Novitec ने N-Largo - 11 नामक नए कस्टमाइज्ड V8 फरारी को पेश किया
नोविटेच एन-लार्गो
अपने विस्तृत शरीर अनुकूलन के लिए प्रसिद्ध जर्मन ट्यूनिंग फर्म नोविटेक ने आकार और प्रदर्शन के मामले में नवीनतम वी 8 फेरारी को बढ़ाया है। कंपनी की योजना केवल 22 उदाहरणों को बनाने की है जो इसे एन-लार्गो -11 को कूप रूप में और एक 11 को ड्रोपटॉप मकड़ियों के रूप में कहते हैं। लेकिन दोनों संस्करण एक ही प्रथागत चौड़ी कद-काठी, बने-बनाए माप बॉडी किट और हॉर्सपावर में बड़ी वृद्धि के साथ आएंगे।
एन-लार्गो 670hp की तुलना में बड़े पैमाने पर 772hp का उत्पादन करता है, जो मानक 488 बचाता है, साथ ही टोक़ का 892Nm (132Nm अधिक)। साथ में वे कार को 2.8 सेकंड का 0-100km / h का समय और 342km / h की शीर्ष गति प्रदान करते हैं, जो कि 14 किमी / घंटा का उन्नयन है।
वैश्विक आफ्टरमार्केट ट्यूनिंग और ऑटोमोटिव कस्टमाइज़ेशन उद्योग उन कारणों में से एक है, जिन्हें फेरारी ने ईंधन अर्थव्यवस्था को बढ़ाते हुए प्रदर्शन बनाए रखने के साधन के रूप में टर्बोचार्जिंग के पक्ष में स्वाभाविक रूप से महाप्राण V8s पर समय से पहले आयोजित किया।
इंजन में पहले से ही लगे टर्बोस के साथ, बिजली को 11 तक मोड़ना एक सीधी सीधी प्रक्रिया बन जाती है। हालांकि, अश्वशक्ति में हर वृद्धि के लिए, वायु प्रवाह, इंजन शीतलन, ब्रेकिंग या वायुगतिकीय स्थिरता में समान वृद्धि की आवश्यकता होती है, ऐसा कुछ जो कई कंपनियों की अनदेखी करेगा।
शुक्र है, Novitec उनमें से एक नहीं है। यह सुनिश्चित किया है कि इंजन बे के लिए हवा का अधिक से अधिक, मुक्त प्रवाह है और यह सुनिश्चित करने के लिए ब्रेक कम हो जाता है कि यह अतिरिक्त शक्ति कम विश्वसनीयता के बजाय अतिरिक्त मज़ा प्रदान करती है। यह भी है कि इसने एक नई निकास प्रणाली को जोड़ा और कार की सवारी की ऊंचाई को गिरा दिया।
लेकिन सबसे अच्छी विशेषता यह है कि प्रदर्शन में इस वृद्धि को बंद किया जा सकता है या स्टीयरिंग व्हील-माउंटेड मैनेटिनो स्विच के माध्यम से, इंजन पर किसी भी अनावश्यक तनाव को कम कर सकता है जब बस उदाहरण के लिए शहर के आसपास मंडरा रहा है या ड्राइविंग कर रहा है।
व्यावहारिकता और सुरक्षा के लिए यह संकेत भी है कि क्यों कार हाइड्रोलिक लिफ्ट किट के साथ आती है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि आगे और पीछे के स्पॉइलर क्लिप कर्ब नहीं करते हैं या स्पीड बम्प जैसी चीजों पर पकड़े जाते हैं।
दुर्भाग्य से, कोई क्षैतिज समतुल्य नहीं है जो संकरी सड़कों पर कार के किनारों को खींच सकता है; क्योंकि बड़े फ्रंट और रियर ट्रैक और कार्बन फाइबर बॉडी के साथ, एन-लार्गो 2.09 मीटर की तरफ है, दूसरे शब्दों में, यह एक रेंज रोवर की तुलना में व्यापक है।
