लाइटवेट क्रूजर: न्यूमरीन 60 यॉट
न्यूमेरिन कई मामलों में लक्जरी यॉट्स का एक असामान्य निर्माता है, लेकिन एशिया में और हांगकांग से 8,000 किमी की दूरी पर कहानी का हिस्सा है। वे इस्तांबुल में निर्माण और डिजाइन करते हैं, और वहां एक बड़े, आधुनिक, हाई-टेक, आईओएस-प्रमाणित यार्ड हैं, जो 55 फीट -130 फीट रेंज में एक वर्ष में 50 से अधिक नौकाओं के निर्माण में सक्षम हैं। वे ज्यादातर इन-हाउस डिज़ाइन करते हैं, लेकिन अन्य वास्तुकारों और डिज़ाइनरों को लाने में संकोच नहीं करते - इस मामले में नौसैनिक आर्किटेक्ट के रूप में यूम्बर्टो टैगेल्विनी। स्थानीय लोगों, गुरित, ने स्ट्रक्चरल इंजीनियरिंग और न्यूमरीन के दीर्घकालिक लीड डिजाइनर, कैन यलमैन ने अवधारणा, रेखाएं और अंदरूनी कार्य किया।
न्यूमरीन 60 एक आरामदायक फ़ोरडेक क्षेत्र के साथ तेज़ और स्टाइलिश है
Numarine Flybridge 60 को इस बाजार श्रेणी में सबसे बड़ी मात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया था, और इस तुर्की यार्ड से प्रतीत होता है कि अन्य नौकाओं की तरह, एक निश्चित स्पोर्टी आराम और जयकार के साथ डिज़ाइन किया गया है जो Numarine के विशिष्ट पारंपरिक लेआउट के साथ अच्छी तरह से चलता है।
परंपरा नवाचार के रास्ते में नहीं खड़ी होती है। पूर्ण-बीम स्वामियों के सुइट में निजी बैठने की जगह के लिए रास्ता बनाने के लिए बेड ऑफ-सेंटर है - यदि आप बिस्तर से शानदार दृश्य के थक जाने पर पानी के स्तर तक पहुंचने वाली बड़ी पिक्चर विंडो की पूरी तरह से सराहना करते हैं। कॉकपिट के नीचे ट्विन-बर्थ क्रू केबिन है, दोनों अन्य अतिथि केबिनों में एन-सुइट प्रमुख भी हैं।
पिछाड़ी डेक सही मनोरंजन स्थान है
मुख्य सैलून, बड़े टीवी और गैली का सामना करने वाले स्टारबोर्ड पर बैठने के साथ ही विषम स्थिति के पीछे भोजन करने और सोने के आवास के लिए नीचे कदम रखने के साथ मनभावन विषम है। बड़ी अच्छी तरह से रखी गई खिड़कियां शानदार दृश्य और बस विशाल मात्रा में प्रकाश देती हैं। कॉकपिट भी टेबल के साथ विषम है और पूरे मेहमान के पूरक के लिए बैठने के लिए एक यू-आकार के विन्यास में स्टारबोर्ड है। पोर्ट की तरफ स्टर्न स्विम प्लेटफॉर्म और फ्लाइब्रिज तक की सीढ़ियों से नीचे की ओर स्टेप्स दिए गए हैं।
इस आकार की एक नाव के लिए फ्लाईब्रिज बड़ा है - इसमें दो सीटिंग / लाउंजिंग क्षेत्र हैं - जिनमें से प्रत्येक में 6 लोग बैठ सकते हैं - ऊपरी पतवार की स्थिति और सूरज की बहुत जगह और एक निफ्टी मिनी-गैली। गंभीर सूर्य-साधक नीचे की ओर अग्रभाग में होंगे जहां सामान्य सनपेड्स रखे जाते हैं - यद्यपि सामान्य व्यवस्थाओं के लिए एक अलग तरीके से। सामान्य से अधिक स्थान के साथ, अग्रभाग में एक तह बिमिनी छत के साथ गहरी आश्रय वाली आगे की ओर लंबी सीटें शामिल हैं और प्रत्येक धनुष पर फ्लैट-सनपैड्स के लिए दो उभरी हुई पट्टियाँ रखी हैं। यहां न केवल केबिन यात्रियों के लिए, बल्कि दिन के आगंतुकों के लिए भी काफी जगह है, चाहे वह क्रूज के लिए हो, या दिन के अंत के बाद लंगर में पीता हो।
न्यूमरीन 60 मास्टर सुइट
मंडराने के लिए, यह पतवार मीठे स्थान को हिट करती है। इंजन उतना बड़ा नहीं है, फिर भी वह बिना सांस लिए 28kts करता है और एक धक्का पर 35kts तक पहुंच जाएगा। वह मानक ट्विन वोल्वो पेंटा आईपीएस 950 इंजन के रूप में काम करती है। ये आधुनिक बहु-दिशात्मक ड्राइव हैं जो डॉकिंग करते हुए भी हवा को संभालते हैं। न केवल आसान है, बल्कि बहुत छोटा भी है, इसलिए इंजन कक्ष असामान्य रूप से छोटा है, जो बड़े ईंधन टैंक के लिए जगह देता है। यह, और पेंटास ईंधन की बचत की बचत - 30% कम - और उत्सर्जन और शोर में समान बचत प्रदान करते हैं, जबकि रेंज, गति और बेहतर हैंडलिंग का विस्तार करते हैं। आपको एक सौदा मूल्य भी मिलता है: इंजन लागत समग्र लागत का एक बहुत महत्वपूर्ण हिस्सा है। न्यूमेरिन 60 फ्लाई की कीमत EUR1.3m से कम है।
पतवार को इन इंजनों के चारों ओर डिजाइन किया गया था - न केवल अतिरिक्त स्थान का उपयोग करने के लिए - बल्कि उनके पास एक पतवार भी था जो पारंपरिक इन-लाइन इंजनों को संभालने में सक्षम होगा। बस के रूप में अच्छी तरह से - Numarine पहले से ही बनाया है, बेच दिया है और प्रत्येक में से एक दिया और नाव आधिकारिक तौर पर "जारी किया गया" से पहले था।
अधिक जानकारी के लिए: www.numarine.com / www.amysasia.com
विशेष विवरण
एलओए: 18.4 मीटर (60'4 ")
बीम: 5.08 मी (16'8 ")
विस्थापन: 27 टन
ईंधन क्षमता: 3,200 लीटर है
पानी की क्षमता: 900 लीटर
इंजन: ट्विन वोल्वो IOS 950
अधिकतम चाल: 35kts तक
सामान्य गति: 28kts तक
मंडरा रेंज: 375nm तक
* इंजन विकल्प उपलब्ध हैं
कहानी का श्रेय
यह लेख मूल रूप से यॉट स्टाइल पत्रिका में प्रकाशित हुआ था
