यॉट बिल्ड एशिया या ऑस्ट्रेलिया नाउ इन वोग अस सैम सोर्गियोवेनी में चर्चा करता है
जैसा कि एशिया-पैसिफिक के प्रमुख अंतरराष्ट्रीय सुपरनैच डिजाइनर हैं, सैम सोर्गियोवेन्नी के साथ समय बिताते हैं नौका स्टाइल सिंगापुर की 84 मी व्हाइट रैबिट जी बनाने के बारे में उनकी अंतर्दृष्टि पर चर्चा करने के लिए पत्रिका जो इष्टतम आराम प्राप्त करने के लिए रोल को कम करती है।
सैम सर्गियोवन्नी
सैम सोर्गियोवेन्नी के व्यस्त कार्यक्रम के बावजूद, वह लिखते हैं: मेरे स्टूडियो की स्थापना की
Fremantle 20 साल पहले, एक 12 साल के करियर के बाद एक डिजाइनर के रूप में और फिर पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के ओशनफास्ट में मुख्य डिजाइनर के रूप में, मेरे गुरु, जॉन बैनबर्ग के निर्देशन में, मैंने फ़ेडशिप के रॉयल लैंस यार्ड में एक्सिलेंस II के इंटीरियर डिज़ाइन के साथ शुरुआत की। नीदरलैंड। सिएटल स्थित जोनाथन क्विन बार्नेट और नार्वे एस्पेन .ino के साथ 123m ऑक्टोपस सहित कुछ अद्भुत परियोजनाओं के लिए अनुबंध। अगला 68m ऑस्ट्रेलियाई नियमों का पूरा डिजाइन आया, और 30-50 मीटर से लेकर आकार में कई अन्य जहाज थे।
हाल के वर्षों में हमारे पास बहुत व्यस्त अवधि है, जिसमें 44 मीटर हे जुड, न्यूजीलैंड के ऑकलैंड, मिश्र धातु के अलॉट नौकाओं द्वारा निर्मित अंतिम मोटर नौका शामिल है, इससे पहले कि वे अपने दरवाजे बंद करते हैं। रेडमैन व्हाइटली डिक्सन के इंटीरियर डिजाइन के लिए लगे होने से पहले मालिकों ने हमें नौका डिजाइन, डेक लेआउट और बाहरी स्टाइल बनाने का काम सौंपा। इन क्लाइंट्स के लिए फिर से काम करना और RWD के साथ प्रोजेक्ट करना शानदार था। हमें उम्मीद है कि यह इस टीम के साथ अंतिम सहयोग नहीं होगा। हमें तुर्की में आलिया द्वारा निर्मित हमारी पहली परियोजना पर भी गर्व था जो बहु-पुरस्कार विजेता रूया थी। वह भी एक बहुत बड़ी सफलता थी और टीम के लिए डेविड मैकक्वीन को ओनर के प्रतिनिधि और पेरी वैन ओसेनैन को नेवल आर्किटेक्ट के रूप में शामिल करने का श्रेय दिया। 40 मीटर की दूरी पर उप 500 जीटी वर्गीकरण के भीतर पालन करने के लिए बनाया गया था, लेकिन अंतरिक्ष और कार्यक्षमता का एक जबरदस्त अनुभव और संतुलन था। हाल ही में लॉन्च किए गए हमारे 88m बारबरा और 110m जुबली दोनों नीदरलैंड्स के ओशनको में बने हैं, और साथ में 74 मीटर अनास्तासिया और 88 एम निर्वाण के साथ, पिछले 10 वर्षों में ओशनको में निर्मित चार नौकाएं हैं। अनास्तासिया दो साल पहले सिंगापुर याट शो का केंद्रबिंदु था।
अप्रैल 2018 में ओसियो के अनास्तासिया को सोरियागोवनी द्वारा सिंगापुर याट शो में दिखाया गया था
ये याट अपने डिजाइन दृष्टिकोण में बहुत अलग दर्शन का प्रतिनिधित्व करते हैं। जुबली का इंटीरियर समृद्ध और बहुत विशिष्ट है, जिसमें एशियाई कला और मध्य पूर्व रूपांकनों का एक अनूठा मिश्रण है, साथ में परिष्कृत आर्टो भी। स्पेक्ट्रम के विपरीत छोर पर बारबरा है, जो अनास्तासिया और निर्वाण के समान कई मायनों में है। उनके पास आराम और आरामदायक अंदरूनी हैं जिन्हें मालिकों और मेहमानों के लिए व्यावहारिक रूप से अल्ट्रा-आरामदायक बनाया गया है। जुबली वर्तमान में बिक्री के लिए है, और हमने नौका को निजीकृत करने के लिए उसके नए मालिकों के लिए कई वैकल्पिक योजनाएं तैयार की हैं। यह बहुत आम है। जब एक नौका खरीदी जाती है, तो हम अक्सर इंटीरियर डिजाइन, और अक्सर बाहरी कार्यक्षमता को ट्यून करने के लिए लगे रहते हैं। वर्तमान में, हम पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में इको याट्स द्वारा निर्मित व्हाइट रैबिट जी को फिनिशिंग टच दे रहे हैं। यह हमारे सिंगापुर के एक पिछले ग्राहक के लिए है। दरअसल, हमारे पिछले पांच में से चार अनुबंध पूर्व ग्राहकों के लिए हुए हैं। इन रिपीट प्रोजेक्ट्स के लिए यह बहुत फायदेमंद है, क्योंकि विश्वास और सम्मान, जो ग्राहकों की सटीक जरूरतों में एक बेहतर अंतर्दृष्टि से आते हैं, एसोसिएशन के वर्षों में निर्मित होते हैं। सफेद खरगोश जी अलग नहीं है। 84 मीटर की दूरी पर वह ग्राहकों के वर्तमान पोत का एक छोटा-अप संस्करण है, जिसके लिए वह परिवार बहुत पसंद करता है। जैसा कि उसके छोटे भाई के साथ, व्हाइट रैबिट जी एक ट्रिमरन है। वह अब दुनिया की सबसे बड़ी ट्रिमरन मोटर नौका होने का सम्मान लेती है, और दुनिया की सबसे बड़ी एल्युमीनियम मोटर याट, साथ ही साथ ऑस्ट्रेलिया में निर्मित अब तक की सबसे बड़ी कंपनी है। उसका अद्वितीय पतवार फॉर्म, सिडनी में स्थित वन 2 थ्री नाभि आर्किटेक्ट्स का काम, और डीजल-इलेक्ट्रिक प्रणोदन का उपयोग, उसे दुनिया में उसके आकार के सबसे कुशल नौकाओं में से एक बना देगा। 20 मीटर से अधिक के बीम के साथ, वह 3000 जीटी से कम की अपनी मात्रा को परिभाषित करता है, जो कि प्रमुख प्रिंसिपल और ऊपरी डेक प्रदान करता है, और चालक दल के पूर्ण पूरक के साथ दो मास्टर सूट, तीन वीआईपी सुइट और पांच अतिथि केबिन को समायोजित करने में सक्षम है।
पिछले साल मोनाको याट शो में एक केंद्रबिंदु सोरियोग्निनी की शानदार जुबली थी
इस बात पर कोई सवाल नहीं है कि एक बार व्हाइट रैबिट जी को देखा जाता है और वास्तव में सराहना की जाती है, विशेष रूप से दक्षता, अंतरिक्ष, स्थिरता और व्यावहारिकता के संयोजन के साथ उनके अभिनव डिजाइन, मुझे यकीन है कि हम सूट के बाद कई अन्य ग्राहकों को देखेंगे। हम वर्तमान में ग्राहकों के साथ काम कर रहे हैं और 70 मीटर, 80 मीटर, 90 मीटर, 110 मीटर और 120 मीटर पर ट्रिमरन डिजाइन विकसित किए हैं। मुझे विश्वास है कि हम जल्द ही एक नए ट्रिमरन पर काम शुरू करेंगे, क्योंकि हमारे पास आने वाले महीनों में व्हाइट रैबिट जी के सफल समुद्री परीक्षणों की प्रतीक्षा कर रहे कई ग्राहक हैं। इस ब्याज का ज्यादातर हिस्सा मध्य पूर्व जैसे स्थापित बाजारों में ग्राहकों से आया है जहां गति और आंतरिक मात्रा बहुत महत्वपूर्ण है। पतवार फॉर्म की दक्षता भी 40+ गाँठ की गति के लिए अनुमति देती है जिसमें दक्षता एक मोनोहॉल से बेहतर होती है। अन्य रुचि एशियाई क्षेत्र से है, जहां नौका की दक्षता और आराम और स्थिरता अधिक महत्वपूर्ण है। जैसा कि One2Tree बेहतर समझाएगा, अन्य मल्टीहॉल के विपरीत, ट्रिमरन प्रभावी रूप से एक स्थिर मोनोहोलर है, जो कि आउटरिगर्स के साथ है, जिससे नौसेना वास्तुकार को इष्टतम आराम प्राप्त करने के लिए रोल को कम करने की अनुमति मिलती है।
व्हाइट रैबिट जी का सफल त्रि-पतवार डिजाइन
यह प्रारंभिक डिजाइन चरणों के दौरान पक्ष पतवार विस्थापन को समायोजित करने, और फिर मध्य और पक्ष पतवार सामने और पिछवाड़े में फैले चार बड़े विंग स्थिरीकरण शामिल करके अतिरिक्त स्थिरता का निर्माण करके किया जाता है, जो अतिरिक्त निष्क्रिय और सक्रिय रोल प्रतिरोध प्रदान करता है। ट्रिमरन क्लाइंट्स के अलावा, हमने हाल ही में जहाजों के एक 70 मीटर मोनोहाइडल श्रृंखला के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं, और शुरुआती डिजाइन विकास में वर्तमान में 106 मीटर और 168 मीटर परियोजनाएं हैं, जो हमें उम्मीद है कि आने वाले महीनों में निर्माण अनुबंध में जाएंगे। मैं निकट और निकट भविष्य के बारे में बहुत उत्साहित हूं।
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