डेट्रोइट में फोर्स अवेकेंस: हेनरिक फिस्कर सुपरकार

जबकि कानूनी तकरार ने हेनरिक फिशर द्वारा डिजाइन किए गए वीएलएफ ऑटोमोटिव फोर्स 1 के सुपरकार पर लगभग कवर रखा, जो कि नॉर्थ अमेरिकन इंटरनेशनल ऑटो शो 2016 में उभरा है, वास्तव में एक सीमित संस्करण वाहन है जो उत्पादन में जाने के लिए तैयार है। कानूनी छेड़छाड़ और कॉपीराइट उल्लंघन के दावों के लिए धन्यवाद, जो पिछले साल के अंत में पहले टीज़र स्केच प्रकाशित होने के बाद से मॉडल पर काम कर रहे थे, ऐसा लग रहा था जैसे कॉन्सेप्ट कार कभी भी दिन का प्रकाश नहीं देख सकती है। पर पढ़ें और आपको पता चलेगा कि यह इस बिंदु पर एक अवधारणा से अधिक है।

सबसे पहले, इस गाथा पर कुछ पृष्ठभूमि की आवश्यकता है। जबकि बहुत से लोग हेनरिक फिस्कर के नाम को नहीं पहचानेंगे, बहुत ज्यादा लोग एस्टन मार्टिन को जानते हैं। विचाराधीन कानूनी कार्रवाई एस्टन मार्टिन, फिक्सर के पूर्व नियोक्ताओं की थी, जिन्होंने दावा किया था कि कार अपने DB10 की तरह बहुत ज्यादा दिखती है। फ़िक्सर ने तुरंत मुकदमा दायर किया और इस प्रकार दोनों पक्षों के बीच प्रेम-घृणा का संबंध जारी रहा - हाल ही में एस्टन मार्टिन मॉडल पर आधारित फ़िक्सर अवधारणाओं को इसी तरह के कारणों से उत्पादन में जाने से सफलतापूर्वक रोक दिया गया है।

हालाँकि अब कार ने अपनी शुरुआत कर दी है, एस्टन मार्टिन के साथ किसी भी संभावित समानता को चमकाना मुश्किल है; वास्तव में, ऐसा लग रहा है कि यह कानूनी सलाह लेने वाली सुपरकार कंपनियां होनी चाहिए थीं, क्योंकि कार सिर्फ एक अवधारणा से अधिक है, यह सीमित उत्पादन में जा रही है - 50 प्रारंभिक उदाहरण - $ 268,500 मूल्य पूछ के साथ।

उस राशि के लिए, मालिकों को एस्टन मार्टिन डीबी 9 और बीएमडब्ल्यू जेड 8 की पंक्तियों के लिए जिम्मेदार व्यक्ति द्वारा डिज़ाइन की गई कार मिलेगी और एक पूर्व जीएम बॉस बॉब लुत्ज़ और रेसिंग ड्राइवर बेन कीटिंग द्वारा समर्थित होगी। खोल कार्बन फाइबर जितना संभव हो उतना वजन काटने के लिए है और उस आक्रामक हुड के नीचे इंजन एक डॉज वाइपर की याद दिलाता है - 8.4 लीटर वी 10 जिसमें कोई टर्बोस या सुपरचार्जर संलग्न नहीं है (अन्य रिपोर्ट पुष्टि करते हैं कि एक डॉज वी 10 पावरप्लांट है)। इसका मतलब है कि 3 सेकंड का 0-100 किमी / घंटा और स्टैंडिंग क्वार्टर मील का समय 10.97 सेकंड है।

कार्बन फाइबर पैनलिंग के तहत एक अत्याधुनिक चेसिस और कंप्यूटर नियंत्रित सस्पेंशन सेटअप है जो ठीक हैंडलिंग के साथ-साथ ब्लिस्टरिंग लेकिन प्रेडिक्टेबल स्ट्रेट-लाइन स्पीड का वादा करता है। लेकिन शायद सुपरकार प्यूरिस्टों के लिए सबसे अच्छा यह है कि यह कार मानक के रूप में छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आती है। फेरारी, लेम्बोर्गिनी, मैकलारेन और पोर्शे ने अब स्टिक-शिफ्ट को पैडल के पक्ष में ले लिया है और ऐसा करने में अधिक भागीदारी की उत्सुक ड्राइव को लूट लिया है।

हालांकि, हर कोई जो फोर्स 1 के लिए संभावित रूप से नहीं गिर सकता है वह एक शुद्ध है इसलिए एक स्वचालित विकल्प भी उपलब्ध होगा - अब अनिवार्य स्टीयरिंग-कॉलम-माउंटेड पैडल्स के साथ पूरा।