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साक्षात्कार: सिम्पसन मरीन के लिए माइक सिम्पसन

साक्षात्कार: सिम्पसन मरीन के लिए माइक सिम्पसन

मार्च 27, 2024

लगभग 35 साल पहले, माइक सिम्पसन ने दुनिया भर में धीरे-धीरे नौकायन करने के इरादे से ताइवान में एक नौका का निर्माण किया था। वह सिंगापुर तक पहुंच गया, जहां किसी ने एक प्रस्ताव दिया जिसे वह मना नहीं कर सका और उसने नौका बेचकर वापस ताइवान के लिए उड़ान भरी। जब यह शिपयार्ड में पूरा होने वाला था, तो फिर से वही हुआ। यह देखते हुए कि नौकाओं को बेचना कितना आसान लग रहा था, उसने फिर एक तीसरा निर्माण किया और उसे सिंगापुर ले गया। कुछ ही हफ्तों में उन्होंने तीसरी नौका बेच दी थी और दो और ऑर्डर ले लिए थे! पैसा आखिरकार गिरा और उन्होंने निष्कर्ष निकाला कि नौका बेचना एक व्यवसाय बन सकता है। और इसलिए उन्होंने अपनी क्रूर योजनाओं को रोक दिया और एशिया में लंगर छोड़ दिया।

आज, 30 साल बाद, सिम्पसन मरीन के पूरे एशिया में 16 कार्यालय हैं, और समुद्री अवकाश व्यवसाय में पूर्व-प्रतिष्ठित नाम है। इसका नाम बेनेटियो नौकायन और मोटर नौकाओं ("मैंने कितनी संख्या में बेचा है, इसकी गणना खो दी है) और इसकी सहायक, लैगून (" अंतिम गणना में एक सौ से अधिक अच्छी तरह से ") के साथ जुड़ा हुआ है, और अज़ीमुत के साथ व्यवसाय के मोटर नौका पक्ष। लेकिन 28 साल बाद चीजें बदल गई हैं: सिम्पसन मरीन अब एशिया में एज़िमुत-बेनेट्टी डीलर नहीं है, और Sanlorenzo और मोंटे कार्लो याट्स के लिए एशिया-व्यापी वितरक बन गए हैं और साथ ही वाइकिंग नौकाओं के लिए वितरक हैं, जो लक्ज़री प्रदर्शन खेल मछली पकड़ने में विश्व के अग्रणी हैं। - एशिया में तेजी से विकसित हो रहा बाजार। यह सब बेनेटो पावर, बेनेटो सेल और बहुत लोकप्रिय लैगून कैटमारन का प्रतिनिधित्व करने के लिए जारी रखने के अलावा है।

हांगकांग में Sanlorenzo लॉन्च पार्टी

हांगकांग में Sanlorenzo लॉन्च पार्टी


"यह एक बदलाव का समय था," माइक सिम्पसन बताते हैं। “सिम्पसन मरीन एक बहु-ब्रांड कंपनी है। हमने हमेशा अपने ग्राहकों को नौका के साथ प्रदान करने का लक्ष्य रखा है जो उनके लिए सही है, चाहे पाल हो या बिजली, मोनोहॉल या कटमरैन, उत्पादन या सुपारीचैट, और हम कुछ पूरक श्रेणियों के लिए डीलरशिप लेकर ऐसा करते हैं। अज़ीमुत चाहता था कि हम अनुबंध करें और एक एक ब्रांड डीलरशिप बनें, जिस तरह से कुछ कार कंपनियां संचालित होती हैं, इसलिए अंततः यह अपरिहार्य हो गया कि हमें अपने अलग रास्ते जाने चाहिए। ”

मोंटे कार्लो याट्स का मॉडल 86

मोंटे कार्लो याट्स का मॉडल 86

सिम्पसन मरीन अब सैन्लोरेंज़ो और मोंटे कार्लो याट्स (ग्रुपे बेनेटो का एक हिस्सा) दोनों के लिए चीन और दक्षिण पूर्व एशिया डीलर बन गया है, इस प्रकार एक ब्रांड नाम को दो नए लोगों के साथ बदल रहा है। यहाँ थोड़ा सा इतिहास है: मास्सिमो 'मैक्स' पेरोटी, ने अज़ीमुत के साथ अपने नाव निर्माण करियर की शुरुआत की, और फिर में खरीदा और बाद में सैनोरेलेंज़ो का मालिक बन गया, जबकि कार्ला देमारिया अज़ीमुत के साथ शुरू हुई, बेन्नेयू समूह में चली गई, और फिर जीएम बन गई। बेनेटो ग्रुप और मोंटे कार्लो याट्स के सीईओ। "हम एक साथ एक लंबा रास्ता तय करते हैं," सिम्पसन मुस्कान के साथ कहता है। “अब हम पूर्ण चक्र में आ गए हैं। वर्षों से हमने एक-दूसरे के लिए एक मजबूत पारस्परिक सम्मान विकसित किया है और यह एक खुशी और भरोसेमंद दोस्तों के साथ काम करने की ताकत है। ”


1980 के दशक में Sanlorenzo ने हाँगकाँग में कुछ याट बेचे। यूरोप में, यह एक छोटे से समझदार ग्राहक द्वारा 'प्रीमियम' ब्रांड के रूप में अच्छी तरह से पहचाना गया था। आज, यह दुनिया में नंबर दो सुपरटैच बिल्डर है, (ग्लोबल ऑर्डर बुक 2015 के अनुसार, लॉन्च किए गए पैरों की संख्या)। यह विस्तार के लिए एक अविश्वसनीय ध्यान के माध्यम से हासिल किया गया है जो दुनिया के इस हिस्से में अच्छी तरह से नीचे चला जाता है। सिम्पसन ने पुष्टि की कि “एशिया में ग्राहक कुछ विशेष चाहते हैं, कुछ पूरी तरह से व्यक्तिगत। डिजाइनर एक नाम के साथ उन्हें अंदरूनी करते हैं। कस्टम समाप्त होता है जो किसी और के पास नहीं है। Sanlorenzos 'कस्टम' यॉट हैं, न कि "ऑफ-द-पेग"। अपने दीर्घकालिक दोस्त पेरोटी के साथ व्यवहार करते हुए, वे कहते हैं, इसका मतलब सीधे नाव निर्माता के साथ व्यवहार करना है। “कोई बीच का आदमी नहीं है। हम Sanlorenzo के साथ जा सकते हैं जो ग्राहक चाहता है, और Sanlorenzo कर सकते हैं, और करेंगे, वितरित करेंगे। "

हांगकांग में अपनी टीम के साथ माइक सिम्पसन

हांगकांग में अपनी टीम के साथ माइक सिम्पसन

मोंटे कार्लो याट्स (MCY) और कार्ला डेमारिया के साथ संबंध समान है। "मोंटे कार्लो यॉट्स और सैनोरेलेंज़ो दोनों उच्च सम्मानित मोटर नौका ब्रांड हैं, और सिम्पसन मरीन समानांतर में दो ब्रांडों का प्रतिनिधित्व करते हैं। दोनों के बीच भेदभाव निजीकरण और अनुकूलन का मामला है, और मोंटे कार्लो नौकाओं का निर्माण करते हैं जो काफी अलग हैं। Sanlorenzo स्वच्छ, सुरुचिपूर्ण लाइनों के साथ एक आधुनिक क्लासिक है। MCY में आधुनिक विशिष्ट रेखाएँ और डिज़ाइनर अंदरूनी भाग हैं। " सिम्पसन का कहना है कि मोटर नौका डिजाइन में हाल के रुझान "मजबूत, आक्रामक, मर्दाना" के तरीके से चले गए हैं, हालांकि सभी खरीद निर्णय पुरुषों द्वारा नहीं किए गए हैं! "मोंटे कार्लो डिजाइन उचित सेक्स के लिए अपील करने लगते हैं।" उसी समय जैसा कि सिम्पसन मरीन दो नए और मजबूत ब्रांडों के वितरण के लिए खुश हैं, कंपनी अपने ब्रोकरेज और चार्टर संचालन में तेजी ला रही है। “एशिया अभी भी एक विकासशील बाजार है, और कभी भी बूम की स्थिति तक नहीं पहुंच पाया है जो कि कुछ बोटिंग मीडिया द्वारा ट्रम्पेट किया गया है। बहुत से लोग जो नौकायन के लिए नए हैं, पानी पर उतरने के लिए एक रूढ़िवादी और कम खर्चीला तरीका है कि आप एक छुट्टी के लिए एक नौका को चार्टर करें, देखें कि क्या आपको यह पसंद है, और शायद एक पूर्व-स्वामित्व वाली नौका खरीदें। फिर, जब आप अधिक अनुभव प्राप्त कर लेते हैं और जानते हैं कि आप क्या चाहते हैं, तो आप एक नए निर्माण को कमीशन कर सकते हैं। ”वाइकिंग-याच


“हम जानते हैं कि धारावाहिक मालिकों के लिए, जिनके लिए डिज़ाइन और निर्माण प्रक्रिया एक नौका के आनंद का उतना ही हिस्सा है जितना कि इसका उपयोग। यदि अधिक नहीं। ” सिम्पसन समझता है कि लक्जरी नौकायन की दुनिया में नए लोगों को हाथ से पकड़ने की बहुत आवश्यकता है। “हम वह प्रदान कर सकते हैं।हमने हाल ही में पहली बार एक चीनी ग्राहक को एक सुपारी बेची है जिसने पिछले साल भूमध्यसागरीय क्षेत्र में 40 मीटर नौका पर एक रात बिताई थी ताकि वह अपने परिवार को समझा सके कि वे समुद्र के किनारे नहीं होंगे। फिर उन्होंने कुछ दोस्तों के साथ एक हफ्ते के लिए एक यॉट किराए पर लिया और अंत में डुबकी लगाई और अपना सुपरएचैट खरीदा। हमने गर्मियों के दौरान ग्रीस में उसे नौका सौंप दी, और वह हांगकांग के लिए शिपिंग से पहले भूमध्य सागर में एक विस्तारित क्रूज के लिए चला गया। यह अनुभव करने वालों के लिए एक कदम-दर-चरण प्रक्रिया है। "

मोंटे कार्लो यॉट्स ने वेनिस में लॉन्च किया

मोंटे कार्लो यॉट्स ने वेनिस में लॉन्च किया

एक छोटे पैमाने पर, सिम्पसन मरीन अब उन ग्राहकों के लिए चार्टर प्रबंधन की पेशकश कर रहा है, जिन्होंने उनसे नौका खरीदी है। “व्यापार का यह हिस्सा फुकेत में तेजी से बढ़ रहा है, और लैगून कैटमरान विशेष रूप से चार्टरिंग के अनुकूल हैं। हम मालिकों के लिए एक पूर्ण प्रबंधन ("यॉट केयर") सेवा प्रदान करते हैं, ताकि वे अपनी नौकाओं को बाहर निकाल सकें और फुकेत से दूर होने पर अपनी चल रही लागत को कवर करने के लिए आय अर्जित कर सकें। जब वे वापस लौटते हैं तो वे अपने नौका को मंडराते हुए जाने के लिए तैयार पाते हैं, पूरी तरह से व्यवस्थित, टैंक में ईंधन और फ्रिज में शैंपेन। हम सान्या को इस ऑपरेशन का विस्तार करने की कोशिश कर रहे हैं, जहां हमने कई लैगून बेचे हैं, लेकिन परिचालन मॉडल बहुत अलग है - चार्टर ग्राहक अभी भी कुछ घंटों के लिए खाड़ी के आसपास की यात्राओं की तलाश में हैं। लेकिन समय में हम उम्मीद करते हैं कि चार्टर करने वालों को और अधिक साहसी होने और बोर्ड पर सोने के लिए प्रेरित किया जाए! "

सिंगापुर याट शो में मोंटे कार्लो यॉट्स मनाते हुए

सिंगापुर याट शो में मोंटे कार्लो यॉट्स मनाते हुए

एशिया में समुद्री अवकाश उद्योग में तीन दशकों के बाद, माइक सिम्पसन का मानना ​​है कि भविष्य में बहुत सारे वादे हैं। “हमारे पास अगले पांच वर्षों के लिए दो असाधारण मजबूत ब्रांडों के साथ वितरण समझौते हैं। हमारे पास एक समृद्ध चार्टर डिवीजन है। और हमारे ब्रांडों में से एक - Sanlorenzo - चीन में सुंडेरो समूह द्वारा आंशिक रूप से स्वामित्व में है, जिन्होंने इस वर्ष भी सिम्पसन मरीन में निवेश किया है। वहाँ तालमेल का एक बड़ा सौदा है - और एशिया में लंबे समय से वादा किया नौका विहार अच्छी तरह से कोने के आसपास ही हो सकता है! हम आशा में रहते हैं! ”

कहानी का श्रेय

द्वारा पाठ गाइ नोवेल, एडिटर-एट-लार्ज, यॉट स्टाइल

यह कहानी पहली बार यॉट स्टाइल में प्रकाशित हुई थी।


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