भव्य परिचय: अज़ीमुत 27 एम ग्रांडे
भव्य परिचय: अज़ीमुत 27 एम ग्रांडे
अज़ीमुत ने नए ग्रांडे संग्रह के लिए एक अतिरिक्त जारी किया। सीमा से पहले की तुलना में सिर्फ 10 फीट छोटा है, लेकिन एक विशिष्ट स्नब-नोज्ड धनुष के साथ, यह तथाकथित वाइड-बॉडी यॉट श्रेणी में सबसे बड़ा रहने की जगह प्रदान करता है, अज़ीमुत की पारंपरिक बहने वाली लाइनों के साथ विश्वास रखता है, और पूरी ऊंचाई पर खिड़कियां जो पतले से अधिरचना में उठती हैं।
मुख्य रूप से आधुनिक ऊर्ध्वाधर धनुष द्वारा एक "स्पोर्टी, नुकीला चरित्र" व्यक्त किया गया है। स्टेफानो रिग्नी, इस मॉडल के लिए अज़ीमुत के डिजाइनर, कई अन्य लोगों के बीच, 2017 कान्स बोट शो में "सबसे प्राप्त" पुरस्कार सहित अज़ीमुत पुरस्कार जीता है, जो नौका के भीतर प्रदान की गई रहने की जगह की असाधारण मात्रा को पहचानता है।
मास्टर केबिन पर है मुख्य हिस्सा , और नीचे एक और चार अतिथि केबिन के लिए कमरा है। संरचनात्मक तत्वों में कार्बन फाइबर का व्यापक उपयोग समान वजन के लिए अधिक स्थान प्रदान करना संभव बनाता है, जिसके परिणामस्वरूप पानी पर अच्छा प्रदर्शन होता है, और अतिरिक्त आराम मिलता है।
नावों पर इस आकार का, विस्तारित यात्राओं के लिए, समाजीकरण स्थान और निजी स्थान दोनों महत्वपूर्ण हो जाते हैं और दोनों को अजीमुत ग्रांडे एमएम पर उदारता से प्रदान किया जाता है। कर्मचारियों के पास अलग-अलग संचलन मार्ग हैं, जिससे यात्रियों और कर्मचारियों के बीच खाने-पीने की ट्रे ले जाने के बीच टकराव की संभावना कम हो जाती है।
फ्लाईब्रिज पूरी नाव से आधा लंबा है, और इसमें सनपैड्स, सीटें, डाइनिंग और एक बार क्षेत्र शामिल हैं।
Flybridge जब तक पूरी नाव, और पूर्ण-चौड़ाई आधी है, और लंगर में रहते हुए कॉकटेल के लिए सनपैड, सीटें, भोजन और एक बार - और बहुत सारे संचलन स्थान शामिल हैं। आप जकूज़ी के लिए इस स्थान का कुछ त्याग कर सकते हैं। डेक पर्याप्त मजबूत है कि सभी कार्बन फाइबर के साथ। फ़ोर डेक लगभग उसी स्तर पर होता है जैसा फ्लाईब्रिज पर होता है, लेकिन मुख्य डेक से साथियों द्वारा पहुँचा जाता है जो मुख्य सैलून के दोनों तरफ गैंगवे से ऊपर की ओर बढ़ता है।
foredeck , जैसा कि अब de rigueur होता जा रहा है, बस एक सपाट सतह पर जितने धूप सेंकने की जरूरत है, उतनी फिटिंग के बारे में नहीं है। कम से कम छह लोगों के लिए एक आश्रय की बैठने की जगह, एक उभरती हुई डाइनिंग टेबल और एक ढलान वाले बोल्ट के साथ सनपैड्स हैं। तुम शायद पैड पर छह sunbathers मिल सकता है, लेकिन तीन या चार आराम में साझा कर सकते हैं।
मेल सैलून, इसके अवांट-गार्डे फर्नीचर और भोजन क्षेत्र के साथ
बड़ा दालान , और लाउंज और भोजन के लिए इसका एवांट-गार्डे फर्नीचर, डाइनिंग स्क्वायर एमिडशिप्स, जटिल गैली के पीछे है और इसके निजी पहिए की ऊपर की ओर और निचले डेक के केबिन के पास नीचे की ओर पहुंच है। पहियाघर किसी तरह मुख्य सैलून से ऊपर डाला जाता है, फिर भी फ्लाईब्रिज के नीचे। इस प्रकार दो पतवार स्थिति एक दूसरे के काफी करीब हैं।
जैसा कि इस वर्ग के एक अज़ीमुत के साथ होता है, इंटीरियर फ़र्नीचर और फिटिंग के डिज़ाइनर, अर्चित्टी सलवाग्नि को रचनात्मक होने के लिए प्रोत्साहित किया गया था। एज़िमिंग के ट्रेडमार्क "पापी लाइन्स", और हाथ से निर्मित, प्रदर्शन पर केवल थोड़ी सी लकड़ी के साथ, चिकनी और गोल आकार, विपरीत सामग्री और बनावट के साथ, एक बहने वाला समकालीन रूप पेश करता है, केवल 60 के दशक की याद दिलाता है और लगातार आधुनिक युग का देखो।
मुख्य डेक पर आगे आगे है मास्टर केबिन बड़े वार्डरोब, एक ड्रेसिंग रूम, एक डेस्क और दो चीजों के साथ एक सिर। यहां अपने मेहमानों से छिपाने के लिए बहुत सारी जगह। गैली के पास एक दिन का सिर है।
विशाल और स्टाइलिश मालिक का सुइट।
निचला स्तर , चार केबिनों के लिए अलग-अलग सेट किए गए दो केबिनों के अलावा, जो मुख्य midships बल्कहेड के पीछे बैठते हैं, तीन या चार और केबिन हो सकते हैं। पांच (कुल) केबिन संस्करण में नाव के केंद्र के पास दो फ़्लैंकिंग डबल्स हैं, और दो जुड़वां, सामने चोटी में कंधे से कंधा मिलाकर हैं। चार-केबिन संस्करण में एक डबल और एक एकल केंद्रित है, और एक बड़ा डबल है, जो ऊपर दिए गए मास्टर केबिन जितना बड़ा है, लेकिन सिर में प्रत्येक चीज में से केवल एक के साथ है। चालक दल के केबिनों को दो सेट के रूप में या दो बंक और एक डबल के रूप में स्थापित किया जा सकता है। वे एक गड़बड़ और एक सिर साझा करते हैं। इसके आगे पीछे गैराज है, जिसके नीचे इंजन रूम और ट्विन 1900hp डेज़ेल्स है।
अज़ीमुत ग्रांडे 27 मी है पावर स्टीयरिंग , लाइन कार के एक शीर्ष ड्राइविंग के लिए एक समान सनसनी देने के लिए कहा। याद रखें, इटली में, "टॉप-ऑफ-द-लाइन" कार का मतलब फेरारी और लेम्बोर्गिंस है जो कहीं और नहीं मिलते हैं। इन कारों में से एक की तरह, नियंत्रण प्रणाली में नियंत्रण की जवाबदेही को कॉन्फ़िगर करने के साधन शामिल हैं। यह इलेक्ट्रॉनिक है, हाइड्रोलिक नहीं, दो पतवार स्टेशनों और पतवार के बीच बहुत सारे हाइड्रोलिक पाइपिंग को नष्ट कर देता है। हैंडलिंग को और अधिक बढ़ाना स्वचालित ट्रिम एडजस्टमेंट सिस्टम है जो "स्टेप" पर पतवार को तेज़ी से ऊपर उठाने के लिए हस्तक्षेप करता है, और इसके बाद ट्रिम को चालू स्थितियों से मेल खाने के लिए ट्रिम समायोजित करता है, जिसके परिणामस्वरूप क्लीनर हैंडलिंग और बेहतर ईंधन दक्षता होती है।
विशिष्ट पतवार एक गहरी डी वी-क्यूट पतवार है, जो ट्विन मैन 1900hp के साथ है इंजन 27kts तक यह बहुत बड़ा नौका मिलेगा जो 88-फुट के लिए काफी तेज है। सच कहा जाए, तो अजीमुत ने इसे ग्रांडे 88 न कहकर, कम से कम सुदूर पूर्व में एक चाल याद किया है, लेकिन यह 89 टन विस्थापित होने के बावजूद अपने प्रदर्शन से कुछ भी दूर नहीं करता है। शीर्ष मंडराती गति 24kts है, और अधिक मामूली दूरी पर खाने की गति, 12kts, इसकी सीमा 800nm से अधिक है।
www.azimutyachts.com
निक बॉयड के शब्द | छवियाँ अज़ीमुत के सौजन्य से
