लक्जरी मोटर नौका: चीन का हेस्से ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड, यूरोप और अधिक में वैश्विक बिक्री नेटवर्क शुरू करता है

चीन की नंबर एक बड़ी मोटर यॉट बिल्डर, हेसेया, यूरोप, राज्यों, एशिया, ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में बिक्री हमले शुरू कर रही है। सही मायने में वैश्विक नेटवर्क बनाने के लिए डीलरों के साथ बातचीत जारी है।

अब तक, फ्लोरिडा स्थित डौग होग्स को राज्यों में नियुक्त किया गया है, यॉटिंग पार्टनर्स इंटरनेशनल इन यूरोप, और ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में एन्साइन ब्रोकरों के टोनी रॉस और जेसन चिप। निकटवर्ती हांगकांग की बिक्री को सीधे संभाला जाता है, और सिंगापुर और मध्य पूर्व के डीलर पाइपलाइन में हैं।

हेस्सा के अध्यक्ष एलन लेंग का मानना ​​है कि 2007 में यार्ड लॉन्च किए जाने के बाद से 55 फीट से अधिक 100 जहाजों का वितरण किया गया है, यह समय अंतरराष्ट्रीय बाजार में जाने के लिए सही है। पहले हेयसिया 60, 70, 78 और 82 श्रृंखलाओं से लेकर एस्टेरिया 95 और 108 तक ब्रांड्स की शुरुआत हुई थी। जनवरी की शुरुआत में उसके हांगकांग के मालिक को छठा एस्टेरिया 108 भेंट किया गया था। 15 से अधिक Heysea 78s बेच चुके हैं, और 20 से अधिक Heysea 82s हैं।

अब, अच्छी तरह से आधुनिक ज़ूम 58 से 76 श्रृंखला भी लोकप्रिय साबित हो रही है, जिसमें अब तक सात आदेश हैं। हेसिया के उभरते सुपरएराट सेक्टर में, हांगकांग के पास दया बे में सालाना आयोजित होने वाले 100 एंट्री प्लस चाइना कप इंटरनेशनल रेगाटा के लिए 42 मीटर की बिल्ली बनाई जा रही है, और ड्राइंग बोर्ड पर सीलिंक 45 मीटर और विस्टा 50 मीटर हैं, जैसा कि 35 मीटर के लिए है अमेरिका की।

नाव को सीधे सीधे तीसरे वर्ष के लिए, बोट इंटरनेशनल की सबसे हालिया 2016 ग्लोबल ऑर्डर बुक में दुनिया के शीर्ष 30 बिल्डर्स में स्थान दिया गया है, और यह प्रदर्शित होने वाला एकमात्र चीनी मुख्य भूमि यार्ड है। ताइवान के महासागर अलेक्जेंडर और होरिजन एक ही सूची में उच्च हैं, लेकिन एलन लेंग इस बात को स्पष्ट करते हैं कि अधिकांश चीनी-आधारित ताइवान ताइवान या विदेशी-स्वामित्व वाले हैं, जो कि प्रसिद्ध अमेरिकी और यूरोपीय ब्रांडों के लिए ओईएम का निर्माण कर रहे हैं, इसलिए उनकी बिक्री बहुत कम है और व्यक्तिगत ब्रांड मार्केटिंग का अनुभव, जबकि हेयस वास्तव में चीनी है
सभी विभाग।

2008 में टूटी ग्लोबल फाइनेंशियल क्राइसिस के रूप में अपनी शुरुआत करना बिल्कुल आदर्श नहीं था, लेकिन हेस्सा नीचे झुक गया और कड़ी मेहनत के माध्यम से रचनात्मक स्वभाव और तकनीकी विशेषज्ञता के साथ संयुक्त रूप से जल्द ही स्थिर चीनी बिक्री हासिल करने लगा। 2016 के शेन्ज़ेन इंटरनेशनल बोट शो के द्वारा, इसने 20 चीन पुरस्कार प्राप्त किए थे, जिसमें चीन में सर्वश्रेष्ठ चीन नौका बिल्डर, चीन में सर्वश्रेष्ठ ब्रांड उपस्थिति, और पर्सनैलिटी ऑफ द ईयर शामिल हैं।

जॉर्ज मेई, जो पहले किंगशिप और निसी याट्स के साथ थे, ने हेसा में प्रोडक्शन के प्रमुख के रूप में पदभार संभाला है। एलन लेंग और साथी हेस्सा के उपराष्ट्रपति मा शियाओडोंग और गुआन लियांग्झी की तरह, मेई वुहान, हुबेई में प्रतिष्ठित हुज़ोंग यूनिवर्सिटी ऑफ़ साइंस एंड टेक्नोलॉजी (HUST) के स्नातक हैं, जिसकी तुलना मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ़ टेक्नोलॉजी (MIT) से की जा सकती है।

सभी चार नौसेना वास्तुकला में प्रमुख हैं, और सीईओ सुश्री फांग युआन के साथ संयुक्त हैं, जिनके पास बेल्जियम में व्रीजे यूनिवर्सिटिट से इंजीनियरिंग मास्टर्स डिग्री है, वह देश जहां उन्होंने एक दशक तक बिक्री और प्रबंधन में काम किया, यह हेस्से का "थिंक टैंक" है। अद्वितीय दर्शन सामने आया है। हेसिया का शाब्दिक अर्थ है हैलो सी।

66,700 वर्गमीटर की सुविधा जियांगमेन सिटी में स्थित है, जियांगमेन और झुहाई के बीच की सीमा पर, जो मकाऊ से सटे और हांगकांग से पर्ल नदी के मुहाने के पार है। इसमें एक गहरा मसौदा है जो सुपरनैच के लिए उपयुक्त है, और नाव निर्माण क्षेत्र से लगभग आधे घंटे की दूरी पर है जहां पिछले एक दशक में अन्य चीनी और विदेशी उद्यम स्थापित किए गए हैं।

"हम चीनी नाव निर्माण यार्ड की स्टीरियोटाइप छवि को बदलने के लिए दृढ़ हैं," चेयरमैन लेंग कहते हैं। "हमारे लिए, गुणवत्ता पहले आती है, और तैयार उत्पाद हमारा भविष्य का कॉलिंग कार्ड है।" जैसा कि वह और उनके कॉहोर्ट्स टूर कान्स, मोनाको, फीट लॉडरडेल, सिडनी और अन्य जगहों पर दिखाते हैं, वे स्पष्ट रूप से खुद को उच्च मानक स्थापित कर रहे हैं।

अन्य करीबी कनेक्शन हैं। फीट में डग Hoogs। लॉडरडेल ने पहले किंग्सशिप और IAG का प्रतिनिधित्व किया है, अमेरिकी ग्राहकों के लिए चीनी-निर्मित सुपरटैच का परिचय दिया है। जॉर्ज मेई पूर्व-किंगशिप, निसी याट्स और आईएजी हैं, जो 43 मी किंग बेबी की देखरेख करते हैं, जो 2015 में वर्ल्ड सुपररीट अवार्ड्स और शोबोट्स डिजाइन अवार्ड्स में फाइनलिस्ट थे। इनसिमेबल सुश्री ट्रेजेबल हुआंग, जो अब हेसिया में ओवरसीज सेल्स प्रमुख हैं, भी हैं। पूर्व IAG। जब आईएजी और निसी द्वारा इस्तेमाल किए गए यार्ड को हाल ही में एक अन्य चीनी बिल्डर सनबर्ड द्वारा लिया गया था, तो ऐसा लगता है कि इस समूह ने फैसला किया कि उनके सितारों को हेस्सा के साथ बेहतर ढंग से गठबंधन किया गया था।

ऑस्ट्रेलिया में एनसाइन ब्रोकर्स के टोनी रॉस ने इससे पहले लैंगकॉवी में स्थित एक ग्राहक को IAG 104 बेचा था, लेकिन वह भी हेस्से में चले गए हैं, उन्होंने आश्वस्त किया कि एलन लेंग की दृष्टि जल्द ही वास्तविकता बन जाएगी।

लेंग ने चार प्रमुख कारणों की सूची दी है कि हेस्सा को प्रतिस्पर्धात्मक लाभ क्यों है। पहला यह है कि प्रत्येक हेस्सा नौका में अलग-अलग आंतरिक डिजाइन और केबिन लेआउट हैं। अनुकूलन की इस उच्च डिग्री को चीनी खरीदारों द्वारा अच्छी तरह से माना जाता है, जिनमें से कुछ के पास गैर-पश्चिमी स्वाद हैं, लेकिन समान रूप से यार्ड की व्यापक एक-स्टॉप सेवाओं को किसी भी संभावित ग्राहकों के लिए लागू किया जा सकता है, जितना कि आदेश सुपरटैच आकारों में प्रगति करते हैं।

मजबूत अनुसंधान और विकास क्षमताएं आगे आती हैं। हर साल एक नया मॉडल पेश किया जाता है, और यार्ड का दावा है कि इसकी नौसेना वास्तुकला वंशावली के परिणाम 1 से 2 किलोमीटर की दूरी पर है और अन्य तुलनीय क्षेत्रीय निर्मित ब्रांडों की तुलना में तेजी से बढ़ते हैं। सिडनी स्थित नौसेना वास्तुकार डेविड बेंटले द्वारा एस्टेरिया 95 को छोड़कर डिजाइन और स्टाइल काफी हद तक घर में है।

गुणवत्ता नियंत्रण तीसरा स्तंभ है। चेयरमैन लेंग कहते हैं, "हेस्सा शिल्प कौशल की भावना को प्रोत्साहित करने में विश्वास करता है।" “हम उत्पादन प्रक्रिया के हर विवरण पर ध्यान देते हैं। प्रत्येक फोरमैन और पर्यवेक्षक को अपने विशेष क्षेत्र में 20 से अधिक वर्षों का अनुभव है। ” और अंत में, कीमत। "आप एक यूरोपीय यॉट के लिए दोगुना कीमत क्यों देंगे जो समान उपकरण और सामग्री का उपयोग हेसेआ के रूप में करता है?" वह पूछता है। "हेस्सा सुनिश्चित करता है कि मालिक ब्रांड प्रीमियम का भुगतान नहीं करते हैं, या अनुचित रूप से उच्च श्रम लागत के लिए।"

ये दावे अन्य ब्रांडों द्वारा निस्संदेह विवादित होंगे, लेकिन वे स्पष्ट रूप से बता रहे हैं कि हेसेया खुद को बाजार में कैसे रखता है, और यार्ड ने निश्चित रूप से एक लंबा रास्ता तय किया है क्योंकि संस्थापक 2007 में एक छोटे से ज़ीहाई कॉफी शॉप में मिले थे।

"एक पुरानी चीनी कहावत है कि एक हजार मील की यात्रा एक कदम के साथ शुरू होती है," अध्यक्ष लेंग कहते हैं। “हेस्से का लक्ष्य हर कदम को दृढ़ता से उठाना है, और विश्व स्तरीय नौकाओं का निर्माण करना है, जिनमें से प्रत्येक हेस्सा मालिक को गर्व होगा। हमें विश्वास है कि एक दिन, हमारी समग्र दृष्टि सच हो जाएगी। ”

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