लेम्बोर्गिनी सेंटेनारियो डेबट्स, सेल आउट
मज़बूती से चिकना डिजाइन सभी कार उत्साही लोगों को छोड़ने जा सकता है लेकिन लेम्बोर्गिनी सेंटेनारियो उदास रूप से बेचा जाता है। इस सुरुचिपूर्ण स्पीडस्टर के सभी 40 सीमित संस्करण (20 कूप और 20 रोडस्टर्स) 1.75 मिलियन यूरो प्लस कर के शुरुआती मूल्य के लिए कुछ बहुत भाग्यशाली ग्राहकों के पास गए हैं। फिर भी, एक चिढ़ाने के लिए, सेंटेनारियो को जिनेवा मोटर शो 2016 में अपनी पूर्ण महिमा में पगानी हुयरा बीसी की तरह चित्रित किया गया था।
ध्यान देने वाली पहली बात यह है कि 770hp द्वारा नियंत्रित पीछे की ओर कामुक गर्जन 0-100km / h 2.8 सेकंड स्प्रिंट को शक्ति प्रदान करता है। शीर्ष गति 350 किमी / घंटा से अधिक की होती है। स्वाभाविक रूप से महाप्राण इंजन में V12 वास्तुकला के अभिनव डिजाइन और इंजीनियरिंग दक्षताओं के लिए सभी एक साथ अच्छी तरह से धन्यवाद करते हैं, और इसके कार्बन फाइबर बॉडी द्वारा प्राप्त कुल 1.97kg / hp की शक्ति के अनुपात के लिए एक वजन (आपकी गणना करने में मदद करने के लिए, कुल वजन 1,520kg है)।
“सेंटेनारियो एक कार है जो परंपरा और नवीनता को पूरी तरह से जोड़ती है। फर्रुचियो लेम्बोर्गिनी की किंवदंती का सम्मान करते हुए यह भविष्य की ओर देखता है। “ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी के अध्यक्ष और सीईओ स्टीफ़न विंकलमैन ने इस तथ्य का उल्लेख करते हुए कहा कि सेंटेनरियो को महान उद्योगपति के 100 वें जन्मदिन का जश्न मनाने के लिए बनाया गया था।
वायुगतिकी को इसकी शुद्ध और आवश्यक रेखाओं के सरासर ज्यामिति के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। सामने से पीछे तक एक मोनो लाइन पहचानने योग्य लेम्बोर्गिनी आकृति को परिभाषित करती है, जिसमें लंबे, कम ओवरहैंग्स सामने और पीछे एक साफ मोनो-बॉडी आकार बनाते हैं। एयर हेडलाइट्स आवरण के भीतर नलिकाओं के माध्यम से और अन्य पक्षों में और पहिया मेहराब के आसपास बहती है, पीछे के रेडिएटर्स के लिए वायु प्रवाह में सुधार और अनुकूलित शीतलन प्रदान करती है। यहां तक कि छत में एयर स्कूप हैं, जिसमें वैमानिक संकेतों से लिया गया स्टाइल है।
हवाई जहाज़ के पहिये उच्चतम गतिशीलता के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्थायी चार पहिया ड्राइव और एक नई लेम्बोर्गिनी रियर-व्हील स्टीयरिंग प्रणाली के साथ, तीन ड्राइविंग मोड (स्ट्राडा, स्पोर्ट और कोर्सा) में से प्रत्येक की विशेषताएं पार्श्व गतिशीलता में बढ़ जाती हैं। इंडिपेंडेंट शिफ्टिंग रॉड (ISR) गियरबॉक्स कुछ सबसे तेज़ गियरशिफ्ट के लिए अनुमति देता है।
निजीकरण और आराम के संदर्भ में, इंटीरियर को प्रत्येक सेंटेनारियो क्लाइंट के विनिर्देश के लिए समाप्त किया जा सकता है। हल्के कार्बन फाइबर में स्पोर्ट सीट शामिल हैं। हाय-डेफ 10.1 इंच टचस्क्रीन ड्राइवर को कार के व्यापक इंफोटेनमेंट सिस्टम से जोड़ता है, जिसमें इंटरनेट कनेक्शन और ऐप्पल कारप्ले तक पहुंच शामिल है। इसमें एक परिष्कृत टेलीमेट्री फ़ंक्शन भी शामिल है जो गति, समय, पार्श्व और जी बलों को रिकॉर्ड करने और यहां तक कि विभिन्न अवसरों और विभिन्न ड्राइवरों के बीच तुलना करने की अनुमति देता है। दो वैकल्पिक आंतरिक कैमरे ड्राइवरों के अनुभवों को दर्ज करने की अनुमति देते हैं।
उपरोक्त सभी मसालों के साथ, जिनेवा में कार का एक चक्कर पकड़ने वाले प्रशंसकों को अंततः अपने बालों को इस तथ्य से बाहर खींचना चाहिए कि यह स्वर्गीय जानवर पहले से ही स्टॉक से बाहर एक एकल संस्करण होता है। शुक्र है कि लैम्बो के चाहने वाले अगले फोर्जा रेसिंग गेम पर अपना फिक्स प्राप्त कर सकते हैं, जहां सेंटेनारियो एक मामूली रेपवे के रूप में खेलने योग्य है। तो फिर, यह सिर्फ दिल की धड़कन को खराब कर सकता है।
