नया लिमिटेड एडिशन एवेंटाडोर SVJ 63 सामने है जबकि 900 मॉडल लिमिटेड एडिशन Aventador SVJ बैकग्राउंड में है

कैलिफोर्निया में मोंटेरे कार सप्ताह में अनावरण किया गया, स्वाभाविक रूप से महाप्राण V12 लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एसवीजे हस्ताक्षर ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी डिजाइन कोड और मोटर वाहन इंजीनियरिंग प्रौद्योगिकियों के शिखर का आसवन है। एसवी सुपरवुलेस के लिए खड़ा है
- अर्थ ation सुपरफास्ट ’- जबकि J अपीलीय अनुवाद ota Jota’ में होता है, जो सीमित संस्करण प्रतिष्ठित V12 लेम्बोर्गिनी फ्लैगशिप के ट्रैक और प्रदर्शन श्रेष्ठता को दर्शाता है, हैंडलिंग, प्रदर्शन और ड्राइवर के आनंद के मामले में।

स्वाभाविक रूप से महाप्राण V12 लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर SVJ सुपरकार प्रौद्योगिकियों का शिखर है

"एवेंटाडोर एसवीजे एक अभिनव कार है और हमारे सुपर स्पोर्ट्स कार उत्पाद रेंज के पूर्ण शिखर का प्रतिनिधित्व करता है," - ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी के चेयरमैन और सीईओ, स्टेफानो डोमेनिकल

वास्तव में नई लैंबॉर्गिनी एवेंटाडोर का एसवीजे प्रत्यय नूरबर्गरिंग-नॉर्डश्लीफ उत्पादन कार रिकॉर्ड धारक के रूप में अर्जित किया गया है, जो 20.6 किमी की गोद को केवल 6: 44.97 मिनट में पूरा करता है। सिर्फ 900 इकाइयों के सीमित उत्पादन के साथ, नया सीमित संस्करण एवेंटाडोर वर्तमान में ग्रह पर अधिक अनन्य सुपर कारों में से एक है।

रेर अभी भी एक विशेष संस्करण एवेंटाडोर SVJ 63 है, जिसे आखिरी बार पेबल बीच कॉनकोर्स डी'एलेगेंस में देखा गया था, 1963 के लेम्बोर्गिनी के संस्थापक वर्ष के लिए श्रद्धांजलि अर्पित करते हुए, एक अद्वितीय फाइबर-फाइबर कॉन्फ़िगरेशन के माध्यम से अपने इंजन का लाभ अधिकतम किया और सिर्फ 63 सीमित संस्करण में उत्पादित किया। मॉडल।

स्टेफानो डोमेनिसी, ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने लेम्बोर्गिनी इंजीनियरिंग प्रौद्योगिकी के शिखर का प्रतिनिधित्व करने में कठिनाइयों का उल्लेख करने के लिए त्वरित था, “लेम्बोर्गिनी डिजाइनरों और इंजीनियरों के लिए चुनौती लेम्बोर्गिनी सुपर स्पोर्ट्स कार के शुद्ध सार में सुधार करना था, ड्राइंग। एक अंतरिक्ष जहाज से एक जेट फाइटर के लिए हर प्रेरणा पर: सुपर-फास्ट, सुपर-एथलेटिक, वायुगतिकीय श्रेष्ठता के सभी सबसे असाधारण उदाहरण। सुपर स्पोर्ट्स कार के विकास की संभावनाओं को आकार देते हुए एवेंटाडोर एसवीजे भविष्य में एक और कदम बढ़ाता है। ”

न्यू लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर SVJ कैसे प्रदर्शन करती है

नई लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एसवीजे के नर्बरग्रिंग-नॉर्डस्लेलाइफ लैप रिकॉर्ड ने 20.6 किमी की गोद को केवल 6: 44.97 मिनट में पूरा किया, इसके बेंचमार्क प्रदर्शन का प्रतीक श्रृंखला उत्पादन के साथ संभव हुआ, स्वाभाविक रूप से महाप्राण V12 इंजन जो सत्ता में 770 hp (566 kW) की वृद्धि करता है। अधिकतम 8,500 आरपीएम पर। नया एवेंटाडोर एसवीजे 6,750 आरपीएम पर 720 एनएम का टार्क उत्पन्न करता है, जो 2.8 सेकंड में 100 किमी / घंटा से और 8.6 सेकंड में 0 से 200 किमी / घंटा की गति से बढ़ता है। आपके पैर की उंगलियों पर वह सारी शक्ति 30 मीटर में 100 किमी / घंटा से 0 की शक्तिशाली ब्रेकिंग दूरी से मेल खाती है।

इसके अनुकूलित पावर प्लांट के साथ यह लेम्बोर्गिनी द्वारा तिथि करने के लिए उत्पादित सबसे शक्तिशाली श्रृंखला उत्पादन V12-engined कार है, एसवीजे अधिकतम 8,500 आरपीएम पर 770 एचपी (566 किलोवाट) की शक्ति में वृद्धि करता है। एसवीजे 6,750 आरपीएम पर 720 एनएम टार्क का उत्पादन करता है, जबकि सिर्फ 1,525 किलोग्राम का सूखा वजन एसवीजे को 1.98 किलोग्राम / एचपी का वजन-से-शक्ति अनुपात देता है। एसवीजे 2.8 सेकंड में 100 किमी / घंटा से और 0 से 200 किमी / घंटा से 8.6 सेकंड में खड़े होने की गति बढ़ाता है। 350 किमी / घंटा से अधिक की शीर्ष गति 30 किमी में 100 किमी / घंटा से 0 की ब्रेकिंग दूरी द्वारा पूरक है।

लेम्बोर्गिनी के नवीनतम सुपरकार के वायुगतिकीय वर्चस्व द्वारा इस मांसपेशी को और बढ़ाया जाता है, एवेंटाडोर एसवीजे को एवेंटाडोर एस की तुलना में वायुगतिकी के संदर्भ में काफी अपडेट किया जाता है, पिछले एवेंटाडोर एसवी की तुलना में एक महत्वपूर्ण डाउनफोर्स में अनुवाद: दोनों एक्सल पर 40% एक बेहतर ड्रैग गुणांक -1% के साथ।

बेहतर हैंडलिंग विशेषताओं को बनाए रखने के लिए, एसवीजे, एवेंटाडोर एस की तुलना में व्यापक है, जिसमें एक नया फ्रंट बम्पर है, जिसमें एक नया वायु सेवन और एयरोडीनमिका लेम्बोर्गिनी अटिवा (एएलए) को शामिल करने के लिए एकीकृत फिन पंख है, नए एवेंटाडोर एसवीजे में एक त्रिकोणीय फीचर भी है। हुड पर आयामी एयर आउटलेट एयरफ्लो को निर्देशित करता है, दोनों ड्रैग एंड डाउनफोर्स में सुधार करता है, और एसवीजे के डिजाइन के वायुगतिकीय उद्देश्य के लिए स्पष्ट रूप से गठबंधन करता है। ऊपरी शरीर वायुगतिकीय अनुकूलन ने पुराने एसवी पर नए एसवीजे में कुल डाउनफोर्स सुधार में 70% का योगदान दिया है।

लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एसवीजे का घुमाव भी पूरी तरह से नया है, जो लेम्बोर्गिनी कारों में पाए गए 'वाई' थीम को अपनाते हुए भी जेट लड़ाकू विमानों में पाए गए आकृतियों से मिलता जुलता है। बड़ा साइड एयर इंटेक और नया फ्रंट साइड पंख ड्रैग को कम करते हैं और समग्र शीतलन में सुधार करते हैं। भंवर जनरेटर के साथ एक बेहतर अंडरबॉडी एयरो डिजाइन फ्रंट डिफ्यूज़र और एक नए, चरम-डिज़ाइन रियर डिफ्यूज़र के साथ संयोजन के रूप में काम करता है, साथ में डायवर्जेंट फिन्स, कुल डाउनफोर्स सुधार में 30% का योगदान देता है।

एसवीजे का रियर विंग एक नए एयर फ़ॉइल के आधार पर सर्वश्रेष्ठ वायुगतिकीय दक्षता के लिए डिज़ाइन किया गया है; एक अनुकूलित ALA 2.0 प्रणाली; और साइड विंगलेट सीधे और साथ ही उच्च गति के कोनों में उच्च डाउनफोर्स प्रदान करते समय अशांति को कम करने के लिए। डिजाइन में सुधार में सहायक तकनीकी सामग्री में सुधार के साथ-साथ वजन में वृद्धि, उच्च माउंटेड नग्न निकास प्रणाली, कार्बन फाइबर रियर विंग, रियर इंजन बोनट और सुपर-लाइट 'नीरो' एल्यूमीनियम रिम्स विशेष रूप से एसवीजे के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो वजन को बचाने और योगदान देने में सहायक हैं। ग्राउंडब्रेकिंग के चरम गतिशीलता स्वाभाविक रूप से V12 लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एसवीजे की आकांक्षा है।

खुदरा मूल्य Aventador SVJ करों को छोड़कर

यूरोप: EUR 349,116.00
यूके: जीबीपी 291,667.00
यूएसए: USD 517,770.00 (GGT शामिल)
सिंगापुर: टीबीए

ALA 2.0 वायुगतिकीय सिस्टम: Aventador SVJ के रहस्यों के पीछे (मई 2024).