5 भीड़-सुखदायक कारें: पेरिस मोटर शो
सभी बाधाओं के खिलाफ, पेरिस मोटर शो इस साल कुछ उच्च नोटों की तुलना में अधिक प्रबंधन कर रहा है, जैसा कि इन पांच शानदार कारों में देखा गया है। इस सूची में कुछ प्रोटोटाइप शामिल हैं क्योंकि, अच्छी तरह से हम सिर्फ उनके लुक को पसंद करते हैं, लेकिन कुल मिलाकर ये बज़-योग्य मॉडल हैं। इससे पहले कि हम उन तक पहुँचें, लेकिन हमें यह कहना होगा कि वोक्सवैगन I.D. अवधारणा कार वास्तव में एक महान विचार की तरह लगता है और प्यूज़ो ने अकल्पनीय और (शाब्दिक रूप से) 5008 को ऊंचा किया है। ये आमतौर पर उन कारों के प्रकार नहीं होते हैं जिन्हें हम कवर करते हैं, लेकिन हम उन्हें प्रॉप देने के लिए यहां एक वाक्य खर्च करते हैं।
हमारे लिए मुख्य कार्यक्रम में लौटते हुए, हम एक बार फिर से पूछते हैं कि आप हमारे साथ सहन करते हैं क्योंकि हम फेरारी लाफेरारी एपर्ता को फिर से देखते हैं। यह या तो वह था या विज़न मर्सिडीज मेबैक 6 पर एक और नज़र डालें, जिसे हमने काफी हद तक बंद कर दिया है (विशेष रुप से प्रदर्शित छवि, शीर्ष सहित)।
अल्फा रोमियो गिउलिया वेलोस
अल्फ़ा रोमियो पर भरोसा करें कि वह एक कार गिउलिया का नाम दे और फिर इसे हाइपर मर्दाना अनुपात तक करे। बस इस सेडान की तर्ज पर एक गैंडर लें और हमें बताएं कि टेस्टोस्टेरोन-ईंधन वाली मांसपेशी को चिल्लाओ मत। नई हाई-एंड Giulia Veloce में ऑल-व्हील ड्राइव, और दो अलग-अलग इंजन विकल्प हैं: 210hp (डीजल) या एक ऑल-न्यू 280hp (गैसोलीन)। शो के अवसर पर, डीजल संस्करण फ्रांस में लॉन्च किया जा रहा है।
Citroën CXperience
हम आत्महत्या के दरवाजे का विरोध नहीं कर सकते हैं और Citroën CXperience इस मूर्खतापूर्ण प्रवृत्ति के लिए मदद करता है। एएफपी की रिपोर्ट है कि यह अवधारणा कार लगभग निश्चित रूप से सिट्रॉन की आगामी सी 5 पीढ़ी का अग्रदूत है। यह 4.85 मीटर लंबी (16 फीट) सेडान अपने दो-बॉक्स डिजाइन, 22-इंच पहियों और निश्चित रूप से, उन आत्मघाती दरवाजों के साथ खड़ा है, गंभीरता से, अगर यह इस रूप में बनता है, तो हम सभी के बारे में पढ़ने के लिए तत्पर हैं। उन दरवाजों को ढहाने से मालिक अंदर जाएगा। यह हाइब्रिड वाहन (गैस / इलेक्ट्रिक) कुल 300 घोड़ों का वादा करता है। सामने का छोर भी दिखाता है कि भविष्य की ब्रांड पहचान क्या हो सकती है, इस्तीफा देने वाले दिन की रोशनी के साथ।
लाफ्रारी अपर्ता
अपनी हार्डटॉप सिबलिंग की तरह, यह नई हाइपरकार हाइब्रिड हाइपर परफॉर्मेंस (हम सिर्फ इस जीभ-ट्विस्टर को प्यार करते हैं), एक इलेक्ट्रिक मोटर और कॉन्सर्ट में काम करने वाले V12 इंजन की बदौलत पेश करते हैं। परिणाम 3 सेकंड के भीतर 100 किमी / घंटा के लिए एक स्प्रिंट और एक ठोस छत के बिना - 350 + किमी / घंटा की शीर्ष गति है। इसमें कथित तौर पर 2 मिलियन यूरो से अधिक की लागत होगी, लेकिन फेरारी ने आपको बेचने के लिए और अधिक मॉडल नहीं होने से उस सभी आटे को बचा लिया है।
होंडा सिविक टाइप आर
ठीक है, यहाँ एक अवधारणा है जो इतनी व्यावहारिक है कि हम यह भी सुनिश्चित नहीं कर पा रहे हैं कि होंडा प्रोटोटाइप के बारे में परेड करने से क्यों परेशान है। ठीक है, हो सकता है कि जापानी ऑटोमेकर सिर्फ प्रतिद्वंद्वियों के चेहरों पर इसे रगड़ना शुरू करना चाहता था - पूर्ण उत्पादन मॉडल 2017 की दूसरी छमाही में सड़कों पर आ जाएगा। अवधारणा कार अपने कार्बन फाइबर साइड स्कर्ट और फाड़नेवाला के साथ बाहर खड़ा है - यह एक और जोड़ता है ट्रिपल निकास पाइप जो हमें आश्चर्यचकित करता है कि यह कैसा लगता है। इस माध्य मशीन में स्मोक्ड ग्लास हेडलाइट्स और एलईडी संकेतक भी हैं।
रेनॉल्ट ट्रेजर
अगर हमने कभी भी कार को सिर्फ इसलिए नहीं दिखाया क्योंकि यह केले (क्या आप फैराडे फ्यूचर कह सकते हैं), यह उस कमी का ध्यान रखेगा। असल में, Renault Trezor एक हुड और छत के साथ कार के आकार की आंख-कैंडी है जो ऊपर उठाती है! यह अकेले हमें इस कार सहित यहाँ बेच दिया होगा, लेकिन यह कहानी का अंत नहीं है। उजागर इंटीरियर आप बस यहाँ कर सकते हैं भविष्य और जुड़ा हुआ है, अल्ट्रा-हाई-डेफिनिशन टच स्क्रीन से भरा है। इस जीटी कॉन्सेप्ट में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पॉवरप्लांट है जिसे रेनॉल्ट ने ऑटो रेसिंग (फॉर्मूला ई) की दुनिया से सीधे विकसित किया है। यह चार सेकंड के भीतर 0-100 किमी / घंटा (0-62mph) त्वरण का वादा करता है।
