ताइवान का यॉटिंग प्रॉमिस: सेलिंग लवर्स ओवरराइडिंग हर्डल्स
मैं ताइवान के पश्चिमी तट से दूर द्वीपों के एक समूह पेंघू में पैदा हुआ था और उसका पालन-पोषण किया और 1999 में शिथिलता शुरू की। बाद में, मुझे कील नौकाओं में दिलचस्पी हो गई और 2006 में सिम्पसन मरीन के साथ सहयोग करने से पहले अपनी नाव खरीदी। वर्षों बाद, सिम्पसन मरीन ने पेंगु में एक कार्यालय स्थापित किया, क्योंकि यह ताइवान के बाजार में प्रवेश किया था।
सिम्पसन मरीन की टोनी चेन ताइवान में एक फिगारो बेनेटो 3 के आगमन के लिए एक कार्यक्रम में
ताइवान एक सुंदर द्वीप है और इसमें बहुत से लोग हैं जो पानी के खेल से प्यार करते हैं, इसलिए शुरुआती कारोबार में इस बाजार में काफी संभावनाएं हैं। हालाँकि, ऐतिहासिक और राजनीतिक कारणों से, हम कम आधार से शुरू कर रहे थे क्योंकि अवकाश नौका विहार मुश्किल से विकसित हुआ था। आज भी, हम - मैं नाविक और नाव के मालिक के रूप में बोल रहा हूं - अभी भी हमें बाहर निकलने से पहले पंजीकरण करने की आवश्यकता है।
जैसा कि बेनेटो और सिम्पसन मरीन ने नौकायन संस्कृति को बढ़ावा देने की कोशिश की, हमने ताइवान को नौका विहार में रुचि रखने और स्थानीय नौकायन समुदाय को विकसित करने के तरीकों के बारे में सोचने की कोशिश की। एक दशक से अधिक समय तक चाइना कप इंटरनेशनल रेगाटा के समर्थन में बेनेटो और सिम्पसन मरीन द्वारा किए गए नेतृत्व के बाद, हमने 2013 के बाद से पेंगू रेगाटा की मेजबानी करने के लिए पिंघू सरकार के साथ काम किया।
पहले साल में केवल 11 टीमें थीं। पिछले साल, हमारे पास चीन, हांगकांग और अन्य देशों की टीमों के साथ 30 थे। ताइवान में अन्य रेगाटा भी तेजी से बढ़े हैं। सिम्पसन मरीन ताइवान से ओकिनावा की दौड़ में भी शामिल हो गया, जो विदेशी नाविकों को आकर्षित करते हुए इस क्षेत्र में लोकप्रिय भी साबित हुआ है।
नौकायन बड़ा हो गया है क्योंकि यह उन लोगों से अपील करता है जो एक मजेदार, स्वस्थ और सामाजिक बाहरी गतिविधि चाहते हैं, जबकि रेगाटस और घटनाओं को बढ़ावा देना और बाजार में अपेक्षाकृत आसान है। ताइवान के लोग पानी से प्यार करते हैं, इसलिए नौकायन में उनकी रुचि वास्तव में काफी स्वाभाविक है।
ताइवान एशिया में पहले फिगारो 3 का घर है
लेकिन एक नौका का मालिक होना अभी भी आसान नहीं है। जैसा कि चीन में, ताइवान सरकार नौकाओं पर एक उच्च लक्जरी कर लगाती है। लगभग तीन से चार साल पहले, सरकार ने ताइवान में आने वाली विदेशी नौकाओं का स्वागत किया और अर्थव्यवस्था का समर्थन किया, इसलिए कई मालिकों ने अपनी नौकाओं को विदेशों में पंजीकृत कराया। उन्हें अतिरिक्त कर का भुगतान करने की आवश्यकता नहीं थी, लेकिन फिर भी ताइवान में नौकायन जीवन शैली का आनंद ले सकते थे।
हालाँकि, यह नीति लंबे समय तक नहीं रही और अब औपचारिक आयात प्रक्रिया के बिना ताइवान के लिए एक विदेशी ध्वज वाली नाव लाना मुश्किल है। तंग नीति ने उद्योग को प्रभावित किया है, जो तब से थोड़ा शांत है। पिछले साल, हालांकि, बाजार थोड़ा जाग गया क्योंकि मालिकों ने नीति के लिए उपयोग करना शुरू कर दिया और ताइवान में पंजीकृत नौकाओं को खरीदा।
नौकायन समुदाय और मोटर नौका मालिकों के बीच एक उल्लेखनीय अंतर है। कई सेलबोट मालिक या उत्साही मेरे जैसे हैं, पूर्व डिंगी नाविक या विंडसर्फर्स, जबकि अधिकांश मोटर नौका मालिक ऐसे व्यवसायी हैं जिनकी मुख्य भूमि चीन में रुचि थी और वे नौका मालिकों से प्रभावित थे। वे अक्सर एक नौका खरीदते थे क्योंकि उनका मानना था कि यह एक स्टेटस सिंबल था, लेकिन लग्जरी यॉट के मालिक होने के नाते यह काफी लो प्रोफाइल है क्योंकि यह हमारी परंपरा के खिलाफ है।
हालांकि ताइवान में कई नौकायन क्लब हैं, लेकिन कई सहायक सुविधाएं नहीं हैं, जो विकास में बाधा डालती हैं। हमारे पास ताइपेई, काऊशुंग और ताइनान में कुछ वर्षों पहले निर्मित किए गए थे जब नौका उद्योग विकसित होना शुरू हुआ था। हालांकि, यह स्पष्ट हो गया कि मरीना का प्रबंधन आसान नहीं था और मालिकों की अपेक्षाओं को पूरा करने के लिए अनुभवी पेशेवरों को सुविधाएं बनाए रखने की आवश्यकता थी।
रेसिंग 3 के लिए तैयार किए गए एक आकर्षक मोनोहॉल, फिगर 3 का आनंद ले रहे नाविक
2014 में, ताइवान ने बोट शो की मेजबानी करना शुरू किया, जिसने नौकायन जीवन शैली को बढ़ावा देने में सकारात्मक भूमिका निभाई, जबकि ताइवान की बढ़ती संख्या ने मनोरंजन के लिए नौकाओं को चार्टर करना शुरू कर दिया है। पर्यटक पेन्गु द्वीपों में आते हैं और अविश्वसनीय दृश्यों और विशेष सांस्कृतिक आकर्षण पाते हैं।
पेंगू में पले-बढ़े एक नाविक के रूप में, मुझे पता है कि ताइवान नौकायन के लिए एक स्वर्ग है, एक गर्म जलवायु और अच्छी हवा के साथ। तट के साथ कई मछली पकड़ने के जाल नहीं हैं, और हवा और लहरें केवल अक्टूबर से दिसंबर तक चुनौती देती हैं।
हम ताइवान में अधिक लोगों को नौकायन के लिए आकर्षित करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं। हम सरकार के साथ काम करना जारी रखते हैं, और जीवनशैली को बढ़ावा देते हैं। हम यह भी उम्मीद करते हैं कि एक दिन आप यहां आएंगे और पाएंगे कि ताइवान वास्तव में एक 'खजाना द्वीप' है।
टोनी चेन एक कुशल नाविक, विंडसर्फ़ और फ़ोटोग्राफ़र, एक लैगून 380 के मालिक और सिम्पसन मरीन के ताइवान कंट्री सेल्स मैनेजर हैं। वह स्थानीय विंडसर्फिंग और नौकायन के प्रबल समर्थक हैं, और उन्होंने ताइवान स्ट्रेट रेस, पेन्गु रेगाटा, चाइना कप, स्ट्रेट्स कप में प्रतिस्पर्धा की है और चुराहना कप। चेन पेन्गू काउंटी सेलिंग एसोसिएशन के कीलबोट मुख्य कार्यकारी और चीनी ताइपे सेलिंग एसोसिएशन के पर्यवेक्षक हैं, साथ ही इसके सेलिंग और अधिकारी समितियों के सदस्य भी हैं।
नोट: यह लेख पहली बार यॉट स्टाइल इश्यू 46 में एक COLUMN के रूप में दिखाई दिया।
सिम्पसन मरीन महाप्रबंधक ने आगामी वर्ष के लिए अपनी प्रेरणा साझा की
