घरेलू उड़ानों पर डेल्टा का विस्तार प्रथम श्रेणी
अमेरिकी वाहक डेल्टा अपनी घरेलू उड़ानों में प्रथम श्रेणी की क्षमता को बढ़ाकर प्रीमियम केबिनों के सिकुड़ने की एयरलाइन प्रवृत्ति को कम करना है, शायद यह संकेत देते हुए कि लक्जरी यात्रा में सुधार कार्डों पर हो सकता है।
एयरलाइन ने पिछले हफ्ते घोषणा की कि इस गिरावट से ढाई घंटे से अधिक की सभी आंतरिक अमेरिकी उड़ानों पर प्रथम श्रेणी की पेशकश करना है, वर्तमान प्रथम श्रेणी उपलब्धता से कुछ 50 मार्गों की वृद्धि।
प्रीमियम सीट्स (प्रथम और व्यवसायिक वर्ग) में वर्तमान में कुछ 11 प्रतिशत कैरिअर की घरेलू सीटें हैं, उन यात्रियों के साथ जो पहले चाइना और लिनेन सेवा के साथ भोजन का आनंद लेने के लिए अतिरिक्त रुपये देने के लिए तैयार हैं, पूर्व-प्रस्थान पेय और मानार्थ कॉकटेल, बीयर और वाइन।
प्रथम श्रेणी की यात्रा हाल ही में आर्थिक मंदी के कारण एक दुर्लभ वस्तु बन गई है, एयरलाइन उद्योग निकाय IATA के आंकड़ों के अनुसार यह सुझाव है कि 2009 के दौरान प्रीमियम अनुभव का आनंद लेने वालों की संख्या में 15.8% की गिरावट आई है।
जैसा कि यात्रियों ने तेजी से सस्ती सीटों पर स्विच किया, कुछ वाहक अपनी प्रथम श्रेणी की सेवाओं को कम करने लगे या कुछ मामलों में विमान से महंगे केबिन पूरी तरह से छीन लिए।
फरवरी में, ऑस्ट्रेलियाई वित्तीय समीक्षा में एक रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि ऑस्ट्रेलियाई ध्वज-वाहक Qantas 30 से 12 तक प्रथम श्रेणी के केबिनों की विशेषता वाले विमानों की संख्या को कम करना था।
हालाँकि, कुछ एयरलाइनों द्वारा पैसों के महत्वपूर्ण योगों का अनुभव किया जा रहा है, जिसमें कहा गया है कि हर कोई यह नहीं मानता है कि लक्जरी यात्रा के दिन खत्म हो गए हैं - डेल्टा अकेले अपने 700- डॉलर का भुगतान करने पर $ 1 बिलियन (pr‚¬820.6 मिलियन) खर्च कर रहा है। विमान का बेड़ा।
इस सप्ताह, जर्मन ध्वजवाहक लुफ्थांसा को नया दिखाने के लिए तैयार किया गया है प्रथम श्रेणी के केबिन अपने A380 पर एशिया लक्जरी ट्रैवल मार्केट में, जो शंघाई, चीन में 14-17 जून तक चलता है।
मई को सिंगापुर एयरलाइंस, एमिरेट्स और एयर फ्रांस द्वारा ए 380 पर सवार प्रथम श्रेणी के केबिन की पेशकश के लिए एक प्रतियोगी के रूप में केबिन का अनावरण किया गया था।
स्रोत: AFPrelaxnews , 2010
