जन्मदिन मुबारक हो कार्वेट!
शेवरले कार्वेट अमेरिकी के रूप में एक चीज़बर्गर के रूप में फ्राइज़ या आतिशबाजी के साथ चार जुलाई को है।
एक मोटरिंग आइकन और कई एकमात्र सच्चे अमेरिकी स्पोर्ट्सकार के लिए जो एक ही सांस में लैंबोर्गिनी के उग्र बैल या फेरारी के घोड़ों के रूप में उल्लेख किया जा सकता है, यह मानना मुश्किल है कि 2013 में टू-सीटर वी 8 60 साल का हो गया।
1953 शेवरले कार्वेट
ठोस धुरा मॉडल के रूप में संदर्भित, पहले 300 कोरवेट वास्तव में हाथ से बनाए गए थे और पोलो सफेद में समाप्त हो गए थे और 1955 तक 4.34-लीटर, या 265 क्यूबिक-इंच वी 8 इंजन के साथ निर्दिष्ट किए जा सकते थे।
1957 शेवरले कार्वेट
जिस साल कॉर्वेट को अपना पहला फेसलिफ्ट 1957 मिला, उसमें फ्यूल-इंजेक्टेड 283 क्यूबिक इंच (4.6-लीटर) इंजन भी लगा, जो पहले बड़े पैमाने पर उत्पादित मोटर्स में से एक था, जो 1bhp प्रति क्यूबिक इंच देने में सक्षम था।
1957 के मॉडल ने बेहतर ब्रेक और बेहतर सस्पेंशन और वैकल्पिक एक्सट्रैस के रूप में चार-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स की पेशकश की।
1963 शेवरले कार्वेट
अधिक सामान्यतः स्टिंगरे के रूप में जाना जाता है, दूसरी पीढ़ी के कार्वेट एक कूप या परिवर्तनीय के रूप में आने वाले और पॉप-अप हेडलैंप की सुविधा के लिए सबसे पहले थे, एक विस्तार जो 2005 तक सही भविष्य के कार्वेट पर होगा।
1965 तक स्टिंग रे में एक बड़ा ब्लॉक 396 क्यूबिक इंच (6.49-लीटर) वी 8, ऑल-राउंड डिस्क ब्रेक था और इसकी स्प्लिट रियर विंडो खो गई थी।
1968 शेवरले कार्वेट स्टिंग्रे
स्टिंग्रेज़ से दूर जा रहे हैं लेकिन पंखों के साथ रखते हुए, 1968 में लॉन्च की गई तीसरी पीढ़ी के वीट, माको शार्क से प्रेरित थे और 1982 तक उत्पादन में बने रहे। यह टी-बार की छत और पहली बार पेश करने वाला पहला मॉडल था LT-1 और ZR-1 को बैज किया जाए
1979 शेवरले कार्वेट
काले रंग की वापसी के साथ-साथ 1979 के मॉडल ने विशेष गति वाली कार की सीटों और आगे और पीछे के स्पॉइलर को उतारा जो 1978 के वर्षगांठ के मॉडल पर चित्रित किए गए थे।
हालांकि, सड़क सुरक्षा कानूनों में बदलाव के लिए धन्यवाद, इसने अपने फ्रंट और रियर क्रोम बंपर को खो दिया था।
1984 शेवरले कार्वेट
लगभग 20 वर्षों में कार का पहला पूर्ण नया स्वरूप, 1984, चौथी पीढ़ी के कार्वेट ने सभी एल्यूमीनियम निलंबन और एक-टुकड़ा टार्गा हार्ड टॉप दिखाया। 1985 तक यह फ्यूल-इंजेक्टेड 230bhp इंजन और मानक के रूप में एक डिजिटल डैशबोर्ड के साथ आया था।
1990 शेवरले कार्वेट
1990 तक कार में मानक के रूप में एक जेडएफ छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स था और इसे जुड़वां टर्बोचार्जर के साथ निर्दिष्ट किया जा सकता था जो 450bhp तक पहुंच सकता था।
2005 शेवरले कार्वेट
2005 में छठी पीढ़ी या C6 कार्वेट का प्रक्षेपण देखा गया जो एक पूरी तरह से नई कार थी। यह एक नया 6-लीटर इंजन के साथ आया था जो 400bhp का उत्पादन कर सकता था और इसके सस्पेंशन ज्यामिति को ट्विक्स कर सकता था, और भार वितरण को यूरोपीय ड्राइवरों के लिए और अधिक आकर्षक बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था जो कोनों में शक्ति चाहते थे और साथ ही सीधी गति भी।
2009 शेवरले कार्वेट जीटी 1
2009 GT1 चैम्पियनशिप संस्करण को कार्वेट C6.R की सफलता का जश्न मनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था।
क्रोम पहियों और चमड़े के इंटीरियर के साथ, कार को Z03 मॉडल में पेश किए गए 7-लीटर 505hp इंजन के साथ निर्दिष्ट किया जा सकता है।
2013 कार्वेट 427 परिवर्तनीय
505-hp (337 kW) 2013 Corvette 427 परिवर्तनीय, Corvette के इतिहास में सबसे तेज़, सबसे अधिक सक्षम परिवर्तनीय है, और यह सभी रंगों में उपलब्ध है, जिसमें व्हाइट-ओवर-ब्लू 60 वीं वर्षगांठ पैकेज शामिल है जो जनवरी 1953 में Corvette की शुरुआत की सराहना करता है।
