न्यू कैलेडोनिया में Superyacht चार्टर्स मई-सेप्ट सीज़न शुरू

नूमे में पोर्ट डु सूद मरीना में 37 मीटर मोंटेिनो फिनोका मस्टेका में सवार स्टेपिंग में, डेजा वु की एक अलग भावना थी। मैंने पहली बार इस पोत की समीक्षा की जब वह आठ साल पहले सिडनी में रॉयल प्रिंस अल्फ्रेड यॉट क्लब में आया था। बाद में हमने गोल्ड कोस्ट से एक हेलीकाप्टर फोटो शूट किया। अब उसे दुनिया के सबसे बड़े लैगून, या आइल ऑफ पाइंस, या लॉयल्टी द्वीप समूह, पास के न्यू कैडोनिया के तेजस्वी पानी में तलाशने के लिए सप्ताह में $ 100,000 की पेशकश की जाती है।

जेकब को फोरकॉक पर आमंत्रित करने से एक और जगह इकट्ठा होती है। पिछले साल एक मल्टी-मिलियन डॉलर के रिफिट के बाद, मस्तका 2 उसी तरह या उससे भी बेहतर आकार में है जब हमने आठ साल पहले उसकी डिलीवरी पर समीक्षा की थी।

यह एक बड़े सुपरटच के लिए आधी दर है। ध्यान में रखना है कि मस्तका २ प्रिंसिपल डेक पर एक संलग्न जकूज़ी स्नान के साथ एक शानदार मास्टर केबिन है, और नीचे दो वीआईपी युगल, दो जुड़वां और दो पुलमेन हैं। इसलिए, जहाज 10-12 मेहमानों को समायोजित कर सकता है, और 14,000 अमेरिकी डॉलर प्रति दिन, जो केवल असाधारण अनुभव के लिए प्रति सिर 1,200 अमेरिकी डॉलर का अनुवाद करता है।

एक ऑस्ट्रेलियाई मालिक ने मूल कमीशन किया Masteka, जो बच्चों के नाम जोड़ती है। यह एक 29 मीटर मोंटे फिनो था। उन्होंने कैप्टन कार्ल ब्रैंड्स के साथ प्रशांत में दूर-दूर तक अपनी धाक जमाई और इतने प्रभावित हुए कि उन्होंने उसी यार्ड से एक बड़े मोंटो फिनो का ऑर्डर दिया।

जब उसकी डिलीवरी हुई, ब्रैंड्स और एक ऑस्ट्रेलियाई ओवरसियर, फिल मैकइंटोश ने उसे अब तक का सबसे बेहतरीन मोंटो फिनो घोषित किया। सुरुचिपूर्ण क्लासिक अंदरूनी भाग ब्रिटिश डिजाइनर डिक यंग द्वारा बनाए गए हैं, और नौसेना वास्तुकला को एक और ब्रिटन, स्वर्गीय महान एड दुबोइस द्वारा नियंत्रित किया गया था।

ऑस्ट्रेलिया और फिजी में कुछ वर्षों के चार्टरिंग का पालन किया गया, अगर मालिक परिवार और दोस्तों के साथ निजी यात्राएं नहीं कर रहा था। फिर हाल ही में उसे एक न्यू कैलेडोनियन समूह द्वारा खरीदा गया था, जिसने सोचा था कि फिजी इतना प्रचार क्यों कर रहा था। अभी मस्तका २ न्यू कैलेडोनिया में पहला विदेशी सुपरटैच चार्टर लाइसेंस है और उसे मई-सितंबर 2018 सीज़न के दौरान पेश किया गया है।

2017 में सिडनी में एक बहु-मिलियन-डॉलर के रिफिट के तहत जहाज का संचालन किया गया था, जैसा कि सुपरएरचेट्स करना चाहते हैं, और जब हमें पिछले साल नवंबर के अंत में शॉर्ट क्रूज़ के लिए नोउमा में आमंत्रित किया गया था, तो वह पहली कक्षा की स्थिति में दिखीं, उनकी शुरुआत के साथ तुलना रॉयल प्रिंस अल्फ्रेड यॉट क्लब में।

चेटे रॉयल, जिसमें प्रीमियर एनेटा बीच के दक्षिणी छोर पर सात मंजिलों में फैले 108 विशाल सुइट हैं, साथ ही एक विशाल एक्वाटोनिक इनडोर स्पा पूल है, न्यू कैलेडोनिया में वाटरस्पोर्ट्स का एक उत्साही प्रमोटर है।

पिछली सुविधा में उल्लिखित विंडसर्फिंग विश्व कप के अपने प्रायोजन के अलावा, और इसके साथ भागीदारी मस्तका २ चार्टर्स, एक 25 मीटर फेरेटी कहा जाता है Iroue और 11 मी बोस्टन व्हेलर 345 विजय नाम दिया Edisse पोर्ट डु सूद मरीना में उपलब्ध "मिक्स एंड मैच" चार्टर विकल्प दोनों का हिस्सा हैं।

बाद के दो फ्रेंचमैन मिशेल बोनट द्वारा चलाए जाते हैं, जो न्यू कैलेडोनिया की खोज से पहले फ्रेंच रिवेरा पर मैंगस्टा और तेंदुए को चलाते थे। Iroue बहुत अच्छी तरह से तैयार और सुसज्जित है, और मास्टेका 2 की तुलना में छोटे यात्राओं और छोटे समूहों के लिए उपयुक्त है।

मस्तका २ उसका अपना कस्टम कास्टोल्डी 5 मी टेंडर है, लेकिन कुछ स्नॉर्कलिंग और डाइव स्पॉट तक पहुंचने के लिए बोस्टन व्हेलर का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, और मछली पकड़ने के लिए। छड़ और रीलों केवल 15s-20s हैं, इस प्रकार ट्रोलिंग एक हल्के से निपटने का मामला है। लैगून इतना बड़ा है कि इसमें गहरे पानी और बड़ी मछलियां हैं, जिससे यह रीफ के बाहर ट्रोल करना अनावश्यक है, हालांकि यह भी एक रोमांचक संभावना हो सकती है।

अच्छी तरह से रखा फेरेटी 25 मीटर इरो छोटे समूहों और छोटी यात्राओं के लिए उपलब्ध है, और शायद शाम के कॉकटेल क्रूज के लिए

दक्षिण पूर्व व्यापारिक हवाएं लैगून के अंदर लंबे समय तक एक छोटी सी प्रफुल्लता स्थापित कर सकती हैं, लेकिन मस्तका २ "रास्ते में" और "लंगर पर" स्टेबलाइजर्स है जो ज्यादातर गति का ख्याल रखते हैं। छोटे टापू और फ़िरोज़ा के पानी के बीच मार्ग का आनंद लेने के लिए फ्रेंच शिराज के एक गिलास के साथ वापस बसना, हमने मुख्य पिछाड़ी डेक पर लाउंज और डाइनिंग टेबल के बीच बारी-बारी से, अच्छी तरह से नियुक्त सैलून से परे और ऊपरी छत पर एक सुंदर लाउंज और बार बनाया। पहिए के पीछे।

हमारे समय के दौरान पहियाघर के आगे आठ-अतिथि जकूज़ी का उपयोग नहीं किया गया था लेकिन आमंत्रित किया गया था। अन्य accoutrements में वॉटर-स्की, वेकबोर्ड, इनफ्लैटेबल्स, टोबल ट्यूब्स, नोज़बोर्ड, स्नोर्कलिंग गियर सभी आकार और अधिक मछली पकड़ने के उपकरण शामिल हैं। प्लस पैडलबोर्ड, सिंगल और डबल कश्ती, डाइविंग हुक्का, सबविंग और इतने पर। स्कूबा डाइविंग के लिए अतिरिक्त गियर और बुकिंग करते समय संभवतः एक गोता मास्टर की व्यवस्था करने की आवश्यकता होती है।

न्यू कैलेडोनिया की यात्रा में लैगून और आइल ऑफ पाइंस शामिल होने की संभावना है, आधे दिन की यात्रा और कस्टम मार्गों को लॉरी, कप्तान और न्यू कैलेडोनिया क्रूजिंग गाइड की मदद से सम्मानित किया जा सकता है, जो इस फीचर के साथी टुकड़े में चर्चा की गई है। इसमें सवार है मस्तका २। इस तरह के कार्यक्रम के लिए सात दिन का समय पर्याप्त है, लेकिन 10-14 दिन और आराम होगा, और आखिरकार, यह अभ्यास का उद्देश्य है।

रेमोटर लॉयल्टी द्वीप समूह का पता लगाने के लिए, संभवतः वहां पोत का पूर्व-पता लगाना आवश्यक है।नोएमे में उड़ान भरें, चेटे रॉयल सुइट में कुछ दिन बिताएं, हाई-एंड समुद्र तट और शहर के जीवन का नमूना लें, और फिर एयर कैल्यूडी को औवेरा, लिफौ या मार्ई ले जाएं, जहां भीमस्तका २ इंतज़ार कर रही है। Lifou में वैनिला के बागान हैं, जैसे फ्रेंच पोलिनेशिया के सोसाइटी आइलैंड्स में Tahaa, जो स्वाद के साथ लिया जाने वाला एक मक्का है। हम कभी-कभी बोहा बोरा के रास्ते में तेहा में, रैयाटिया के समान लैगून में रुक जाते हैं, और वेनिला की गंध हवा में भारी होती है। दिलचस्प न्यू कैलेडोनियन के बारे में बहुत कुछ है, जिसमें प्रशांत समाज कैसे प्रगति करेगा, और दक्षिणी ग्रांडे टेरे के बहु-सांस्कृतिक मेलजोल पर विभिन्न दृष्टिकोणों के साथ मेलानेशियन शामिल हैं।

रविवार को सूरज अस्त हो रहा था क्योंकि हमने पिछली बार पोर्ट डू सूद में वापस मोटरिंग की थी, जो कि ऐतिहासिक अमेदी लाइटहाउस के लैगून के बीच से गुजर रही थी, और îlot Maître के माध्यम से लौटी, जहां बोरा बोरस्टाइल ओवर-वाटर शैलेट स्थित हैं। अन्य सप्ताहांत नाविक उसी चैनल पर जुटे।

अधिक जानकारी के लिए, लॉरी से संपर्क करें, या www.oceanalliance.com, www.chateau-royal.nc पर जाएंऔर www.cruising-newcaledonia.com