अंतरिक्ष स्टेशन: Sunreef यॉट
शब्दों निक बॉयड फोटो के सौजन्य से सुनरीफ याटस
Sunreef yacht ने अपनी 21 मीटर पावर सेलिंग कटमरैन के साथ सिंगापुर में आश्चर्यजनक रूप से चार्टरिंग सफलता हासिल की है: ईगल विंग्स Sunreef सुप्रीम 68 लाइन के भीतर पहली नौकायन इकाई है - जो अपनी बहन शिल्प से लगभग अप्रभेद्य है, Sunreef 68 पावर कैटमारन (सुराग: नौकायन संस्करण है) छत पर एक 28 मीटर मस्तूल)। आंतरिक रूप से बहुत कम अंतर है। दोनों के पास अंतरिक्ष के 3,000 वर्ग फुट से अधिक है (पावर संस्करण थोड़ा अधिक है), और 21x10 मीटर की नाव पर जो अंतरिक्ष का एक बड़ा सौदा है।
फ्लाईब्रिज (देखने में वक्र नहीं, मॉडल को छोड़कर)
हम नौका के नौकायन संस्करण के बारे में बात कर रहे हैं और यहां पावर कैट है
यात्री केबिन के लिए लिया गया डिजाइन दृष्टिकोण असामान्य है। अधिकांश बिल्लियां केबिनों को (आमतौर पर) संकीर्ण पतवारों में डालती हैं, यात्रियों के साथ सोते हुए पिछाड़ी, बाकी आंतरिक स्थान को सैलून स्थान पर दिया जाता है। इस बच्चे को नहीं।
चार डबल पैसेंजर केबिन में सभी एन-सूट हेड हैं - "मास्टर" केबिन जिसमें एक बड़ा हेड और अतिरिक्त वॉक-थ्रू स्टोरेज है। बिस्तरों को ऊंचा किया जाता है: वे वास्तव में पतवारों के बीच पानी के ऊपर होते हैं, और यात्री बग़ल में सोते हैं। केबिन फ्लोर स्पेस साथी के तल के समान स्तर पर है - और साथी एक कुर्सी-लिफ्ट को समायोजित करने के लिए पर्याप्त विस्तृत हैं।
फॉरवर्ड लाउंजिंग एरिया, कोनों को ध्यान में रखें
इंजन के कमरे और चालक दल के आवास भी इन जुड़वां पतवारों के भीतर सम्मिलित हैं, जैसा कि मालिकों के लिए पर्याप्त गेराज (या "टॉय रूम" है जो उबाऊ पुराने टेंडर और एक जेटकी और आरआईबी में छड़ी करते हैं)। गैरेज में पीछे की तरफ एक विशाल लिफ्ट-प्लेटफ़ॉर्म है, जिसमें दो भव्य स्वीपिंग साथी हैं, जो प्रत्येक पतवार के उठे हुए रियर से कॉकपिट तक जाते हैं।
foredeck
बाहर से यह दिखता है कि यह क्या है: एक बड़ी बड़ी स्लैब-साइड नाव जो अंतरिक्ष के ढेर को बचाता है। यह 16 भोजन करने के लिए पूरी तरह से संभव है - बशर्ते आपके पास मुख्य सैलून में फर्नीचर हो। यह बहुत बड़ा सैलून आसानी से बड़ा हो सकता है: कॉकपिट, गैंगवे और फोरकेक बहुत ही पर्याप्त हैं, और हमने अभी तक फ्लाईब्रिज को 10 के लिए बैठने के साथ नहीं माना है, साथ ही हेल्म में दो, और तत्वों से ठंडे पेय की रक्षा करने के लिए एक फ्रिज । कॉकपिट, असामान्य रूप से, बैठने और पढ़ने के लिए कहीं से अधिक संचार स्थान है। यह सैलून को बड़ा महसूस करने में मदद करता है, और पीछे के दरवाजे सैलून की लगभग पूरी चौड़ाई में खुलते हैं। साइड की खिड़कियां भी खुली।
यदि आप नौकायन संस्करण चाहते हैं तो आपके इंजन छोटे हैं (अधिकतम 2x225hp बनाम 2x800hp) और ड्राफ्ट एक थाह पर गहरा है, जबकि बिजली संस्करण आधे से थोड़ा अधिक खींचता है। पावर कैट में बड़े ईंधन टैंक (नाविक के लिए 7k लीटर बनाम 4.5k तक) होते हैं, जबकि नौकायन संस्करण में 2,500 वर्ग फीट का संयुक्त पाल क्षेत्र होता है। यह बहुत पाल है, और मस्तूल नाव के नीचे की ओर नहीं है (यह पवित्र, विशाल सैलून)। इसके बजाय मस्तूल को फ्लाईब्रिज के फर्श-स्तर पर कार्बन-मिश्रित बीम में ले जाया जाता है। पावर संस्करण का फ़्लायब्रिज मास्ट, हैलेड्स या शीट्स के लिए जगह नहीं खोता है: इसके बजाय हेल्म स्टेशन के बगल में छह सनपैड हैं।
गेम्स टेबल और साइड ओपनिंग डोर, और एक्सपेंसिव डाइनिंग स्पेस के साथ वर्ग फुट के बजाय एकर
Sunreef सुप्रीम 68 पावर संस्करण। यह इकाई सिंगापुर में आधारित नहीं है
सैलून आठ के यात्री पूरक की तुलना में कई गुना अधिक है। नौकायन और शक्ति सुप्रीम पूरी तरह से अनुकूलित हैं, इसलिए दोनों प्रकार के सफलतापूर्वक गैली ऊपर या नीचे हो सकते हैं। Of लॉस्ट ’पैसेंजर केबिन को सैलून के सामने ले जाया जाता है, मास्टर सुइट बन जाता है और पूरी चौड़ाई लेता है। और शेष सैलून स्थान अभी भी 16 भोजन कर सकता है!
अधिक जानकारी के लिए, कृपया www.sunreef-yachts.com पर जाएं।
