लेम्बोर्गिनी हुराकैन आरडब्ल्यूडी स्पाइडर: प्योर थ्रिल
सुपरबार्स के लेम्बोर्गिनी के क्लब का सबसे नया सदस्य लेम्बोर्गिनी हुराकैन आरडब्ल्यूडी (रियर-व्हील ड्राइव) स्पाइडर है, जो एक सुपरकार है जो सबसे अच्छा तरीका है।
हुरकैन आरडब्ल्यूडी स्पाइडर, जिसने एलए ऑटो शो में अपनी शुरुआत की, 572bhp को विशेष रूप से पीछे के पहियों पर जाने का दावा करता है, जिसमें छत ऊपर और नीचे जाती है।
रियर-व्हील ड्राइव शायद ही लेम्बोर्गिनी में आदर्श है, जो ज्यादातर ऑल-व्हील ड्राइव (चूंकि वोक्सवैगन ने कंपनी पर कब्जा कर लिया है) से सुसज्जित है। ऑल-व्हील ड्राइव अनिवार्य रूप से एक बुरा निर्णय नहीं था क्योंकि लेम्बोर्गिनी तब से बिक्री रिकॉर्ड तोड़ रहा है।
ऑल-व्हील ड्राइव की पसंद में अत्याधुनिक सुरक्षा प्रणालियों के साथ 100% अधिक कर्षण शामिल है, जिसने ड्राइवर की सुरक्षा को बनाए रखते हुए तेजी से कार (प्रत्येक लेम्बोर्गिनी सुपरकार 200 मीटर प्रति घंटे से आगे जाती है) बनाई है। कुछ प्रशंसकों को शुद्ध मस्ती की कमी हो सकती है, हालांकि, रियर-व्हील ड्राइव निश्चित रूप से आपूर्ति करता है।
अपने एड्रेनालाईन-चाहने वाले प्रशंसकों को संतुष्ट करने के लिए, रियर-व्हील-ड्राइव-ओनली सेट-अप को कई लेम्बोर्गिनी सुपरकारों के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसकी शुरुआत 2009 के गैलार्डो बालबोनी के साथ, कॉम्पैक्ट V10 से हुई थी।
लेम्बोर्गिनी हुराकैन रियर-व्हील ड्राइव स्पाइडर © ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी
लेकिन हुराकैन RWD स्पाइडर सिर्फ रियर-व्हील-ड्राइव से ज्यादा है। यह एक ड्रॉप टॉप को भी स्पोर्ट करता है। तुम्हें पता है, बिट कि ऊपर और नीचे चला जाता है।
"यह जीवन के लिए एक जुनून और खुली सड़क पर शुद्धतम ड्राइविंग अनुभव वाले लोगों के लिए एक लेम्बोर्गिनी है," अध्यक्ष और सीईओ स्टेफानो डोमिनिकी ने कहा। "यह रियर-व्हील ड्राइव इंजीनियरिंग के शुद्ध रोमांच के साथ ओपन-एयर मोटरिंग की जीवन शैली अपील प्रदान करता है।"
दरअसल, आगे के पहिए से ड्राइवट्रेन का पता लगाने से शुद्धतावादी को पुराने के लेम्बोर्गिनी के अनुभव का पता चलता है और वजन में 30 किग्रा से अधिक की बचत होती है।
हालाँकि, यह सुनिश्चित करने के लिए कि ड्राइवरों के मुंह के कोने नीचे की बजाय ऊपर की ओर रहें, उस V10 की बिजली 600 से 572bhp तक डायल की गई है।
सार्वजनिक शर्मिंदगी से बचने के लिए, बाहरी वायुगतिकी को अधिक गति से जमीन पर लगाए गए नाक को रखने के लिए घुमाया गया है, टायरों का एक नया सेट विकसित किया गया है, और स्टीयरिंग को पुन: व्यवस्थित किया गया है।
लेकिन इन अतिरिक्त सुरक्षा-केंद्रित सुविधाओं के साथ, नई लेम्बोर्गिनी 3.6 सेकंड में 0-100 किमी / घंटा से और 200 मीटर (320 किमी / घंटा) से परे फ्लैट से बाहर जाने में सक्षम होगी।
