लेम्बोर्गिनी की इलेक्ट्रिक कार
लेम्बोर्गिनी की इलेक्ट्रिक कार
MIT (मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी) के साथ साझेदारी में लेम्बोर्गिनी ने Terzo Millennio कार अवधारणा, एक तीसरी सहस्राब्दी स्पोर्ट्स-कार जारी की है, जो गैसोलीन के बजाय बिजली पर काम करती है। Terzo Millennio के साथ, मॉडल कार पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार के रूप में लॉन्च की जाने वाली सबसे महत्वपूर्ण कार है और ब्रांड के लिए हर चीज का एक अवतार है: ऊर्जा, इनोवेशन इन मटीरियल्स, पावरट्रेन और व्हीकल आर्किटेक्चर, साउंड और इमोशन।
विद्युतीकरण द्वारा पेश किए गए लाभों में से सबसे अधिक बनाने के लिए, संचय प्रणाली को शक्ति-उन्मुख और सममित बनाया जाता है। चूँकि आज की बैटरियां पर्याप्त नहीं हैं और इनोवेशन के लिए नए कदम उठाने की जरूरत है: लेम्बोर्गिनी का लक्ष्य एक ऐसे नए सुपर कैपेसिटर को विकसित करना है जो ऊर्जा घनत्व के संदर्भ में पारंपरिक बैटरियों के साथ गैप को बंद करने में सक्षम हो, जिससे एक बकाया बिजली घनत्व का संरक्षण हो सके।
सामग्रियों में नवाचार: प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करना, संभावित ऊर्जा हानि को पुनर्प्राप्त करना और अपनी स्वयं की स्वास्थ्य-निगरानी करना
लेम्बोर्गिनी के अनुसार, इसे प्राप्त करने के लिए दो लक्ष्य हैं: पहला, "वजन कम करना और एक रिचार्जेबल बैटरी के रूप में कंपोजिट इलेक्ट्रिक ऊर्जा भंडारण का उपयोग करके इलेक्ट्रिक ऊर्जा की उपलब्धता को बढ़ाना।" इस प्रकार, नैनो सामग्री प्रौद्योगिकी में सुधार करने की आवश्यकता है "सीएफके-आधारित पैनल में नैनो-चार्ज फैलाने के लिए जो इलेक्ट्रिक ऊर्जा को स्टोर करने में सक्षम है और इस दौरान कार के शरीर और संरचनाओं को बनाने के लिए।"
दूसरा, संयुक्त तकनीक के साथ पूरे कार्बन फाइबर संरचना की निगरानी करने के लिए और Terzo Millennio को अपनी स्वयं की स्वास्थ्य-निगरानी करने की क्षमता प्रदान करने के लिए। इसमें शामिल है "कार्बन फाइबर संरचना में दरारें की उपस्थिति और प्रसार के लिए संबंधित जोखिमों को शून्य करने या कम करने के दौरान" इसकी उप-संरचना में दरारें और क्षति का पता लगाना।
पैकेजिंग के संदर्भ में, Terzo Millennio ने अपने वायुगतिकी को बढ़ाया और चेसिस के वजन-से-अनुपात वितरण में सुधार करने के लिए समग्र संरचनात्मक सामग्रियों को घटाया, और अधिक से अधिक टोक़ और चपलता के लिए प्रदर्शन पर करीब ध्यान केंद्रित किया। नया मॉडल, जो कार के 12-सिलेंडर इंजन ब्लॉक को छोड़ने के लिए सबसे पहले है और संभावित नुकसान को ठीक करने के लिए एक संचय प्रणाली को जोड़ा और जरूरत पड़ने पर शक्ति और प्रदर्शन को अधिकतम करता है।
इसके अलावा, Terzo मिलेनियो का निर्माण कम, कम और हर टैप पर अपार शक्ति से निपटने के लिए लेम्बोर्गिनी के मैकेनिकल ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ किया गया है। प्रत्येक पहिए की अपनी स्वतंत्र इलेक्ट्रिक मोटर होती है, जिसमें ग्रिप या स्किड्स को रोकने, ड्राइविंग ऑफ-ट्रैक को सुरक्षित बनाने की क्षमता होती है।
