सोलारिस ओनर: आराम और खेल के लिए सिंथिया वोंग सेलिंग
अपने स्वयं के द्वारा, प्रवेश सिंथिया वोंग एक विशिष्ट नौकायन नौका मालिक नहीं है। एशियाई महिला के रूप में, वह निश्चित रूप से पिछले साल सार्दिनिया में सोलारिस कप में स्केपर्स के बीच अल्पमत में थी।
सिंथिया वोंग अपने डेहलर 42, डेड्रीम पर
वोंग ने नौकायन नौकाओं को छोड़ दिया है क्योंकि उसने फ्रांस से एक नो-फ्रिल्स Archambault A35 रेसर-क्रूजर खरीदा था जिसे धीरे-धीरे क्रूजर की तुलना में अधिक रेसर में विकसित किया गया था।
उसके परिवार ने जर्मनी में हैन्से शिपयार्ड से एक अधिक क्रूर-केंद्रित डेहलर 42 की खरीद का समर्थन किया, चार हांगकांग की माँ अभी भी इस सुरुचिपूर्ण नौका पर कुछ विश्वसनीय परिणाम प्राप्त करने का प्रबंधन कर रही है।
हालांकि, वोंग स्वीकार करते हैं कि उनका पेटीएम फ्रेम शॉर्ट-हैंड सेलिंग की भौतिक दुनिया में उनके खिलाफ काम कर सकता है, इसलिए एक सोलारिस 47 ईज़ीसी का आदेश दिया है - जो आसान नौकायन के लिए डिज़ाइन किया गया है - जो इस वर्ष के अंत में आने वाला है।
“ताकत नौकायन में मेरी बड़ी बाधा है। मेरे पास हैलीकार्ड के लिए केवल एक इलेक्ट्रिक चरखी है और जब मैंने अपनी एकल-हाथ की दौड़ पूरी की, तो प्रत्येक सौदे के बाद मैंने जीब में अधिकतम ट्रिम में शीट करना मुश्किल पाया, क्योंकि मेरे पास पीसने के लिए पर्याप्त ताकत नहीं है, "वह स्वीकार करती है। "मुझे या तो कुछ वेट ट्रेनिंग करनी है या सभी इलेक्ट्रिक विजेताओं के साथ आसान रास्ता निकालना है।"
वोंग को पूरी तरह से स्वचालित सोलारिस का आदेश देने का निर्णय उसके अपने शब्दों में 'आसान तरीका' हो सकता है, लेकिन नौकायन में उसकी पृष्ठभूमि कमजोर-इच्छा वाले व्यक्तित्व का सुझाव नहीं देती है।
वोंग ने इटली में 2018 सोलारिस कप में सोलारिस वन 44 जियोए को छोड़ दिया
“नौकायन एक खुशी है। नौकायन किसी के लिए भी है जब तक उनमें कुछ नया सीखने की हिम्मत न हो। मैं अक्सर अपनी महिला मित्रों से कहता हूं, tell मुझे देखो। मैं बिलकुल भी मजबूत नहीं दिख रहा हूँ और अगर मैं एक नाव को रोक सकता हूँ, तो आप कर सकते हैं '। यह सभी के मन में है, "वह कहती हैं।
"डरने की कोई बात नहीं है।" मैंने एक दोस्त पेश किया है जो नौकायन के लिए तैर नहीं सकता है। मैंने सिर्फ उसे बताया कि उसे हर समय डेक पर एक लाइफजैकेट पहनना चाहिए जब तक कि वह तैर नहीं सकती। ”
तेजी से सीखने वाला
वोंग को 2003 में वाटर स्पोर्ट्स के लिए पेश किया गया था, जब उसने वेकबोर्डिंग की, उसके बाद वॉटरकीकिंग और वेकसर्फिंग की शुरुआत की, लेकिन ऐसा तब हुआ जब उसने 2007 में विंडसर्फिंग शुरू किया कि नौकायन में उसकी रुचि शुरू हुई। दो साल बाद उसने एक होबी खरीदी, फिर बड़ी नौकायन नौकाओं का पालन किया।
"मैंने विंडसर्फिंग का आनंद लिया और बहुत अधिक नौकायन किया क्योंकि आप स्वतंत्र हैं और स्पीडबोट का पालन करने की आवश्यकता नहीं है। मोटर स्पोर्ट्स मुझे वह आनंद नहीं देता है जो नौकायन के लिए देना पड़ता है। ”
वोंग ने उसके बाद गंभीरता से पालना शुरू कर दिया और कुछ दोस्तों ने मंडराने के लिए एक साथ एक पाल नौका खरीदने का फैसला किया। कुछ नावों पर कुछ शोध और परीक्षण करने के बाद, वोंग ने अंतिम निर्णय लेने से पहले अपने परिवार से सलाह ली।
“जब मैंने अपनी माँ से पूछा कि क्या मुझे तेज नाव या एक अच्छे इंटीरियर वाले व्यक्ति को चुनना चाहिए, तो उनकी सलाह थी कि सबसे तेज़ नाव उसी पैसे से खरीदी जाए, इसलिए हमने एक आर्कबॉल्ट A35 खरीदा, भले ही उसके पास एक बहुत ही हो बुनियादी इंटीरियर। ”
वोंग ने अपने आर्कबोल्ट ए 35, अंडायमो को नौकायन किया
हालांकि नौका, Andiamo, परिभ्रमण के लिए अभिप्रेत था, वोंग अपनी पहली दौड़ में तीसरे स्थान पर रहा, एबीसी (एबरडीन बोट क्लब) ओपनिंग रेगाटा, नाव के साथ केवल दो महीने के बाद।
वोंग ने कहा कि उन्हें कुछ महीनों के भीतर नौका ipp पर सहजता महसूस हुई और जल्दी से आत्मविश्वास में वृद्धि हुई क्योंकि उन्होंने और उनकी टीम ने नियमित रूप से प्रतिस्पर्धा की और जीत दर्ज की, और A35 धीरे-धीरे एक रेसर के रूप में परिवर्तित हो गई।
"हालांकि मैं ज्यादातर पतवार पर हूं, लेकिन मैंने नाव पर हर काम सीखा है, इसलिए मैं अपने दल को आदेश दे सकता हूं कि वे नाव की पाल तेजी से करने के लिए क्या करें।"
A35 एक प्रतिस्पर्धी नाव बन गया, वोंग के परिवार ने उसे एक देहलर 42, एक अच्छे आकार के परिवार क्रूजर खरीदने का आग्रह किया, हालांकि फिर से रेसिंग बग थोड़ी जल्दी सपना पहुंच गए।
"उसे नियंत्रित करना आसान है और मैं उसे एक-हाथ सौंप सकता हूं। मैं उसके साथ एक हाथ से दौड़ में तीसरे स्थान पर रहा।
वोंग एक सक्षम और प्रतिस्पर्धी नाविक हो सकता है, लेकिन स्वीकार करता है कि नौकायन के कुछ ऐसे पहलू हैं जो उसे कभी भी बहुत प्रभावित नहीं करते हैं। “नाव के मालिक होने का सबसे कठिन पहलू इंजन और इलेक्ट्रॉनिक्स से निपटना है। मैंने सबक लिया है, लेकिन कभी भी यह मास्टर करने में सक्षम नहीं लगता है! "
दक्षिण की ओर झुकना
वोंग को नौकायन से बहुत खुशी मिली है, यहां तक कि उन दोस्तों को भी प्रोत्साहित किया गया है जो स्वयं नौकायन के लिए नौकायन के लिए स्विच करते हैं "क्योंकि यह पर्यावरण के अनुकूल है"।
"मैं वास्तव में यह जानकर खुश हूं कि जब मैं नौकायन कर रहा हूं, मैं प्रदूषण नहीं कर रहा हूं, क्योंकि मैं पर्यावरण के लिए विशेष रूप से समुद्र में वास्तव में सम्मान और देखभाल करता हूं। नौकायन नौकाएं मारिनस में और उसके बाहर थोड़ा सा ईंधन जलाती हैं, लेकिन यह इतना महत्वपूर्ण है कि हम कार्बन उत्सर्जन को कम करते हैं।
एक एशियाई महिला के रूप में वोंग सोलारिस कप में स्केपर्स के बीच अल्पमत में था
"पिछले एक दशक में, मैंने देखा है कि हांगकांग का पानी अधिक से अधिक प्रदूषित हो रहा है। समुद्र में प्लास्टिक प्रदूषण एक नाटकीय तरीके से बढ़ रहा है, इसलिए हम सभी ने यह करना शुरू कर दिया कि प्रदूषण को कम करने और जितना संभव हो उतना साफ करने के लिए क्या करना चाहिए। हमारा कर्तव्य है कि हम आने वाली पीढ़ियों के लिए एक बेहतर दुनिया छोड़ दें। ”
वह सबसे अधिक बार हांगकांग द्वीप के दक्षिण की ओर घूमती है, जिससे वह कई द्वीपों और खण्डों में से अधिकांश बना सकती है जहाँ वह लंगर डाल सकती है।
सप्ताह के दिनों में, वह अक्सर डेहलर को रेसिंग कौशल का अभ्यास करने के लिए बाहर ले जाती है, जिसमें शुरू होता है, निपटना, जिनेकर पर जिबिंग करना, पतंग या कोड को शून्य करना, राउंडिंग, ट्रिमिंग और इतने पर।
शनिवार अक्सर रेसिंग के लिए होता है, जबकि रविवार परिवार के साथ नौकायन के लिए होता है, जिसमें उनकी तीन बेटियां और बेटा, सबसे छोटा, जो सभी प्रतिस्पर्धात्मक रूप से पालते हैं।
“मुझे नाव चलाने की स्वतंत्रता पसंद है। सुबह में, अगर हवाओं के लिए पर्याप्त हवा नहीं है, तो मैं अपने नाव वाले को यह कहने के लिए कहता हूं कि मैं 30 मिनट में नौकायन करूंगा और नाव मेरे जाने के लिए तैयार है। फिर मैं एक आधे दिन के लिए पास में नौकायन कर सकता हूं, ”वोंग कहते हैं, एक कुशल पियानो वादक, जो नौकायन करते समय चोपिन, मोजार्ट, डेबसी, बीथोवेन और शुबर्ट की पसंद को सुनकर आनंद उठाता है।
"अगर मैं दोस्तों के साथ हूं, तो मैं उन्हें लम्मा या पो तोई, चेउंग चाऊ या पो टोई ओ में समुद्री खाने के लिए ले जाना पसंद करता हूं। मैं सिर्फ हवा और पानी की आवाज से प्यार करता हूं, और परिवार और दोस्तों के साथ समय बिताता हूं। मुझे समुद्र में रहने के दौरान नौकायन और सुंदर संगीत सुनना भी पसंद है।
नौकायन के अपने सभी प्रेम के लिए, वोंग को समुद्र में कुछ भयावह घटनाएँ हुईं, जिनमें उनका "सबसे डरावना एपिसोड" भी शामिल है, जब साई कुंग से वापस जाने के बाद, वह स्टैनली के पास ब्यूफोर्ट द्वीप में दुर्घटनाग्रस्त हो गए।
"हम पर जेनर था, लेकिन हवा मजबूत हो गई इसलिए मैंने पतंग छोड़ने का फैसला किया। मेरा दल जुर्राब को खींचने में असमर्थ था इसलिए हमें जुर्राब के बिना छोड़ना पड़ा। किसी तरह, पतंग पानी में चली गई और हम इसे बोर्ड पर केवल दो के साथ पुनः प्राप्त करने में असमर्थ थे, "वह याद करती है।
“हम ब्यूफोर्ट के बहुत करीब थे। मैंने मेनसाइल को भी गिराने का फैसला किया, ताकि कम से कम नाव चलना बंद हो सके। नाव ब्यूफोर्ट की ओर बह रही थी, लेकिन हम समय के साथ पतंग खींचने में सफल रहे। ”
SOLARIS के साथ आसानी से मिलाना
इस तरह के एपिसोड के प्रकाश में, यह और अधिक समझ में आता है कि वोंग ने अपनी अगली नौका के लिए पूरी तरह से स्वचालित सोलारिस 47, ईज़ीसी (ईज़ी सेलिंग कॉन्सेप्ट) को चुना है, क्योंकि यह नौकायन यॉट को संभालने के लिए आवश्यक तनाव और मांसपेशियों को बहुत दूर ले जाएगा।
वोंग ने पहली बार हाई-एंड इटैलियन ब्रांड को देखा था जब एक सोलारिस वन 48 अपने स्वयं के नौका के रूप में उसी पोंटून पर दिखाई दिया था।
वोंग ने कहा, "मुझे हैरानी हुई कि यह खूबसूरत नीली बोट क्या थी," वोंग ने कहा, जिसने ब्रांड के एशिया प्रतिनिधि, एनरिको ज़नेला के साथ कई बार 48-फुट चलने के लिए पूछताछ की।
एनरियो ज़नेला (दूर बाएं) सहित जियोए चालक दल, यॉट क्लब पोर्टो रोतो में एक जीवंत उपस्थिति थी
जैसे ही ब्रांड और उसके मॉडलों में उसकी रुचि बढ़ी, वोंग को पिछली गर्मियों में इटली में आमंत्रित किया गया था कि वह सोलिडिस डेज के दौरान समुद्री यात्राएं करे, जो कि सार्डिनिया के तेजस्वी कोस्टा सिमराल्डा जल में आयोजित किया गया था।
फिर उसने उस अनुभव को अगले दो-दिन के सोलारिस कप में डाल दिया, जिसमें एक अनुभवी क्रू द्वारा समर्थित सोलारिस वन 44 मॉडल को छोड़ दिया, जिसमें हांगकांग के कई लोग भी शामिल थे।
अपनी पसंद की नाव के लिए, वह सोलारिस 47 पर एक तेज क्रूजर नाम से बस गई सफीरा वर्तमान में निर्माणाधीन है और वर्ष की चौथी तिमाही में हांगकांग में आने के लिए निर्धारित है।
“मुझे वास्तव में सोलारिस कप का आनंद मिला। कोस्टा Smeralda पानी बहुत सुंदर और अद्वितीय हैं। रंग बस अद्भुत हैं और हमारे पहले प्रशिक्षण के दिनों में हम तीन डॉल्फिन द्वारा स्वागत किया गया था। यॉट क्लब पोर्टो रोटोंडो में हमारे पास स्वादिष्ट भोजन और मजेदार कार्यक्रम थे, जो एक प्यारा, स्वागत करने वाला क्लब है, “वोंग ने कहा, जिन्होंने इस साल के सोलारिस कप के लिए वापसी की योजना बनाई है।
“30 से अधिक नौकाओं के साथ, रेसिंग मज़ेदार थी। कुछ मायनों में, यह द्वीपों और नौकायन पाठ्यक्रमों के संदर्भ में हांगकांग के समान था। हवा और मौसम अच्छा था। हमारी याट Gioia चार के समूह में पहला वन 44 था और हमने अच्छी टीमवर्क के साथ कुछ नौकाओं को पास किया। "
इटली में नौकायन के कई आकर्षण को पीछे छोड़ते हुए, वोंग का मानना है कि सोलारिस 47 ईज़ीसी किसी के लिए चुनौतियों से अधिक नौकायन के सुख पर ध्यान केंद्रित करने के लिए बहुत कुछ समझती है।
"आसान सेलिंग कॉन्सेप्ट वही है जिसकी मुझे तलाश है। धमाकेदार उछाल, स्वयं से निपटने वाली जिब और ऑल-इलेक्ट्रिक वाइन मेरे जैसे महिलाओं के लिए और नौकायन का आनंद लेना चाहते हैं, लेकिन लाइनों को पीसने या खींचने की शारीरिक कठिनाई से निपटना नहीं चाहते हैं। " वह कहती है।
"यह नौकायन को आसान और सुरक्षित बनाने के लिए प्रौद्योगिकियों का उपयोग करने के बारे में है।" मैं अपने आप से नाव चला सकता हूं, जबकि मेरे परिवार और दोस्त आराम करते हैं और यात्रा का आनंद लेते हैं। नाव बहुत तेज़ है और फिर भी यह अभी भी लोगों के लिए आरामदायक है।
"इटली में सबसे अच्छा डिज़ाइन है और विस्तार और सुंदरता पर बहुत ध्यान है।" यह एक उच्च-गुणवत्ता वाला बिल्ड भी है। पतवार के डिजाइन और निर्माण की वजह से यह बहुत मजबूत, समुद्र में चलने वाली नाव है। "
ज़नेला मालिकों और भावी खरीदारों को यह सुनिश्चित करने के लिए प्रशिक्षण प्रदान करती है कि वे जल्दी से सोलारिस का उपयोग करने के आदी हो जाएं और इस बुटीक ब्रांड का सबसे अधिक लाभ कैसे प्राप्त करें, जो प्रति वर्ष केवल सीमित संख्या में नौका का उत्पादन करता है।
वोंग ने एक सफेद-पतले सोलारिस 47 का आदेश दिया है जो 2019 के अंत में हांगकांग में आएगा
वोंग कहते हैं, "आसान नौकायन अवधारणा का जोर सब कुछ आसान बनाने पर है, यहां तक कि प्रशिक्षण भी आसान होना चाहिए।" “हालांकि, आपको सीखने के लिए समय देना चाहिए। आपको सामान्य नौकायन प्रशिक्षण के शीर्ष पर, नाव के साथ खुद को परिचित करने के लिए कुछ सबक की आवश्यकता है। ”
एक जीवन और एक खेल
ज़नेला खुद मानती हैं कि मुख्य भूमि चीन और एशिया के अन्य हिस्सों में गलत धारणा है कि नौकायन केवल एक खेल है, दौड़ और रेगाट के आसपास घूमता है।
उन्होंने अधिक लोगों को परिभ्रमण की व्यापक अपील का एहसास करने के लिए निर्धारित किया, और वोंग खुद हमेशा दोनों के प्रबल समर्थक रहे हैं।
"नौकायन केवल एक खेल नहीं है, यह एक जीवन शैली है। रेसिंग रोमांचक है, जबकि परिभ्रमण लगभग ध्यान है, मन को शांत करना, शरीर को आराम देना, ”वह कहती हैं।
“चाहे आप नौसिखिए हों या अनुभवी कप्तान, कोई भी अपने तरीके से नौकायन का आनंद ले सकता है। यह कई दोस्तों के साथ हो सकता है, एक पूर्ण चालक दल के साथ, या बस एक या दो बोर्ड पर।
"फुटबॉल या टेनिस जैसे खेलों के विपरीत जब कोई खिलाड़ी केवल समान कौशल वाले लोगों के साथ एक निष्पक्ष खेल रख सकता है, तो नौकायन हर किसी के लिए होता है - जब तक आप समुद्र के किनारे नहीं मिलते हैं!"
हांगकांग में भी, वोंग कुछ हद तक एक एशियाई महिला मालिक के रूप में अल्पसंख्यक है और नौकायन नौकायन नौकाओं और अपने स्वयं के शांत तरीके से, कुछ बाधाओं को तोड़ रहा है और साबित कर रहा है कि कोई भी पाल सकता है।
इस प्रकार, वह वास्तव में उम्मीद करती है कि खेल शहर में लोकप्रियता हासिल करना जारी रखेगा, जिसे वह घर और अन्य जगहों पर बुलाती है, जहां शानदार क्रूजिंग मैदान अभी भी बहुत कम हैं और उसे भूमध्य सागर में देखा गया है।
“मेड में पानी सुंदर और साफ है, और वहां नौकायन बहुत लोकप्रिय है। हांगकांग और कुछ अन्य एशियाई देशों में, मोटर नौका अधिक लोकप्रिय हैं। एक मोटर नौका पर, लोग जल्दी से अपने गंतव्य पर पहुंचना चाहते हैं, लंगर छोड़ते हैं और डालते रहते हैं, जबकि नौकायन में लोग यात्रा का आनंद लेते हैं। वास्तव में, मैं अक्सर एक निश्चित गंतव्य के बिना रवाना होता हूं - मैं जाता हूं जहां हवा मुझे ले जाती है, ”वह कहती हैं।
“यह अंतर एशियाई बनाम यूरोपीय लोगों के मूल्य प्रणाली के साथ अधिक है। एशियाई लोग आम तौर पर अधिक परिणाम-उन्मुख होते हैं जबकि मेड में लोग प्रक्रिया-उन्मुख होते हैं। अगर हांगकांग के लोग एक कदम पीछे हट सकते हैं, दिमाग को खाली कर सकते हैं, स्वतंत्रता का आनंद ले सकते हैं, तो हम प्रकृति का भी आनंद ले सकते हैं। हांगकांग में कई खूबसूरत द्वीप हैं। हमें केवल उनका आनंद लेने और उनका आनंद लेने की जरूरत है। ”
सोलारिस एशिया के लिए आसान नौकायन लाता है
