सिंगापुर में नई सुपरकार लॉन्च: लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एस में इतालवी लक्जरी कार निर्माता द्वारा अधिक शक्ति और बेहतर तकनीक का दावा किया गया है

© लेम्बोर्गिनी सिंगापुर

लंबे समय तक लेम्बोर्गिनी की सबसे तेज गति वाली सीढ़ी के रूप में जानी जाने वाली, एवेंटाडोर श्रृंखला अब छह साल पुरानी है। बढ़ी हुई शक्ति और एक पुनर्निर्मित तकनीकी इंटरफ़ेस के साथ, एवेंटाडोर लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एस के साथ वापसी करता है। एवेंटाडोर का यह नया मॉडल सुनिश्चित करता है कि इसकी शुरुआत के साथ एक बयान दिया जाए। V12 लेम्बोर्गिनी फ्लैगशिप की अगली पीढ़ी के रूप में, नए डिज़ाइन में एक चिकना, अधिक वायुगतिकीय प्रदर्शन है। सुपरकार निर्माताओं, एक उत्तम सवारी का वादा करते हुए, इस "चार मास्टरपीस" के लिए नए परिवर्धन को डब करते हैं।

इन कृतियों में से पहला फोर व्हील स्टीयरिंग है, जो पहली बार लक्जरी कार निर्माता द्वारा श्रृंखला के उत्पादन पर देखा जाता है। परिणाम एक बढ़ाया पार्श्व नियंत्रण है। जो लोग इससे परिचित नहीं हो सकते हैं, उनके लिए इसका मतलब है कि सुपरकार कम और मध्यम गति में चुस्त है और उच्च गति पर भी अधिक स्थिर है। लेम्बोर्गिनी डायनेमिक स्टीयरिंग (LDS) के साथ फ्रंट एक्सल और लेम्बोर्गिनी रियर-व्हील स्टीयरिंग (LRS) को रियर एक्सल के साथ जोड़ा गया है, सुपरकार स्टीयरिंग मूवमेंट के लिए पांच मिलीसेकंड प्रतिक्रिया समय का दावा करने में सक्षम है, जिससे यह आसान हो जाता है। कम और उच्च गति दोनों पर पैंतरेबाज़ी।

अगली विशेषताओं में चार-पहिया ड्राइव और एक फ़ंक्शन शामिल है जो ड्राइवर को चार ड्राइविंग मोड के बीच चयन करने की अनुमति देता है: स्ट्रैडा (आराम और दैनिक उपयोग), स्पॉर्ट (रियर-व्हील ड्राइव), कोरसा (अधिकतम ट्रैक प्रदर्शन) और ईजीओ होना सटीक। अंतिम विकल्प ड्राइवर द्वारा अनुकूलन योग्य अतिरिक्त और व्यक्तिगत सेट-अप प्रोफाइल प्रदान करता है। यहां, आप सभी चार अलग-अलग तरीकों के साथ प्रयोग कर सकते हैं, जो कि आपके स्वाद के लिए सबसे उपयुक्त है। एवेंटाडोर एस में पुनर्गठित सभी ड्राइविंग मोड के साथ, ईएससी एकीकरण में सुधार हुआ है।

सभी चार पहियों पर सक्रिय निलंबन लैंबोर्गिनी द्वारा लाए गए 'मास्टरपीस' की सूची को लपेटता है। एक वास्तविक समय परिवर्तनीय भिगोना प्रणाली कार पर ढलाईकार और भार को कम करती है, संतुलन और जमीन की कठोरता को अधिकतम करती है, जो कार के संतुलन में योगदान करने वाले नए रियर स्प्रिंग्स द्वारा युग्मित होती है।

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हालाँकि, इसे V12 का इंजन विरासत में मिला है, Aventador S का तेजस्वी 740pp पर अपने पूर्ववर्ती पर 40hp की पकड़ है। अधिकतम इंजन 8,500rpm से ऊपर की ओर घूमता है और 350 किमी / घंटा की शीर्ष गति के साथ, एवेंटाडोर एस अभूतपूर्व ड्राइविंग गतिशीलता का प्रतीक है। Aventador S, Pirelli P Zero tyres के विशेष रूप से विकसित सेट पर टिकी हुई है, जिसे विशेष रूप से LRS द्वारा प्रेरित गतिशील व्यवहार का जवाब देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उल्लेख नहीं करने के लिए, एवेंटाडोर एस के आंतरिक विनिर्देशों को लेम्बोर्गिनी के व्यक्ति अनुकूलन कार्यक्रम के लिए पूरी तरह से अनुकूलन योग्य है।

"यह अगली पीढ़ी के एवेंटाडोर के साथ-साथ सुपर स्पोर्ट्स कार विकास में नई तकनीकी और प्रदर्शन मील के पत्थर की अभिव्यक्ति है," ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी स्टेफानो डोमेनिकलि कहते हैं। "एवेंटाडोर एस दूरदर्शी डिजाइन, अत्याधुनिक तकनीक और शुद्ध सद्भाव में ड्राइविंग गतिशीलता है, और सुपर स्पोर्ट्स कारों की अवधारणा को एक नए स्तर तक बढ़ाता है।"

लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एस की कीमत SGD $ 1,628,000 COE और विकल्पों को छोड़कर है। एवेंटाडोर एस के लिए आरक्षण को यूरोस्पोर्ट्स ऑटो के साथ रखा जा सकता है, जो सिंगापुर में अधिकृत डीलर है।