एस्टन मार्टिन ने एएमजी साझेदारी की घोषणा की
एक घोषणा के साथ, जो इतालवी और जर्मन सुपरकार प्रतियोगिता पर दबाव बढ़ाते हुए ब्रिटिश कार कंपनी के वफादार क्लाइंट बेस की रीढ़ को नीचे भेजने के लिए बाध्य है, एस्टन मार्टिन ने खुलासा किया है कि इसके अगली पीढ़ी के वाहनों को एएमजी इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा।
यदि सभी सुपरकार प्रतियोगिता केवल शीर्ष गति, त्वरण और अत्याधुनिक तकनीकी विशेषताओं के बजाय, लुक्स पर आधारित होतीं, तो एस्टन मार्टिन की जीत होती। किसी अन्य से अधिक कुछ हद तक सनकी ब्रिटिश कार निर्माता एक व्यापक लाइन की ताकत और सुंदरता को समझने के लिए लगता है और कैसे सही और आकर्षक दिखने के लिए क्रोम का सही मात्रा में उपयोग किया जाता है।
दुर्भाग्य से, हाल के वर्षों में कंपनी धीरे-धीरे प्रतिस्पर्धा के पीछे पड़ गई है जब यह हुड के नीचे और केबिन के अंदर आता है। इसके कॉसवर्थ इंजन नवीनतम फेरारी, लेम्बोर्गिनी, पोर्श और मर्सिडीज पॉवरप्लांट की तुलना में फीके हैं। इस अक्षमता को बनाए रखने में असमर्थता इस तथ्य के कारण है कि कंपनी अब फोर्ड के नेतृत्व में नहीं है और इसलिए अब अमेरिकी कंपनी के अनुसंधान और विकास, तकनीकी साझेदारी या गहरी जेब तक पहुंच नहीं है।
जो लोग नहीं जानते हैं, उनके लिए एएमजी एक जर्मन इंजीनियरिंग कंपनी है जो हास्यास्पद प्रदर्शन के साथ इंजन बनाती है। इसके अलावा, यह मौजूदा कारों को लेने और उन्हें एएमजी उपचार देने के लिए भी पसंद करता है। तेज कारें सुपरकार बन जाती हैं और सुपरकार हाइपरकार बन जाती हैं, ऐसा इसका जादुई स्पर्श है।
AMG वर्तमान में पगानी के लिए इंजन का निर्माण करता है, लेकिन यह मर्सिडीज-बेंज के साथ कंपनी का अविश्वसनीय काम है जिसने इसकी प्रतिष्ठा को मजबूत किया है और 2005 में मर्सिडीज ने फर्म को एकमुश्त खरीद लिया। नतीजतन, मर्सिडीज के सभी विश्व-धड़कन वाले वाहनों में उनके दिल में एएमजी है और बहुत जल्द, एस्टन भी उसी लय में धड़केंगे।
फिर भी, आमतौर पर आरक्षित ब्रिटिश तरीके से, एस्टन मार्टिन उत्पाद विकास निदेशक इयान माइनर्स ने समझौते के बारे में कहा: "हमारी अगली पीढ़ी की स्पोर्ट्स कारों में मर्सिडीज-एएमजी जीएमबीएच से सामग्री शामिल करने का अवसर स्पष्ट रूप से, अच्छी खबर है।" वास्तव में।
