अल्ट्रा-दुर्लभ पिएत्रो फ्रूआ बीएमडब्ल्यू 1600 जीटी परिवर्तनीय को बहाल किया गया

पिएत्रो फ्रूआ 1950 और 60 के दशक के दौरान इटली के एक प्रमुख कोच थे, कार डिजाइन के उस शानदार युग के दौरान, बीएमडब्ल्यू ने उन्हें दो प्रोटोटाइप 1600 जीटी कन्वर्टिबल बनाने के लिए कमीशन दिया। फरुआ को 1955 मेसेराती ए 6 जी / 54 कूपे और रेनॉल्ट फ्लोराइड में उनके काम के लिए पहले से ही मान्यता प्राप्त थी, घिया डिजाइन में उनके कार्यकाल के दौरान। इस प्रकार, अपने सक्षम हाथों में, बीएमडब्ल्यू 1600 जीटी कन्वर्टिबल, सबसे दुर्लभ क्लासिक कारों में से एक का जन्म 1967 में हुआ था।

वास्तव में, एक प्रोटोटाइप परीक्षण के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे बीएमडब्ल्यू एजी, हर्बर्ट क्वंड के एक बहुत ही महत्वपूर्ण बहुमत के हिस्सेदार के हाथों एकमात्र शेष पिएत्रो फ्रूआ 1600 जीटी कंवर्टिबल हो गया। पिछले 50 वर्षों में, बीएमडब्ल्यू ग्रुप क्लासिक ने निजी बिक्री के दौरान विंटेज ऑटोमोबाइल का अधिग्रहण करने से पहले क्लासिक परिवर्तनीय को कई हाथों से गुजारा।

अल्ट्रा-दुर्लभ पिएत्रो फ्रूआ बीएमडब्ल्यू 1600 जीटी परिवर्तनीय को बहाल किया गया

जून १ ९ ,३ में निष्ठुर फरूआ पारित हुआ, इसका मतलब था कि दिग्गज डिजाइनरों और कोचबिल्डर से कम को मोटर वाहन के इतिहास के ऐसे महत्वपूर्ण टुकड़े पर काम करना था। बीएमडब्ल्यू क्लासिक ग्रुप के वोकेशनल ट्रेनिंग टीम द्वारा एक-तरह की बीएमडब्ल्यू 1600 जीटी कंवर्टिबल फ्रूआ कोचवर्क के साथ बहाल किया जाना था। नीचे ट्रैक किए जाने और अधिग्रहित होने के बाद, बीएमडब्ल्यू के डिंगोल्फिंग कारखाने में प्रशिक्षु और प्रशिक्षु, क्लासिक परिवर्तनीय का जन्मस्थान।

7 वर्षों के लिए, विंटेज फ्रू कोचवर्क 1600 जीटी कंवर्टिबल को व्यावसायिक टीम मेंटरों के मार्गदर्शन में अपनी मूल स्थिति और विशिष्टताओं के लिए सावधानीपूर्वक बहाल किया गया था। बीएमडब्ल्यू समूह क्लासिक ने तब पुराने यांत्रिक घटकों या महत्वपूर्ण बॉडीवर्क के उत्पादन में सहायता की, जो गायब थे या अब उत्पादन में नहीं थे, क्लासिक कार के लिए विरासत योजनाओं से पुन: निर्माण। रेड इंटीरियर और रेड कन्वर्टिबल टॉप के साथ सिल्वर बॉडीवर्क का परिणाम क्या था, जिसने 60 के दशक के इन-कार उत्साही लोगों की कल्पना को प्रज्वलित किया।

डिजाइन सिद्धता के संदर्भ में, फ्रूआ ने पहले ग्लासस के लिए कारों की एक श्रृंखला तैयार की थी, जो अपने करियर के चरम पर जर्मनी की सबसे छोटी कार निर्माता कंपनी थी, ग्लास 1300 जीटी और ग्लास 1700 पर काम कर रही थी। जब बीएमडब्ल्यू ने ग्लास का अधिग्रहण किया, तो इस छोटे से गंभीर चौराहे की अनुमति दी। Frua सीधे बीएमडब्ल्यू के साथ काम करने के लिए। एक ग्लास स्पोर्ट्स कूपे लेते हुए, पिएत्रो फ्रूआ ने ग्रिल्स, हेडलाइट्स और इंजन (बीएमडब्ल्यू 1600 टाय से 104bhp इंजन) सहित विभिन्न बीएमडब्ल्यू घटकों के साथ प्रयोग किया और वहां से, परिवर्तनीय प्रोटोटाइप के लिए एक विरासत शुरू हुई।

1600 जीटी बीएमडब्ल्यू परिवर्तनीय को बीएमडब्ल्यू समूह क्लासिक के संग्रह के हिस्से के रूप में प्रदर्शित किया जाएगा। 13,000 वर्ग मीटर के कुल क्षेत्र को कवर करते हुए, साइट बीएमडब्ल्यू ग्रुप मुख्यालय, बीएमडब्ल्यू वेल्ट, बीएमडब्ल्यू संग्रहालय और बीएमडब्ल्यू ग्रुप प्लांट के करीब कोने से स्थित है। क्लासिक वाहनों के सभी पहलुओं, जैसे कि बहाली, स्पेयर पार्ट्स और एक संग्रह में भाग लेने के लिए सुविधाओं के अलावा, संयोग से, इमारतों के इस ऐतिहासिक संग्रह में एक बार म्यूनिख में बहुत पहले बीएमडब्ल्यू समूह का संयंत्र शामिल था, फिटिंग, ब्रांड का अतीत अब इसका हिस्सा बन गया है भविष्य।