आर्किटेक्चरल बोटिंग डिज़ाइन: बेनेटो समूह के डिजाइनर विटोरियो गैरोनी के साथ साक्षात्कार
डिजाइनर विटोरियो गैरोनी और उनका बेटा कैमिलो
साउथम्पटन विश्वविद्यालय का दौरा करने के बाद, गार्रोनी ने फैसला किया कि जेनोआ, अपने समृद्ध समुद्री इतिहास के साथ, नौका विहार उद्योग के लिए भी उत्कृष्टता का केंद्र होना चाहिए। वह पहले इतालवी स्कूल फॉर प्लेजर क्राफ्ट डिज़ाइन के संस्थापक संस्थापकों में से एक बन गए, जेनोवा विश्वविद्यालय में इंजीनियरिंग और वास्तुकला के संकायों के साथ संयोजन के रूप में स्थापित किया गया। 2000 में, स्कूल ऑफ़ ला स्पेज़िया ने नवल आर्किटेक्चर फॉर प्लेजर क्राफ्ट में अपना पहला डिग्री-कोर्स की पेशकश की, और 2005 में मास्टर्स प्रोग्राम बनने के लिए इसका विस्तार किया गया।
विटोरियो का मानना है कि भविष्य के रुझानों का पूर्वानुमान लगाने में सक्षम होने के लिए आपको अतीत के अच्छे ज्ञान की आवश्यकता है। “वास्तुशिल्प डिजाइन के क्षेत्र में आपको अतीत की ओर ध्यान से देखने की जरूरत है, और एक पर्याप्त लंबी अवधि में प्रवृत्तियों के विकास का विश्लेषण करना है। तभी आप आत्मविश्वास से भविष्य के लिए अपनी रेखा खींच पाएंगे। यह मैं अपने नौसैनिक वास्तुकला छात्रों को स्पष्ट करने की कोशिश करता हूं, जब मैं डिजाइन के इतिहास का अध्ययन करने के लिए पर्याप्त समय बिताने के बिना एक अच्छा डिजाइन करने के लिए उनकी चिंता महसूस करता हूं। ”
शिक्षण के अलावा, यह विटोरियो का नौका विहार और फ्रांस के साथ प्रेम संबंध था जिसने उन्हें जीनोउ शिपयार्ड के साथ काम करने के लिए प्रेरित किया। विटोरियो गैरोनी और जीनोउ के बीच सहयोग 1980 के दशक में प्रेस्टीज 41 के साथ शुरू हुआ, और आज भी जारी है। 1988 के बाद से, वह 5 मी से 20 मीटर तक सेल और मोटर नौकाओं के लिए जेनेऊ, बेनेटेओ ग्रुप के भाग के लिए प्रमुख डिजाइनर हैं।
मोटर नौकाओं की प्रेस्टीज लाइन के अलावा, जीनोरियो के इतिहास के कुछ सबसे अच्छे विक्रेताओं के लिए विटोरियो भी जिम्मेदार था, जैसे कैप कैमरेट 755 (जिनमें से 1,000 नावें बेची गई थीं), मीरा फिशर, रनबाउट और सभी वर्तमान नेकां और नेता लाइनों में मॉडल। गैरोनी का मानना है कि यह फ्रांसीसी जहाज निर्माण के साथ इतालवी डिजाइन की साझेदारी है जिसके परिणामस्वरूप नौकाओं की एक पंक्ति है जो स्टाइलिश होने के साथ-साथ समुद्र में चलने योग्य भी है।
गैरोनी ने प्रेस्टीज के लिए 70 से कम विभिन्न मॉडलों का उत्पादन नहीं किया है क्योंकि उन्होंने 30 साल पहले उनके लिए डिजाइन करना शुरू किया था, और उनका कहना है कि, “ग्राहकों की संतुष्टि प्राथमिक लक्ष्य है। हम हमेशा नाव मालिकों को अधिक पहुंचाने के तरीके खोजने की कोशिश कर रहे हैं, और यह हमें अपने प्रतिद्वंद्वियों से आगे रखता है। ” पिछले कुछ वर्षों में सबसे लोकप्रिय नौकाओं में प्रेस्टीज 500, 620, 750 और हाल ही में प्रेस्टीज 680 शामिल हैं। गैरोनी के हालिया डिजाइनों में ग्लेज़िंग के बड़े विस्तार दिखाए गए हैं, जो मुख्य डेक में प्राकृतिक प्रकाश खींचते हैं और मेहमानों को 360- का खर्च देते हैं। डिग्री के विचार।
जीनोउ 57
Garroni Design की स्थापना 1971 में हुई थी, और आज विटोरियो और उनका बेटा कैमिलो परिवार का व्यवसाय चलाते हैं। "हम समुद्री, ऑटोमोबाइल, रियल एस्टेट और यहां तक कि औद्योगिक क्षेत्र सहित विभिन्न उद्योगों में व्यवसायों के लिए कई डिजाइन परियोजनाओं को संभालते हैं," विटोरियो कहते हैं। “अनिवार्य रूप से हम एक इतालवी डिजाइन टीम हैं, जो डिजाइनरों, आर्किटेक्ट्स, इंजीनियरों और सलाहकारों से बना है। यह यूरोप और मध्य पूर्व और सुदूर पूर्व के सहयोगियों के साथ एक बहुराष्ट्रीय टीम है, लेकिन हमारा सांस्कृतिक आधार हमेशा इतालवी रहता है। इस की कुंजी पुनर्जागरण विरासत की साझा सराहना है; हमारी पांच थीम स्टाइल, शोधन, संस्कृति, पर्यावरण और प्रौद्योगिकी हैं। ”
"एक उत्पादन शिल्प यार्ड के लिए काम करना कौशल और बहुमुखी प्रतिभा के बहुत उच्च स्तर की मांग करता है," विटोरियो बताते हैं। “यह केवल रचनात्मक इनपुट के बारे में नहीं है। टीम को प्रत्येक नए मॉडल के साथ उत्पादन प्रक्रिया को भी ध्यान में रखना होगा। कार्य जलमार्ग पर नहीं रुकता इसमें 3 डी मॉडलिंग, इंजीनियरिंग और नाव के हर एक घटक के संयोजन का अनुकूलन शामिल है। हालांकि, स्टूडियो के डिजाइन, सभी पारंपरिक तरीके से जीवन शुरू करते हैं: जैसे कि कागज की एक खाली शीट पर पेंसिल आघात करता है।
लेकिन विटोरियो के कौशल आनंद शिल्प तक ही सीमित नहीं हैं। 25 साल पहले उन्हें क्रिस्टल हार्मनी परियोजना में भाग लेने के लिए मित्सुबिशी शिपयार्ड और NYK लाइन द्वारा आमंत्रित किया गया था। “वह अंतरराष्ट्रीय संचालन के लिए कल्पना करने वाली पहली बड़ी जापानी निर्मित और स्वामित्व वाली क्रूज लाइनर थी। उसने लक्जरी और आराम के लिए नए मापदंडों की स्थापना की, और अब भी उद्योग में एक संदर्भ मॉडल माना जाता है। मैंने आधे से अधिक यात्री आवास तैयार किए, और मेरे कार्यालय में सभी स्टेटरो की कल्पना की गई थी। ” अभी कंपनी दो क्रूज जहाजों पर काम कर रही है, एक 100 मीटर पर और दूसरा 300 मीटर में, एक नई चीनी कंपनी घरेलू क्रूज बाजार का परीक्षण करने के लिए देख रही है, और दोनों में ईको-टेक्नोलॉजी की सुविधा होगी। स्टूडियो ने बीस्पोक सुपरएराट्स और उनकी हाल की परियोजनाओं में से एक, मार्गोट को डिजाइन किया, एक 45 मीटर सेलिंग मोटर यॉट ने 2016 इंटरनेशनल यॉट एंड एविएशन अवार्ड्स की आंतरिक डिजाइन श्रेणी जीती।
गैरोनी का कहना है कि डिजाइन ट्रेंड उस बाजार से प्रभावित होता है जिसे लक्षित किया जा रहा है, ग्राहकों की सामाजिक स्थिति और उनकी सांस्कृतिक जड़ें। सामान्यतया, यूरोपीय, अमेरिकी और जापानी संस्कृतियाँ सरलता (अतिसूक्ष्मवाद) से अधिक "संरचित शांतिपूर्ण शोधन" की ओर बढ़ती हैं। अरब और चीनी, जो कभी भी अतिसूक्ष्मवाद से नहीं मिलते थे, स्थानीय रूप से प्रेरित सजावटी प्रवृत्तियों के साथ बने रहे। उनका दृष्टिकोण सांस्कृतिक विविधता का सम्मान और सराहना करना है।
“मैंने यूरोप में विश्वविद्यालय शिक्षण, और दुनिया में काम करने के बीच अपने जीवन को साझा करने में 40 साल बिताए हैं, मुख्यतः सुदूर पूर्व में। यह मुझे युवा रखता है! अब मेरे बेटे और उसके स्टूडियो के साथी एक ही अनुभव कर रहे हैं, और यह एक अद्भुत जीवन है! "
पिछले साल, कान्स यॉटिंग फेस्टिवल में 2016 वर्ल्ड यॉट ट्रॉफी अवार्ड्स में गैरोनी को "डिज़ाइनर ऑफ़ द ईयर" नामित किया गया था। इस पुरस्कार ने विशेष रूप से गैरोनी की प्रेस्टीज यॉट्स लाइन को मान्यता दी, जिसमें प्रदर्शन पर 13 मॉडल थे जो 42 फीट से 75 फीट तक के थे।
नौकायन, हालांकि, गारोनी का पहला प्यार बना हुआ है! विटोरियो गैरोनी के पास सन ओडिसी 54 डीएस के लिए एक विशेष नरम स्थान है, जिसने 2000 के दशक की शुरुआत में क्रांति का नेतृत्व किया। यह एक बहुत बड़ी सफलता थी, और 365 से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया गया है। “मेरे पास एक था, और उसे बम्बौक कहा जाता था। वह मेरा बहुत प्यार था। यह अफसोस के साथ था कि मुझे उससे अलग होना पड़ा, और मैंने उसे एक दोस्त को सौंप दिया, जो तब से उसके साथ दो बार अटलांटिक पार कर चुका है, और जो उसे एक बच्चे की तरह लाड़ प्यार करता है। "
रिटायरिंग गैरोनी के एजेंडे में नहीं है, लेकिन वह अब अपने बेटे के लिए दिन-प्रतिदिन के कार्यालय कर्तव्यों को छोड़ देता है। “जब मैं अद्भुत भूमध्य सागर में अपनी पत्नी के साथ नौकायन करता हूं तो मैं अपने रोमांचक काम पर जारी रहूंगा। Lease नया कार्यालय पर्यावरण ’मुझे ऊर्जा का एक नया पट्टा देगा, लेकिन इन दिनों मुझे थोड़ा और विश्राम करने की आवश्यकता है। इसके लिए सबसे अच्छी जगह पानी पर है, मेरी पत्नी और हमारे कुत्तों के साथ ... और कुछ पास्ता, पिज्जा और वीनो रसो! "
यह लेख पहली बार यॉट स्टाइल 37 में प्रकाशित हुआ था।
