लेम्बोर्गिनी उप-सात मिनट नूरबर्गरिंग क्लब में शामिल होता है
कंपनी ने अपनी नवीनतम हाइपरकार दिखाते हुए एक वीडियो प्रकाशित किया है, जिसमें एवेंटाडोर LP750-4 सुपरवीलोस है जो सात मिनट से कम समय में Hell ग्रीन हेल ’की एक झलक पूरी करने के लिए इतिहास में केवल तीसरी उत्पादन कार है।
मार्च में जेनेवा मोटर शो में अनावरण किया गया, एलपी 750-4 सुपरवीलोस पावर, प्रदर्शन, विशिष्टता और मूल्य टैग के मामले में अंतिम लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर है। यह 740bhp का उत्पादन करता है, 2.8 सेकंड में 0-100km / h से दौड़ सकता है और 217mph की सैद्धांतिक शीर्ष गति पर हो सकता है।
जब इसे जनता के सामने पेश किया गया, तो कंपनी ने इसे "सबसे तेज़" और सबसे "स्पोर्ट्स-केंद्रित" प्रोडक्शन लेम्बोर्गिनी के रूप में वर्णित किया, कभी-कभी अगर वीडियो लेम्बोर्गिनी ने YouTube पर पोस्ट किया है, तो विश्वास किया जाना चाहिए, वे शब्द बस नहीं थे एक बिक्री पिच। ऐसा इसलिए है क्योंकि कार ने 7 मिनट - 6 मिनट, 59.73 सेकंड के भीतर नूरबर्गरिंग की एक गोद पूरी कर ली है, सटीक होने के लिए, यह कुख्यात 12.8-मील (20.6 किमी) सर्किट को लैप करने के लिए इतिहास में तीसरी सबसे तेज उत्पादन कार है।
रेसिंग ड्राइवर सर जैकी स्टीवर्ट द्वारा The ग्रीन हेल ’नाम दिया गया नर्बरग्रिंग, हाल ही के वर्षों में गति और तेजस्वी दृश्यों के संयोजन के कारण, लगभग पैडल-शिफ्ट गियर बॉक्स और बोल्ड रंगों के रूप में सुपरकारों का पर्याय बन गया है। अब यह किसी भी कार के लिए वास्तविक तथ्य साबित करने वाली खेल की आकांक्षाओं को गंभीरता से लेना चाहता है।
वर्तमान लैप रिकॉर्ड धारक रेडिकल SR8 LM है। छोटी, मुश्किल से सड़क कानूनी V8 रेसिंग कार ने सर्किट को एक उल्लेखनीय 6: 48 के दशक में पूरा किया, लेकिन हालांकि यह तेज़ है, कार सर्किट के अलावा किसी भी सेटिंग में रहने के लिए चुनौतीपूर्ण होगी - कोई छत नहीं, कोई दरवाजे नहीं, सीमांत जमीन निकासी।
वही दूसरी जगह कार के बारे में नहीं कहा जा सकता है, शानदार विदेशी पॉर्श 918 स्पाइडर। हाइब्रिड सुपरकार, जो 875bhp और पर्यावरणीय रूप से जिम्मेदार त्वरण उत्पन्न करने के लिए एक पेट्रोल और एक बैटरी इंजन के साथ-साथ चार पहिया ड्राइव का उपयोग करता है, ने 6:57 सेकंड का समय पोस्ट किया - लेम्बोर्गिनी की तुलना में मुश्किल से दो सेकंड तेज।
जल्द ही क्लब में शामिल होने वाली एक कार मैकलेरन P1 है।
ट्रैक पर व्यापक परीक्षण और उल्लेखनीय रूप से 6: 47 के दशक में एक सर्किट को पूरा करने के बावजूद, कंपनी ने प्रकाशन के लिए या आधिकारिक तौर पर अपने समय को इस डर से सत्यापित करने के खिलाफ निर्णय लिया है कि इससे प्रेरित होने वाली प्रतियोगिता संभावित रूप से घातक दुर्घटना का कारण बन सकती है।
