यॉटिंग: फांग नगा बे एडबोर्ड ब्लू मून
यॉट चार्टर: फांग नगा बे एडबोर्ड ब्लू मून
कुछ चार्टर नौकाओं में चालक दल होते हैं, अन्य नंगे पैर के रूप में उपलब्ध होते हैं। वर्तमान में बेड़े की शान ब्रांड लैगून 52F ब्लू मून है, जो भोजन और ईंधन को छोड़कर एक सप्ताह में € 19,999 से € 23,000 (लगभग USD24,500 से USD28,200) के लिए चार्ट करता है, और एक स्कीपर और परिचारिका के साथ आता है। जहाज में 10 मेहमान सोते हैं।
पिछले दिसंबर में लॉन्च किया गया, लैगून 52 एफ यार्ड और इसके डिजाइन पार्टनर वीपीएलपी द्वारा तैयार किए गए लैगून की पूरी नई पीढ़ी में पहला मॉडल है। अपने निर्माताओं का कहना है, “अपने हीरे के आकार की खड़ी धनुषों, समकालीन शैली वाले पतवारों, उत्कीर्ण कठपुतली और लम्बे कड़े के साथ, लैगून 52 भीड़ से बाहर निकलता है। “इसकी मौलिकता इसके बाहरी स्वरूप, या यहां तक कि इसके आंतरिक लेआउट की तुलना में बहुत अधिक है। सैलून में स्टारबोर्ड पर एक लाउंज और डाइनिंग टेबल, पोर्टली के लिए एक बड़ी गैली, जो सीधे कॉकपिट में जाती है, और बीच में एक चार्ट टेबल शामिल है, समुद्र के बाहर का सामना करती है।
सनबतग फइ फई। इन पानी में चूना पत्थर की चट्टानें बस शानदार हैं
“2018 लैगून 52F पांच-केबिन संस्करणों में है, जिसमें सभी चार बाथरूम हैं जिसमें अलग बाथरूम और अलग-अलग शॉवर हैं, साथ ही साथ एक बंक-बेड केबिन भी है। केबिनों में निश्चित पतवार खिड़कियों के लिए अतुलनीय प्राकृतिक प्रकाश व्यवस्था का धन्यवाद है, साथ ही डेक हैच और पोरथोल से उत्कृष्ट वेंटिलेशन है जो पतवार या कॉकपिट में खुलता है।
“गुरु आगे पिछाड़ी में स्थित है, जो एक मंडराते कटमरैन पर कई फायदे हैं। एक बड़ा आगे त्रिकोण फुलर पालों की पसंद की अनुमति देता है, और बदले में महान प्रदर्शन का वादा करता है। कम उछाल मेनस्टाइल को आसान बनाता है। मेनसेल ही, जो अपेक्षाकृत संकीर्ण और उच्चतर है, शीर्ष पर बेहतर हवाओं से लाभ उठाता है, इस प्रकार वजन को फिर से केंद्रित करके प्रदर्शन को बढ़ाता है। पिचिंग काफी कम हो गई है।
चार्टरिंग पेटू भोजन की अनुमति देता है, और ब्लू मून सभी आधुनिक विपक्ष के साथ आता है
“नौका को खुले आफ्टर ट्रांसम्स द्वारा पहुँचा जाता है, जिससे बोर्डिंग और डिम्बार्किंग की सुविधा मिलती है। वह व्यापक साइड डेक है, recessed डेक hatches के साथ। कॉकपिट सैलून के स्तर के साथ है, और इसमें एक आउटडोर लाउंज और स्टारबोर्ड के लिए धूप-क्षेत्र है।
“फ्लाईब्रिज या तो कॉकपिट से जाने वाली सीढ़ी से या फिर स्टारबोर्ड की तरफ से डेक से दूसरे तक पहुँचा जाता है। स्टीयरिंग स्टेशन को फ्लाईब्रिज के केंद्र में तैनात किया गया है, जिससे कप्तान को अधिकतम दृश्यता मिलती है। सभी रस्सियाँ और नियंत्रण फ़्लाइब्रिज पर स्थित हैं, जो जीवित क्षेत्रों से दूर हैं। स्टीयरिंग व्हील भी झुकता है और तीन अलग-अलग पदों पर समायोजित किया जा सकता है, फिर से पाल के तहत दृश्यता में सुधार करने के लिए या जब पैंतरेबाज़ी होती है। "
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- स्किपर और होस्टेस सभी काम करते हैं। यहां कुछ दर्शनीय स्थल, स्थानीय थाई शैली के व्यंजनों का नमूना, फिर दोपहर में एक द्वीप पर विभिन्न द्वीपों के आकर्षण का केंद्र
एक हफ्ते के चार्टर के लिए, सिम्पसन अपने एओ पो ग्रैंड मरीना बेस से बाहर निकलने का सुझाव देता है, और जैसा कि फांग नगा बे के उत्तरी भाग में है, जो कि सरे चूना पत्थर की चट्टानों, तथाकथित जेम्स बॉन्ड द्वीप समूह के साथ बिखरा हुआ है, जहां मैन विथ द मैन गोल्डन गन को फिल्माया गया था, और दिलचस्प सी जिप्सी गांव आसान पहुंच के भीतर हैं। क्या इसे बहुत अधिक पर्यटन के रूप में माना जाना चाहिए, चुनने के लिए बहुत सारे अन्य शानदार और अधिक पृथक द्वीप और मार्ग हैं।
Ko Hong में अगला पेले बीच, अपनी अंतर्देशीय झील और पक्षियों के घोंसले संग्राहकों के साथ। द्वारा दिन चार कोए काई या चिकन द्वीप को एक छोर पर एक चट्टान के निर्माण के नाम पर रखा गया है, जहां प्रवाल भित्तियों और मछली पकड़ने के प्रमुख आकर्षण हैं, और एओ नांग के दक्षिण में कोए पोडा।
दिन पाँच सुंदर फी फी डॉन और फी फी ली को समर्पित है, हालांकि यॉट स्टाइल पहले के यात्रा कार्यक्रम को गति देने और दो दिन के लिए फी फी देने के लिए इच्छुक होगा, क्योंकि यहां बहुत कुछ करना है। एक इनलेट जहां द बीच फिल्माया गया था, वहां अब प्रवेश प्रतिबंधित है।
दक्षिणी फुकेत पर वापस जाएँ और हो सकता है कि आओ चाओलोंग में दोपहर के भोजन के लिए ऐशोर को बुलाएं दिन छह , और अंतिम दिन हवाई अड्डे के पास एओ पो के लिए पूर्वी तट पर वापस सिर।
अन्य विकल्पों में इस्तिमुस पर क्राबी का दौरा करना शामिल हो सकता है, वर्षों में फुकेत-पंगकोर दौड़ के लिए "गेट" के रूप में इस्तेमाल किए जाने वाले राचा द्वीप, या कोई पर्ल फार्म पर जाने की कोशिश कर सकता है। रास्ते में थोड़ी ट्रोलिंग से अक्सर परिणाम मिलते हैं। मछली को उल्टा करते हुए, हवा निकालने के लिए बस हवा की ओर गोल।
नवंबर-अप्रैल के उत्तरार्ध में, मानसून पूर्व, फांग नगा खाड़ी में सर्वोत्तम नौकायन की स्थिति प्रदान करता है, लेकिन आमतौर पर गीला दक्षिण पश्चिम मानसून अक्सर अच्छे मौसम, कम लोगों और कम चार्टर कीमतों को देखता है।
अधिक जानकारी www.simpsonyachtcharter.com पर देखी जा सकती है।
जेनेट रिडले द्वारा शब्द | सिम्पसन नौका चार्टर्स के सौजन्य से चित्र
*** यह लेख यॉट शैली के अंक 42 से पुनर्प्रकाशित है
