इटालियन सुपरकार ब्रांड: फेरारी ने 70 साल का जश्न 'पहले असली' मॉडल 125 एस के साथ मनाया

इस फेरारी 125 S और LaFerrari Aperta के बीच 70 साल हैं। | © फेरारी

12 मार्च, 1947 को, इतालवी मोटर रेसिंग टीम स्कुदरिया फेरारी - जो पहले अल्फा रोमियो कारों को चलाती थी - ने अपनी पहली इन-हाउस रचना प्रस्तुत की। 125 एस, इटली के मारानेलो में अपने कारखाने के आंगन में प्रस्तुत किया गया था। 125 एस स्पोर्ट्स कारों की एक लंबी कतार में पहली थी, जो सड़क और प्रतिस्पर्धा दोनों के लिए थी, जिसने कार निर्माता की पौराणिक स्थिति को आकार दिया।

125 एस सीधे एएसी 815 से प्रेरित था, एक कार जिसे एन्ज़ो फेरारी ने 1940 में अपने ब्रांड ऑटो एवियो कोस्टारुजियोनी के तहत डिजाइन और निर्मित किया था। वास्तव में, कुछ शुद्धतावादी इसे पहली वास्तविक फेरारी मानते हैं। पौराणिक मारानेलो कारखाने ने 1942 के दिन का प्रकाश देखा और पांच साल बाद पहली फेरारी-ब्रांडेड कारों ने उत्पादन लाइन को बंद कर दिया। 118Hp V12 इंजन के साथ फेरारी 125 एस ने 1947 में अपनी प्रतियोगिता शुरू की। इसकी पहली जीत ने कार निर्माता के लिए पुरस्कारों और उपलब्धियों की एक लंबी सूची शुरू की। 1947 में, फेरारी ने अपना पहला ग्रैंड टूरिंग (GT) मॉडल, 166, एक स्लीक लाइनों वाली स्पोर्टी कार प्रस्तुत किया। लगभग 116 मॉडल (स्पोर्ट, इंटर और एमएम) में लगभग सौ कारों का निर्माण किया गया था।

सभी फेरारी की तरह, इन शुरुआती कारों के हुडों को एक छोटे काले घोड़े के साथ एक पीले रंग की पृष्ठभूमि के खिलाफ अपने पैरों के पैरों के साथ सजी हुई थी। सभी ब्रांड के मॉडल पर इतालवी ब्रांड के प्रसिद्ध बैज का उपयोग किया गया है, चाहे सड़क कारें हों या प्रतियोगिता कारें। यह एविएटर फ्रांसेस्को बाराका को श्रद्धांजलि अर्पित करता है, 1918 में प्रथम विश्व युद्ध इटैलियन एयर फोर्स ऐस, जिसे एंज़ो फेरारी ने विशेष रूप से करीब से मार डाला था, और जो अपने विमानों के किनारे एक घोड़े को चित्रित करता था। स्क्यूडेरिया फेरारी ने पहली बार 1931 में अल्फा रोमियो कारों पर "प्रैडिंग हॉर्स" लोगो का उपयोग करना शुरू किया था जो उस समय टीम में दौड़ रहा था।

2016 में डेटोना में एक फेरारी 166 एमएम बारचेता, यहां चित्रित किया गया © फेरारी

फेरारी की महिमा जाहिर तौर पर रेस कोर्स पर बनी थी और आंतरिक रूप से फॉर्मूला 1 के इतिहास से जुड़ी हुई है। स्क्यूडेरिया फेरारी 1950 में अपने निर्माण के बाद से फॉर्मूला वन वर्ल्ड चैम्पियनशिप के सभी संस्करणों में भाग लेने वाली एकमात्र टीम है, जबकि सबसे अधिक निर्माता भी हैं 'चैंपियनशिप और विजेता ड्राइवरों की संख्या। फेरारी ने ले मैन्स के 24 घंटे, 1949 से फेरारी 166 एमएम और 1970 के दशक तक अन्य सभी धीरज क्लासिक्स के साथ प्रतिस्पर्धा की।

इसकी रेसिंग सफलता और इसके जीटी मॉडल की उच्च गुणवत्ता वाली फिनिश ने जल्द ही फेरारी के लिए अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उपलब्धि हासिल की। 70 वर्षों में, इतालवी कार निर्माता ने फेरारी 250 श्रृंखला और एफ 40 से लेकर डिनो 246 तक के अपने विभिन्न संस्करणों में, टेस्टाक्रॉस और हाल ही में लाएफेरियो हाइब्रिड में इतिहास की कुछ सबसे शानदार ग्रैंड टूरिंग कारों को जारी किया है। ये मॉडल आज नीलामी में आंखों के पानी की कीमतों के लिए बेचते हैं। 2016 में, एक 1957 फेरारी 335 एस ने पेरिस नीलामी में € 32.1 मिलियन प्राप्त किया - एक नया विश्व रिकॉर्ड।