अविश्वसनीय रूप से मज़ा ऑन-द-रोड: फेरारी स्पेशल और लिमिटेड संस्करण रेस कार

नए सीमित संस्करण फेरारी एफएक्सएक्स-के ईवीओ में 23 प्रतिशत की वृद्धि हुई है

FXX-K जो कि केवल ट्रैक फेरारी LaFerrari के रूप में शुरू हुआ था, Evo संस्करण अपने पूर्ववर्ती पर बनाया गया है। समग्र वजन कम होने और वायुगतिकी में सुधार के साथ, फेरारी एफएक्सएक्स-के ईवो रेस कार को और भी अधिक वायुगतिकीय तत्वों के साथ हल्का कहा जाता है।

सुपरकार को तेज गति से आगे बढ़ने की अनुमति देने के लिए, एफएक्सएक्स-के ईवो को 23 प्रतिशत अधिक डाउनफोर्स के साथ लॉन्च किया गया है, जिसका अर्थ यह भी है कि रेस कार चुंबक-इन के लिए अपने उच्चतम गियर में रेडलाइन पर अपनी कॉर्नरिंग गति में सुधार कर सकती है। इस्पात की पकड़ का स्तर। ”

रेस कारों पर बेहतर वायुगतिकी के परिणामस्वरूप "नए डिज़ाइन किए गए रियर विंग और बाहरी पंख जो हवा का एक भंवर बनाते हैं, स्पॉइलर पर स्वच्छ हवा पास करना और कार के फ्रंट और पावरट्रेन घटकों से आने वाली गर्म हवा को दूर करना है।"

नई FXX-K Evo के आंतरिक केबिन में KERS हाइब्रिड बूस्ट सिस्टम कंट्रोल की विशेषता वाले स्टीयरिंग व्हील में व्यापक सुधार देखा गया। अधिक उपयोगकर्ता के अनुकूल होने के लिए सूचना स्क्रीन को फिर से डिजाइन किया गया है और कैमरा जो पहले रियर व्यू मिरर के रूप में कार्य करता है, को भी बेहतर बनाया गया है।

अद्भुत एग्जॉस्ट सिस्टम के साथ वास्तव में एपिक रेस कारों के लिए डिज़ाइन किया गया, फेरारी कार श्रृंखला रेसिंग के लिए कारों की अन्य श्रृंखला का उत्पादन करने के बावजूद केवल ऑन-द-ट्रैक ड्राइविंग के लिए बनाई गई है। 2005 में ब्रांड के महत्वपूर्ण मील के पत्थर पर एक नज़र डालते हुए, जब फेरारी ने अपने XX विकास कार्यक्रम की शुरुआत की, तो यह विभिन्न बेहतरीन सड़क पर चलने वाले मॉडल के आधार पर प्रांजनिंग हॉर्स सुपरकार और हाइपरकार की भावी पीढ़ी बनाने के लिए ब्रांड के आर एंड डी प्रयास का हिस्सा था। "बीस्पोक ट्रैक-केवल कारों के साथ रेसिंग श्रृंखला" पर।

फेरारी-के संस्करण से अपग्रेड की ओर देख रहे फेरारी मालिकों के लिए, नया ईवो मॉडल भी टर्नकी कार के रूप में उपलब्ध है। लेकिन नया सीमित "ईवो" संस्करण केवल उन ग्राहकों के लिए उपलब्ध है जो कंपनी के XX विकास कार्यक्रम का हिस्सा हैं।