आधुनिक प्रौद्योगिकियों की आयु में कार दुर्घटना मुकदमेबाजी
RelayRides एक विचार था जो बोस्टन में जून 2010 में Airbnb के अनुरूप पीयर-टू-पीयर कारशेयरिंग अवधारणा के रूप में लॉन्च किया गया था, लेकिन कारों के लिए। नवंबर 2015 में Turo के लिए पुन: भेज दिया गया, जिस कंपनी ने Google और जनरल मोटर्स से निवेश आकर्षित किया, उसने अपने सहयोगियों को आश्वासन दिया कि कंपनी द्वारा किसी भी देयता बीमा निहितार्थ को कवर किया जाएगा क्योंकि आपकी खुद की बीमा कंपनी उस नुकसान को कवर नहीं कर सकती है जब आप अनिवार्य रूप से "किराए पर लेते हैं।" अपनी कार से बाहर ”।
लेकिन फिर 2012 में, एक टुरो (तब भी रिलेलेड्स का नाम) कार किराए पर लेने वाला एक अन्य में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, दूसरी कार में चार युवा वयस्कों को मार दिया और इस प्रक्रिया में खुद को मार डाला, कार के मालिक को नागरिक देनदारियों के भारी वित्तीय जोखिम में डाल दिया।
पीयर-टू-पीयर कार शेयरिंग और ऑटोनोमस ड्राइविंग जैसी आधुनिक तकनीकों की आयु में कार दुर्घटना मुकदमेबाजी
मालिक, लिज़ फोंग-जोन्स, तब एक 24-वर्षीय Google सिस्टम प्रशासक को सतर्क किया गया था कि उसके 2003 होंडा सिविक हाइब्रिड को मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त कर दिया गया था और प्रतिस्थापन लागतों को कवर करने के लिए एक चेक दिया गया था। उसने सोचा कि यह अंत था, लेकिन चार वादी श्री केवन स्नेहाट, जेसिका लुसी, वेरोनिका होजेस, और जेना रेली के लिए कार दुर्घटना के वकील चिकित्सा बिलों की प्रतिपूर्ति की तलाश कर रहे थे।
इसके अलावा, उन्होंने मृतक किराए पर लेने वाले पैट्रिक फोर्टुना के बाद से फोंग-जोन्स के खिलाफ दर्द-और-पीड़ित मुकदमे दायर किए, गलती पर विचार किया गया था, लेकिन घायल पक्षों को सूचित नहीं कर सकता था कि उन्होंने टुरो के माध्यम से कार (और बीमा) किराए पर ली थी।
हालांकि टुरो की अपनी देयता बीमा $ 1 मिलियन तक है, कवरेज प्रति घटना तक फैली हुई है - फोंग-जोन्स के मामले में, राशि से अधिक चार दावे थे और उस घटना में, फोंग-जोन्स को उत्तरदायी माना गया है, और अपने स्वयं के बीमा देवता हैं कि उसने नियमों का उल्लंघन किया था और भुगतान नहीं करने का विरोध किया था (जैसा कि उनका अधिकार है), तो क्या उसे स्वयं अतिरिक्त हर्जाना देना होगा?
यह उबर स्वायत्त कार एक दुर्घटना में शामिल थी। किस पर दोष लगाएँ?
अतीत में, यहां तक कि एक साधारण कार दुर्घटना को रोकने पर दुर्घटना के कंप्यूटर पुनर्निर्माण और गति, समय, दूरी और सड़क की स्थिति के इंजीनियरों की गणना शामिल हो सकती है। आज, नई तकनीकें नए खतरे लाती हैं - और इन मामलों की अतिरिक्त जटिलता ने कानूनी तर्कों के लिए नए रास्ते खोलते हुए नई विधियों को जन्म दिया है। उबर, ग्रैब और गोजेक जैसी सवारी-साझा सेवाएं प्रदान करने वाली कंपनियां अब मुख्यधारा में हैं और बढ़े हुए उपयोगकर्ताओं और ड्राइवरों के साथ, दुर्घटनाएं दुर्भाग्य से अपरिहार्य हैं।
आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस के आगमन और स्वायत्त कार प्रौद्योगिकियों के बढ़ते उपयोग के कारण ड्राइविंग की जिम्मेदारी में वृद्धि हुई है और यह मानव से ड्राइविंग की जिम्मेदारी लेती है, इसलिए इसे पहचानने के लिए मौजूदा देयता कानूनों की आवश्यकता है। कार दुर्घटना मुकदमेबाजी के क्षेत्र में क्षति और चोट के लिए उपयुक्त उपाय।
अभी के लिए, Airbnb लोकप्रिय हो सकता है, लेकिन पीयर-टू-पीयर कार शेयरिंग मछली की एक अलग केतली है।
