौका विहार परियोजना और जीवनशैली के लिए सबसे महत्वपूर्ण विशेषताएं सभी हैं। फिर पाल बनाम शक्ति है। "मैं नियमित रूप से खरीदारों को एक मल्टीहुल खरीदने के लिए देखता हूं जो अब तक उनके शुरुआती प्रोजेक्ट संक्षिप्त, एक त्वरित डिलीवरी, एक सस्ते मूल्य या आपूर्तिकर्ता, एक इंजन ब्रांड, या यहां तक कि वे फ्लाइब्रिज की तरह एक सीढ़ी द्वारा की पेशकश द्वारा लुभाए गए हैं। लेकिन वे उन सभी चीजों का त्याग करते हैं जो उन्होंने कहा था कि उनकी खरीद प्रक्रिया की शुरुआत में महत्वपूर्ण थे।
"उदाहरण के लिए, मेरे पास पिछले साल के अंत में एक खरीदार था जो एक पतवार चाहता था जो विशेष रूप से एक बिजली कटमरैन के लिए डिज़ाइन किया गया था, न कि एक नौकायन कटमरैन पतवार परिवर्तित या थोड़ा आर एंड डी के साथ पतवार।“नाव को ऑफ-शोर साबित होना था, एक औसत समुद्री मार्ग में 15-17 समुद्री मील पर एक आरामदायक सूखी नाव, लंबी दूरी, सकारात्मक फ़्लोटेशन, और विस्तारित मार्ग के लिए उचित भार उठाने की क्षमता है, दोनों तटीय और द्वीप hopping।
उन्होंने कहा, "एक सप्लायर द्वारा हमें एक नौकायन कटमरैन खरीदने के लिए राजी किया गया, जो हमारे साथ प्रारंभिक परामर्श में उसके लिए महत्वपूर्ण विशेषताओं में से कोई भी नहीं था। इस deal महान सौदे ’की डिलीवरी लेने का आनंद जल्दी से बीत जाएगा क्योंकि वह इस एहसास में आ जाता है कि उसने सभी गलत समझौते कर लिए हैं।
सुनरीफ १०२
"तो, एक अच्छी तरह से डिजाइन नौकायन और बिजली मल्टीहुल के बीच जीवन शैली और सुविधा अंतर क्या हैं? सबसे पहले, वे दोनों समान लाभ प्रदान करते हैं। "महंगा स्टेबलाइजर्स के बिना लंगर और रास्ते पर स्थिरता, बहुत बड़े आंतरिक और बाहरी रहने वाले क्षेत्रों में समान आकार के मोनोहॉल की तुलना में, मालिक के लिए असाधारण गोपनीयता, क्योंकि सोते हुए आवास एक समर्पित पतवार, अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था, उथले ड्राफ्ट, और अच्छी तरह से ऊपर में अलग हो जाते हैं। पुनः बिक्री मूल्यों का लाभ उठाएं।
“यह तब आता है जब आप नौकायन का आनंद लेते हैं, पाल और शक्ति के बीच निर्णय लेने के लिए। हम सभी जीवनशैली को ध्यान में रखते हुए नौका विहार करते हैं और आपकी नौका विहार पृष्ठभूमि आपकी पसंद में एक बड़ी भूमिका निभाएगी। लेकिन जैसा कि मैंने पहले कहा, सही विकल्प समझौता की एक सूची से उपजा है जो आप बिना नहीं रह सकते। "पावर मल्टीहॉल खरीदार आम तौर पर पाल और सभी गतिविधियों से नहीं निपटना चाहते हैं, जो उठान, रीफिंग, ट्रिमिंग आदि के साथ जाते हैं, और वे आमतौर पर उन स्थानों के बीच यात्रा करना चाहते हैं जो एक नौकायन कटमरैन हासिल नहीं करेंगे। "वे आम तौर पर अधिक अनुभवी नाविक होते हैं, जिनके पास पिछली नौकाओं की संख्या होती है और वे जानते हैं कि वे एक नए डिजाइन में क्या चाहते हैं, हालांकि मैंने कुछ दिलचस्प वन-ऑफ भी देखे हैं जिन्हें फिर से बेचना लगभग असंभव है।
“हम कई पावर कैट क्लाइंट देखते हैं जिनके पास सेलिंग मोनो और मल्टीहॉल बोट्स हैं। सत्ता के लिए झूले उन्हीं कारणों से प्रतीत होते हैं, जैसे कि चुस्त नहीं होने के कारण वे अपने छोटे वर्षों में पाल को संभालने और खेल के साथ होने वाली सभी गतिविधियों को संभालते थे। "वे महसूस करते हैं कि सेल के तहत बदलते मौसम की स्थिति का प्रबंधन करने के लिए डेक पर नहीं होना सुरक्षित है, और आम तौर पर एक संरक्षित ऑल-वेदर हेल्म स्टेशन से चाबी की बारी है। "कुछ बस अपने पसंदीदा लंगर की यात्रा करना चाहते हैं और वहाँ कम समय बर्बाद करते हैं, और कुछ कहते हैं कि उनके पास एक नए घर में स्थानांतरित होने के बाद नेविगेट करने के लिए एक पुल ऊंचाई का मुद्दा है, इसलिए बिजली कटमरैन" वायु ऊंचाई "कम ज्वार-प्रभावित नुकसान की अनुमति देता है ।
“सेलिंग मल्टीहॉल खरीदार आम तौर पर स्वभाव से नाविक हैं और शांत जीवन शैली का आनंद लेते हैं जो सेलिंग ऑफर के दौरान चल रहा है। वे नौकायन की गतिविधि और खेल द्वारा प्रदान की जाने वाली चुनौतियों का भी आनंद लेते हैं। "उन लोगों के लिए जिन्होंने एक व्यापक पहुंच मार्ग पर एक अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई नौकायन बिल्ली को नौकायन का अनुभव किया है, जिसमें नावों के शीर्ष पर दोनों ओर लगभग 90 डिग्री से हवा बह रही है, यह पानी पर कुछ सबसे यादगार दिन प्रदान कर सकता है। “और अगर हवा इस तरह से मुक्त होती है, तो बैटरी चार्ज करने के लिए कभी-कभी इंजन या जनरेटर चलाने के अलावा बहुत कम ईंधन खर्च होता है। एक मानक उत्पादन नौकायन कटमरैन पवन ऊर्जा का उपयोग करके दुनिया भर में नौकायन करने में बहुत सक्षम है, जबकि 50 फीट एलओए का एक बिजली कटमरैन, उदाहरण के लिए, ऐसे लंबे पृथक महासागर मार्ग बनाने के लिए आवश्यक ईंधन नहीं ले जाएगा।
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"हालांकि, सेलिंग समझौते की अपनी सूची के साथ आता है। आप सीधे हवा में नहीं जा सकते हैं, और कई बार आपके पास कोई विकल्प नहीं होता है अगर आपको लंगर के लिए जाना पड़ता है और हवा आपके खिलाफ हो जाती है। “विकल्प पाल और मोटर को गिराना है, या सौदा करना है - हवा की दिशा के दोनों ओर 45 डिग्री के आसपास पाल - तो हवा का एक मार्ग कई बार धीमी गति से जा रहा हो सकता है, और असहज हो सकता है अगर समुद्र दो मीटर से ऊपर का निर्माण करते हैं। "इसके अतिरिक्त, एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया मंडराया हुआ मल्टीहुल सामान्य व्यापार पवन की स्थिति (12-18 समुद्री मील) में लगभग 7-8 समुद्री मील होगा। कुछ डिजाइन तेजी से यात्रा करेंगे, लेकिन यह अक्सर समुद्र और हवा है जो आपकी गति को निर्देशित करेगा, न कि आपके नौकायन मल्टीहुल का प्रदर्शन। "सारांश में, मैंने पिछले कुछ वर्षों में मल्टीहॉल डिजाइनों में सबसे बड़ा स्विंग देखा है, बोटिंग उद्योग के भीतर काम करने के 20+ वर्ष के इतिहास के बाद।
“कारण तार्किक हैं, और तीन साल पहले की तुलना में हमारी कंपनियों को फॉरवर्ड मल्टीहल ऑर्डर के साथ 40 नए बिल्ड से अधिक देखने के लिए यह बहुत फायदेमंद है। "और जबकि इन मल्टीहुल नावों में हमारे कुछ कामुक मोनोहुल चचेरे भाई के रूप में महान नहीं हो सकता है, अग्रणी मल्टीहुल शिपयार्ड और डिजाइनर हर समय अंतर को बंद कर रहे हैं और सुधार कर रहे हैं।
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“शक्ति या पाल? यह सब उस दूरी के बारे में है जिसे आप अलगाव में यात्रा करना चाहते हैं और आप जीवन से क्या हासिल करना चाहते हैं। दोनों प्रस्ताव देते हैं कि दूसरा नहीं कर सकता। एक आदर्श दुनिया में, मैं प्रत्येक में से एक होगा, और एक बहुत अच्छा नौकायन dinghy davits फांसी "। ऐसे अन्य पहलू हैं जो अंतरिक्ष के हुक्मरानों को एक भविष्य के मुद्दे के लिए इंतजार करना होगा, जैसे कि लंबे समय से नौकायन बिल्ली एफिसियोनाडो एंटोन मार्डेन हाल ही में एक शक्ति सुपरटैच ट्रिमरन पर स्विच कर रहे हैं जिसे अडास्ट्रा कहा जाता है, जिसे ज़ुहाई में मैककोनाघी द्वारा बनाया गया है, और हाल ही में प्रशांत के माध्यम से कैरिबियन में उसकी अपनी शक्ति के तहत।
और कार्ल क्वोक, अब अपने 70 के दशक में, एक मॉड 70 ट्रिमरन में रोलेक्स सीएसआर के लिए बदल रहा है। उन्होंने समझाया: "मैं 1975 से एक मोनोहॉल नाविक रहा हूं, इसलिए वास्तव में यह बिल्कुल नया अनुभव रहा है। मैं बस इतना ही कह सकता हूं कि यह मोनोहॉल की तरह आरामदायक नहीं है, लेकिन यह सुपर फास्ट है। हमने 37 नॉट को नॉट किया। उस गति से, आप एक मोटरबोट की तरह हैं जिसमें समान मात्रा में झटकों और रंबलिंग हैं।जैसा कि मैं बूढ़ा हो जाता हूं मुझे लगता है कि यह कीमती समय की दौड़ को बचाने का एकमात्र तरीका है। आप कम समय में ऑफशोर कर सकते हैं ”।
